THE TALLのブログ一覧

　ダンロップのウィンターマックスを購入！　交換してしまうには少し早いので、ショップには組み込むだけでいいからと英世５人分を値切った。とはいえ、組み込みとバランスをとってもらい、サッカーチームほどの諭吉君とさようなら(T_T)。
　ケニーロバーツレプリカヘルメットが買えたのになぁ。でも、小生の土地では、スタッドレスが無いと冬季は車が使えないので仕方ない。

　最近のタイヤの例にもれず、トレッドのイン側とアウト側に指定がある。写真右側がイン側、左がアウトである。


　タイヤの軽点（黄色丸）をバルブ位置に合わせて組み込むのは、当然のお約束。この辺ができてない店は、整備のイロハを知らない店だと言っても間違ない。

　
　タイヤサイドに【Ⅹ１６１５】の記号がある。2015年の16週目に生産されたという意味だ。昨年度の在庫じゃなく、新品だ。


　バランスウェイトを見よう。一番たくさん付いているのがこれ。５ｇの板ウェイトが９枚に加え、イン側サイドに１５ｇが一個、合計６０ｇ！　純正ホイールにしちゃ、精度が出てないような気がする。


　一番少ないのは、イン側に20ｇ。


　残り２本は…
・板ウェイト１０ｇ/イン側に１０ｇ
・板ウェイト２０ｇ／イン側１５ｇ
　つまりは、一本だけが他の４本と比べて狂いが多かった…のか、タイヤ１本だけが重量バランスに他より誤差が多かったのか…。
　車だとそんなものだろうが、自転車のホイールバランスを自分で調整する小生にとっては、この差は大きく見える。自転車で６０ｇぶら下げてたら、重くて踏めませんがな。


　とりあえず、タイヤは仕舞込む。交換は１２月に入ってからだ。

　アライヘルメットのＷＥＢサイトにも発売がアナウンスされた！
　アライさん、お願いだから色違いも発売して！　赤なんかどう？　存在しなかったけれど、黄色部分をグレーやシルバーにしたってイケそうなんだけどなぁ。

　ヘルメットは生モノです。帽体そのものはともかく、内装や衝撃吸収材の径年変化を考えると、長期間使用し続けるものではありません。
　・・・とエラソ～に能書きたれるけれど、小生のケニーロバーツＪｒレプリカヘルメットも、もう10年ものである。そろそろ買い換えたいと思っているのだが、好みのデザインが無い。メーカーもアライ以外はかぶる気が無い。

　そんな所へビッグニュース！
　ケニーロバーツレプリカが発売されるという。それも親爺（親子で世界チャンピオン）の方で、俗に言う“インターカラー”の黄色だ。できれば、引退した時のカラーリング（黄色の部分が赤色）が欲しいのだがなぁ。
　ひょっとしたら色違いも発売されるのだろうか。
　とにかく貯金だ！

　小生の住む土地では冬タイヤが必要だ。買い換える前に乗っていたレジアスとはホイールの互換性が無く、タイヤ自身もほぼ摩耗しきっていたので買い替えなければならない。

　鐘炎購入と同時に某オークションで、中古ホイールを調達しておいた。モデルチェンジまえのアルファード純正で、多少の汚れはあるがガリ傷は無く、送料込みで大枚２枚に納まったから、まぁ良しとしよう。
　レジアスの冬タイヤは安価なホイールを使っていた。安いのは良いが、バランスを取ると毎回山ほどウェイトを貼り付けられて帰ってくるわ、２年目にはパリパリと塗装がはげ落ちて腐食が激しいわ、精度や品質はやっぱりそれなり。第一、純正ナットが使えない。タイヤ交換の度に２４個（レジアスは６穴だった）ものナットを袋に入れて管理する羽目になる。
　それで、今回は純正中古ホイールを選んだというわけだ。

　さて、スタッドレスは何にしよう？
　タイヤ開発技術が日進月歩であることを考えれば、Ｙ社が今冬に向けて発売した最新タイヤになる。でも値引きが少なく、値は張るなぁ。
　最新ではないが、装着率を宣伝文句にするＢ社。でも、強気な商売。値引きが少ない。
　Ｄ社は、個人的に好きな会社だし、近所に直営店があって値引きもいい。

　まぁ、この３社のどれかだろう。激安ブランドは性能的にアウト。Ｍ社・Ｇ社・Ｐ社も世界的に大手ではあるが、わざわざ日本の冬道で開発テストをしているかどうかは疑わしい。　
　
　さて、どうしようかね？　あれこれと比較するのも、車趣味の一つ。
　

　２００㎞ほどとたいした走行距離じゃないが，遠出はなく，10分ほどの距離にある職場までの通勤に使っていたので，久しぶりの給油である。
　表示では8.0km/ℓだが，走行距離と給油量で計算すると，燃費記録にあるように7.46km/ℓになる。どうも，鐘炎くんはアイドリング中を除外して燃費計算をするようだ。表示燃費より実燃費は低くなるし，遠出して信号待ちが少なくなると，表示燃費は実燃費に近くなる傾向にある。

　そりゃぁそうとして，相変わらずの腰下の痛みと痺れ。おケツ上部から太股の裏側深くを通って膝裏へとビリビリ・・・。ときおり電気ショックを受けたような鋭い痛み・・・。筋肉も強張っている。

　気分転換にちょっと乗ろうとR1-Zを・・・。あれっ？ナンバーがついてない。
　そうすると，前回キャブレターの掃除をしたときのテスト走行は，ナンバーがないまま乗っちゃったのね。ナンバーをつけようと・・・あれっ？　ナンバーがない。
　サーキット走行をしたときは外したよなぁ。どこいったんだろう。走行直前の写真を拡大して見ると，車の工具箱の中に，ナンバーらしき白い板状のものが写っている。
　ゲゲッ。紛失してしまったか？
　再発行かぁ。面倒なことになったもんよ。