THE TALLのブログ一覧

　しばらく“みんカラ”を放り出し，更新してなかった。年度末の仕事に忙殺されていたのである。
　今年の３月31日は土曜日だ。例年ならばこの日にも仕事ができるのだが，カレンダー通りの小生の仕事，例年より１日繰り上げて進めなきゃならなかった。
　おまけに，30日はタカスに走行枠があったので尚更である。

　結局，二日前倒しのペースでこなし，なんとかタカスに出かけてきた。今シーズン２回目である。

　気温は15℃前後と前回より暖かかったが，ツナギが全面パンチングメッシュなもんで，最初の数周はちょいと寒さを感じた。


　タイヤの空気圧は，F＝1.7kg／R＝1.8kg　と，前回より0.1ずつ落とす。フロントのイニシャルを一回転締めこんだ。

　結果から先に言っちゃえば，今シーズン２回目にしていきなり自己ベストタイム更新！

　１分12秒318
　嬉しいちゃぁ嬉しいのだが・・なんか複雑(笑)。１周だけノーミスで，いいところだけ繋いで１周まわってきただけなのである・・・・・(-_-;)
　去年記録したベストタイムは，走り込むだけ走り込んで，やっと出したタイムだったのに。
　

　
　昨年は，サーキットに通い詰め，シーズン１７回目走行の９月16日に１分12秒663が記録できた。この時は，複数回12秒台を記録してタイムが揃ってきてたんだが，今回は一発だけである。

　ベストタイムの次の週なんか，とっちらかって15秒台である。

　話は前後するが1本目のラップチャート

　最後の方は，タイムが揃ってきている。同じ走りを繰り返すことができてたんだがなぁ・・・

　今シーズン１回目と比べ，左膝は同じだが，右膝の接地の仕方が変わってきた。

　写真右側（左膝）のバンクセンサーは擦り方が前回と同じ。

　写真左側(右膝）は，光ってる上側が前回に擦り減ったところで，下側が今回こすったところ。

　明らかに路面への当たり方が変わってる。バンク角が深くなったので膝の下側が接地したようだ。

　去年自己ベストを出した時と同じ走りを心がけた・・・備忘録的に・・・

○バンキングは，路面にニードロップをかますように，膝が路面に当たるまで一気に寝かしこむ。

○膝が接地したら，基本はコーナー出口まで擦りっぱなし。

○狙ったクリッピングポイントへ車体を向けるのはリーンの角度で調整しない。膝をズルズルと擦ったまま。インへ向けたければアクセルを開けるのを遅らせればいいし，早くインに付き過ぎるならアクセルを開ければいい。

○出口で膝が路面から離れれば，パカッといきなり前回にしてもリアが踊ることはない。

　ちょっとタイヤ圧を下げたのと，イニシャルをかけたのでブレーキングに余裕ができた。何回かはロックしてチャタリング起しちゃったのはナイショ・・・車体立っていさえすれば握りゴケはない。アウトまでちょっとはらむつもりで，レバーを一度緩めてブレーキングし直せば転ぶことはない。

　フロントタイヤはまだ残ってるが・・・

　　リヤタイヤはもう交換時期か・・・

　サーキットで顔見知りになった方々からは，「バイアスでよくやるねぇ～。ラジアルにすれば簡単に2秒ほど縮まるのに。」って言われてチョイと心が動いたんだが・・・

　今シーズンはとりあえずリアだけもう1回TT900を履こう。ラジアルでタイム更新してもなんか負けたようなきになるんですよ・・・コバスのタイヤも換えたいしね。

　嫁のワゴンRと父のファンカーゴを含め３台分，合計12本のタイヤを積み込んで，ガソリンスタンドでエアを充填。
　半年保管している間に，結構圧が下がってた。


　昨年の6月に購入した，DUNLOP VEURO VE303を再び装着。

　フロントで使っていたタイヤをリヤへ回す。


　リアで使っていた。タイヤはフロントへ，ローテーション。


　舗装路はやっぱりノーマルの方がいい。

　ステアリングから伝わってくる手ごたえが明確だし，何より音が静かだ。

　

　昨シーズン，最後に走ったのが確か9月の15日。半年振りかぁ～
　機材を降ろしながら，なんだかソワソワと落ち着かない。
　
　
　あせらないように，気持ちを落ちつけて・・・・

　プロフィール写真のヘルメットを昨年に買い換えた。同じケニー・ロバーツ仕様でも黄色。


　気温が９℃と低かったので，全然グリップしない。
　立ち上がりで気負ってパカッとアクセル全開。リアタイヤが暴れてハイサイドしかかること数回。あぶねぇあぶねぇ。


　バンキングがスパッと決まらない。
　右膝の擦れ方も左と比べてムリ膝っぽい削れ方をしている。

　左コーナーに比べて，右側は確かに違和感がある。タイヤのエッジに上手く乗れず，リーンアウト気味になってしまう。


　タイムは，２枠目に14秒台に入ったところ。ベストから2秒落ち。

　まぁ，去年の同時期に比べりゃぁ，まだましだ。

　切り返してUターンだ。
　ステアリングを左に切りながらバック…

　グワッシャン

　フロントの右側から衝撃が伝わってくる。
　長男が深い雪をかき分けて歪んだバンパー。せっかく修理したのに，自分自身でトドメをさしてしまった。(T_T)

　とりあえず外れた部分を差し込んだが，下側には割れがある。納車から一回バンパー交換をしているのに，また交換だよ。

　この冬の大雪で痛んだ車の修理が多いらしく，4月まで板金屋はどこも一杯らしい。しばらくはこのままだよ。

　はぁ～。

　意気消沈しているところへ封書が届く。

　タカスのライセンスカードだ。

　明日は走行枠がある。気温が低いけれど，半年ぶりだ。出かけるか…