THE TALLのブログ一覧

　小生が乗り出した頃の車は、みんなフェンダーミラーだった。例外が認められていたのは、フェンダーミラーの車を製造していない外車。当時は外車なんて高嶺の花だったから、ドアミラーはステイタスでさえあった。


　
　この外車だけの優遇措置に批判があって、とうとう1983年になって国産車にもドアミラーが認可される。
　今じゃ当たり前なんだが、見慣れるまではまるで象(笑)。車に「耳が生えた」ように感じたもんだ。


　
　話は変わるのだが…元祖へそ出し歌手と通販大富豪、それぞれが乗った車が接触事故を起こしたそうな。
　ドアミラーをこすったのに、“どうにも止まらない“と当て逃げ疑惑が持ち上がってるのも笑えるが・・・・

　朝から公共電波を使ってちっちゃな事故を長々と放送しているTVに向かって、愚息いわく…
「んなもん、耳を持ってかれただけだろ！」
「ちゃんと、お経を書いとかんからじゃ！」

　久しぶりに、笑いのツボにはまったわ(笑)。

　

今シーズンに入りサーキット通いも４回目になって、なんとか乗れるようになってきたがしばらく走行枠は無い。
せっかく身体が馴染んできたんだし、天気も良さそうだ。乗っておくか。
早朝からCobasを曳き出す。

同型エンジンながら、R1-Zの26㎜キャブに比べこっちの28㎜キャブの方が、やっぱり“もうひと伸び“する。
Cobasオリジナルのチャンバーで、ノーマルよりお馬さんが1割ちょっと増えて公称は50HP。数値はたいしたことないのだが、8000rpmを超えるとパワーは２次曲線的に立ち上がり、体感的にはまさに“暴力的加速“。
加えて、チャンバーが共鳴して“鳴き始める“この回転域の排気音。V型エンジンのとはまた違ったパラレル２ストサウンド。変態マニアじゃなきゃ理解しがたいだろうな(笑)。
なんの興味も無い方にゃ、単なる高周波金属音に違いない。気をつけねば。



あっと言う間に、七尾の食祭市場に到着。東に向けてポカッと口を開けた能登半島の湾の南端ですな。




なんだか、登山者のようならランナーのような人たちが続々と集結中。

聞けば、今から100㎞ウォークが始まるんだとか。ゴールは小松空港だそうな。歩行速度が4km/hとして、不眠不休で25時間。夜を徹して歩いて明日の昼にゴールだろうか。
酔狂な・・・って早朝からあても無くバイクで走り回ってて、人のこと言えねぇわ。どっちも、脳内に怪しい汁が分泌されて高揚感を味わってんのに違いはない(笑)。




地図を見るとわかるのだが、湾のなかにぽかりと浮かんだ「能登島」。南側の「能登島大橋」から島に渡り、東側に架けられた「ツインブリッジ能登」から島を抜け出す。





さらに湾の海岸線に沿う道路を北上し、「のと里山街道」を南下して再び七尾に戻ってくる。
東に山越えし、富山湾側へ。「能越自動車道」に乗る。実は高岡北ICまでなら無料なのだ。
石川と富山の県境にあるSAで休憩。暑くなってきたわ。なんだか今日は気温が上がりそうだぞ。



写真を撮る暇も惜しんで約３時間の200km。
昼前に戻って来たんだが、ぐったり。やっぱりツーリングバイクじゃないわ(笑)。ポジションはキツイし音や振動は激しいし。でも“走ったぞ“という充実感だけは十二分に満たされるのである。

ひょいと見ると、JJコバスが栄えある愛車ランキング第１位！

といっても７PVだわ(笑)。

パーツレビューも４PVで１位だぞ

あははは！

なんというマイナーな。

先日に取り外した、片方切れたLEDフォグ「ピカキュウ　スコープアイ」。

片方は生きてるんだが・・・。同じのを買って片方を交換し、余ったのを予備にってことも考えたんだが。おんなじ物を買うのも芸が無いし、２年の間に機材も進化したはず。旧型を買うのもなぁ。

そんでも、こういうのを保管しておくと、あっというまにパーツの山ができるんで捨てるか。なんかもったいねぇな(笑)。


バンパーの中には直接雨がかからないのだが、アルミ製の放熱体はけっこう腐食してたよ。