蒼い桜のブログ一覧

<平日だったので、息子達を午後に園まで迎えに行き会場まで直行♪

ビックサイトまでは一時間ぐらいでスムーズに行けたんですが、駐車場探すのに迷い（非常に分かりにくい）なんとか「船の博物館」近くの駐車場に辿りつきました。

車で行く時は、無料シャトルも出てるのでちょっと離れた駐車場の方が良いと思われます（電車であれば問題ないです）

結局会場に辿りついた時は、１５：３０。子供たちもちょっと疲れ気味w　初めてビックサイト行きましたが、やっぱり広いですね。私たちが着いた時が１５：３０でしたが、小雨の中まだチケット並びで大勢おりました
（チケットは事前購入済み＾＾）なので普通に入場口へ

入口から「東会場」、「西会場」とわかれており東から攻めたのですが、通路以外は厚くてジャケット着てると面倒です。

前回と違い今回は「スーツ」を来てる人が非常に多く思えました。やはり電車の利便性の良さなのでしょう

子供が迷子にならない様に気を使いながら、色々写真撮って約３時間半かかり、帰りは道を間違い、渋滞にハマり、家に着いたのは２１：３０＞＜予定より１時間以上多くかかりました。

今回は見方を変えて、未来チックな車はあまり気にせず、直近で販売されそうな車両や技術を見れて参考になりました（欲しい物も見つけたしｗ）

撮ってきた画像載せますので暇な人見て下さいw

やっぱり実写を見たり触ったりする方が実感湧きますね♪

我が愛車のVTR1000F君は、キャリア付きでした。ので、先日「パニアケース？」っぽい安もの箱を取り付けましたｗ

あ～箱があるとやっぱり便利ですね♪　靴とカバン(ケース用小型)とスーツの上着を丸めて入ります＾＾

この寒いのに、通勤でも乗ってやるかと意気込んで通勤してはみたものの・・・・太陽が無いとエライ寒いっす＞＜

なんせ下はスーツなもので・・・　冬用ズボンは昔あげちゃったんで買おうかな～　それかスキーウエアとかにしよかな・・

箱無くても荷物入れたいな～なんて思っていたら、なんと！ホンダから「NC700」なるバイクが出るのではないですか！

本当は結構前から知ってたんですけどねｗ　今度モーターショー行って見てきます♪　良かったら乗り換えるかもｗ

走行距離も７０００㎞くらい走ったので自宅でﾛｰﾃｰｼｮﾝしました（ｾﾞｽﾄｽﾊﾟｰｸ）

前後入れ替えだけで済むし、軽のﾀｲﾔだから軽い軽いｗ

あと、ついでに「エンクロージャー」なる物も取付。半年放置してましたｗ

Ｇタイプには無くて、Ｗタイプには付いているもので、これが有ると無いとでは静粛性が結構違います

ロードノイズが分かるくらい減りました。

クリップ含めてもそんなに高い物ではないし、タイヤ交換自分で出来る方でしたら十分自分で出来ると思います

Ｇタイプのゼストに乗ってる方試してはいかがですか？（個人の施工だと自己責任ですけど～）

ん～やっぱり延長するのね～

上の事とは関係ないですが、先日「NBOX」の見積もり取りにディーラーに行ってきました。（もう見積もりとれるみたいですよ～）

ホンダらしい？仕上がりで、燃費とパワーを両立してるみたいです。あと、DOHCになったとの事

NBOXも良いんですが、私の狙っているのは「東京モーターショー」に出展されるであろう「NC700」です。そう新規格の「バイク」ですｗ

燃費、タンクメットイン、DCTとなんとなくそそる装備がそろってます＾＾

エコカー減税も来年まで続くのだったら、来年出ると言われてる「EV」や「PHV」が対象になるでしょうから、むしろ延長されると楽しみ増えますね♪

モーターショーのチケットもゲットした事なので楽しみです♪←の前に、茂木で開催する「エンジョイホンダ」に行ってくる予定です＾＾

今日は天気も良く、気候もバッチリだったので試乗に行ってきました（気候は関係ないですがｗ）

乗ったのは「ﾌﾘｰﾄﾞﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ　Gｼﾞｬｽﾄｾﾚｸｼｮﾝ　Lパッケージ　6人乗り」です

最初に感じた印象は、「上質」でした。あくまでマイチェン前と比べてですが

ま～値段が値段ですので、逆にもっと下げれないのかな？と思ってしまいます

さて、肝心の燃費の方ですが、条件が通常モードで10kmとECONモードで10kmです。

どちらも同じコースでの試乗でした。

まず通常モードでは結構ガンガン進んでくれます。システム最高出力的にはフィットHVなどと同じぐらいなのですが、+２００ｃｃは結構大きいようで、ストレス無く走ってくれます

試乗コースは信号が少なく、アイドルストップ少ない状態で特に燃費を気にせず走って、お店まで来たところで約１７ｋｍ/Lでした。

ECONモードではやはり若干パワーが落ちますが、同じ条件で約１８km/Lぐらいでした

これは特に悪い数字だとは思いません。なぜならもっと伸ばせそうだからです。しいて言えば「燃費をきにせず」走っても１７km/Lくらい走ってくれると思ったからです

ま～スペック的に、ガソリンのフィットに近い燃費で走る感じですかね？

性能はなかなか良かったんですが、値段がね～～＾＾；　ホンット、ホンダは価格設定が下手ですね＾＾；

これでも絞ってるんでしょうが、廉価型は２００万は切って欲しかった・・・　宣伝の為にも

下手すると、「フィット」と「ライフあたり」が二台買える値段になりますからね～

非常に魅力的ですが、家の候補から外れましたw　やはりしばらくはエディックスのコンセプトで遊んでみます＾＾

あ～エディックスのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞでも作ってくれないかな～。それかｵﾃﾞｯｾｲをスライドドアに・・・