蒼い桜のブログ一覧

以前から気になっていた「Ｎ－ＢＯＸ」を試乗にいってきました

試乗条件は約11キロの行程で、半々で前半は「ＥＣＯＮ」モードＯＦＦで家の「ゼスト」と同じように、後半はＯＮで「燃費」を気にしての運転です

気温13度、エアコンは両方ともＯＦＦです

最初の始動から5キロの途中で5分ほど渋滞し、アイドルストップ無しでしたが燃費計の数値は「１５．８」を示しました。

これは、車重、乗り方状況を考えても良い数字だと思います。

残りの約5キロは「ＥＣＯＮ」モード、アイドルストップをうまく使い、渋滞無しで走行出来ましたのでディーラーさんに到着した時には燃費計は「２２．０」を示してました

アイドルストップは完全停車してから約1秒後に作動するようなので、走行状況によっては始動しない場合が多いと思われます。

これを踏まえても、この車のエンジンとＣＶＴは結構燃費が良い物だと判断できました。

燃費だけではなく、エンジンはパワフルでＣＶＴなので多少もっさり感はあるものの、もしＡＴだったら完全に我が「ゼスト」より遥かにパワフルだと思われるであろうモノでした。

実際時速６０キロ前後であれば、簡単に「リッター１９」ぐらいは平均で走れると思います。

それだけに初めに「コンセプト４」を先に出して欲しかったですね＾＾；

Ｎ－ＢＯＸもスライドと荷室空間が凄い惹かれるのですが、やっぱり「燃費スペシャル」が良いです

後、乗り味でしたが、ホンダの車だけに他社の車よりロール等はしっかりしてるのでしょうが、さすがにハイトワゴンだけにちょっとコーナーのロールが違和感ありました（これはしょうがないですね）

きびきび走れて、燃費も最高♪ってのが「軽」らしくてまちどおしいです。

「コンセプト４」がこのエンジン+ＤＣＴだったら即買いしますｗ

<平日だったので、息子達を午後に園まで迎えに行き会場まで直行♪

ビックサイトまでは一時間ぐらいでスムーズに行けたんですが、駐車場探すのに迷い（非常に分かりにくい）なんとか「船の博物館」近くの駐車場に辿りつきました。

車で行く時は、無料シャトルも出てるのでちょっと離れた駐車場の方が良いと思われます（電車であれば問題ないです）

結局会場に辿りついた時は、１５：３０。子供たちもちょっと疲れ気味w　初めてビックサイト行きましたが、やっぱり広いですね。私たちが着いた時が１５：３０でしたが、小雨の中まだチケット並びで大勢おりました
（チケットは事前購入済み＾＾）なので普通に入場口へ

入口から「東会場」、「西会場」とわかれており東から攻めたのですが、通路以外は厚くてジャケット着てると面倒です。

前回と違い今回は「スーツ」を来てる人が非常に多く思えました。やはり電車の利便性の良さなのでしょう

子供が迷子にならない様に気を使いながら、色々写真撮って約３時間半かかり、帰りは道を間違い、渋滞にハマり、家に着いたのは２１：３０＞＜予定より１時間以上多くかかりました。

今回は見方を変えて、未来チックな車はあまり気にせず、直近で販売されそうな車両や技術を見れて参考になりました（欲しい物も見つけたしｗ）

撮ってきた画像載せますので暇な人見て下さいw

やっぱり実写を見たり触ったりする方が実感湧きますね♪

我が愛車のVTR1000F君は、キャリア付きでした。ので、先日「パニアケース？」っぽい安もの箱を取り付けましたｗ

あ～箱があるとやっぱり便利ですね♪　靴とカバン(ケース用小型)とスーツの上着を丸めて入ります＾＾

この寒いのに、通勤でも乗ってやるかと意気込んで通勤してはみたものの・・・・太陽が無いとエライ寒いっす＞＜

なんせ下はスーツなもので・・・　冬用ズボンは昔あげちゃったんで買おうかな～　それかスキーウエアとかにしよかな・・

箱無くても荷物入れたいな～なんて思っていたら、なんと！ホンダから「NC700」なるバイクが出るのではないですか！

本当は結構前から知ってたんですけどねｗ　今度モーターショー行って見てきます♪　良かったら乗り換えるかもｗ