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初投稿です。

写真のY61を、昨年８月に購入する顛末となりました。

購入直後に下記不具合があり、諭吉が２桁飛んで行きました。

　９月：運転席雨漏り⇒原因はマスターバックのガスケット割れ⇒ディーラーで有償修理
１０月：燃料漏れ⇒原因はタンク溶接部錆による微小穴あき⇒燃料タンクASSY交換＠ディーラー

今後の予定（いつになることやら自分でもわかりませんが）

動力性能・燃費関連

　目的　１）現在日常通勤では、３０～６０ｋｍ/ｈ＠900～1400ｒｐｍを多様（実測燃費７．５ｋｍ/L）
　　　　　２）週末の高速移動時で、90～100ｋｍ/ｈ＠1400～1600rpmを多用（１０ｋｍ/L）。
　
　　　　　上記における１０％程度燃費向上を狙いたい。すなわち単純に、アイドル直後できれば
　　　　　1000rpmから加給を立ち上げるようにしたい。MAX０．７ブーストが1200前後でかかれば理想

　制約　耐久性を落としたくない。できるだけ改造控えたい

　実現手段と順番

　　　　　①ブースト計と排気温度計追加
　　　　　　（GQDTさんと同仕様をすぐにでもつけたい。これで現状把握をASAP実施する）

　　　　　②エアークリーナー出口をコブラヘッド化
　　　　　　（ZD30のエアクリーナーは購入済み。コブラヘッドとADPTを購入検討中
　　　　　　　これで、どの程度ブーストアップ早期化できるか？）

　　　　　③ターボ後流のDAMP　PIPE　3インチ化
　　　　　　（MANTA等の純正互換タイプを物色中。②の効果を定量把握後実施）

　　　　　④純正HT18用タービンアップグレード
　　　　　　（海外アフターのブレードがあるみたい。詳細問い合わせ中。③の効果確認後実施）
　　　　
　　　　　⑤ターボアップグレード
　　　　　　（TD05H-16G　8cm＋互換エキゾーストHSG付きをネットで物色中。
　　　　　　　④で効果代ならやらない予定）

　　　　
本日は以上です

ＰＳ
いろいろ下記も予定しています
フレーム＆下回り防錆処理（今年夏　業者にて実施）
Y33シーマ用ホーン移植（普段安全性向上。特に見通しが良い市街地でたまに必要。）
フォグ追加（PIAA　3連タイプ）（雨天安全性向上）
バックカメラ追加（安全性向上）
運転席本革シート破れ補修