くりんとのブログ一覧

4月から車の税金が変わります。
「エコカー減税」の基準が厳しくなり、従来は対象だった車も外れる可能性があるほか、減税率の区分も細分化されます。また、同時に「軽自動車税」も増税されるそうです。

まぁ、どっちも自分には関係ないのですが (^_^;)

増税なので基本的には反対の立場で、軽自動車税の増税は「取れるところから取ってやろう」という政府のイヤラシサが如実に見て取れます。「発泡酒」や「第3のﾋﾞｰﾙ」を増税したのと同じ魂胆ですね。

しかし、百歩譲って改めて見直すと、軽自動車枠って今の世界情勢から思うといびつな気もします。元々が貧しかった国内企業を守るための措置だったこの枠は、今でも撤廃されず、名前だけは「軽」ですが動力性能は優れていて装備も豪華で「小型車」さえ凌駕している車種が多くあります。
そう思えば、今回の増税も致し方ないような気がしてきます。

でも、腑に落ちないところはやはりあります。
それは「軽」だけを責めるからです。
どうせやるのだったら誰もが納得できる、全車共通のやり方で増減税すればいいのではないでしょうか。

税金とはゆとりに対して掛けられるので、走行性能の高さ、広々ゆったりな室内空間、快適装備、に対して課金されるべきでしょう。
なので、こういった条件を熟知されているカー・オブ・ザ・イヤー選考委員が税率を決定すべきなのではと思い至りました。

題して「カー・金（課金）・オブ・ザ・イヤー」・・・。

大変、失礼致しました <(_ _)>

昨日は牡蠣を食べに、片道100Kｍ程度のドライブをしてきました。

実は、都市高速は走ってはいましたが、308での高速初走行の日でした。
なので、ふだん高速に乗らないから余計に、走り始めは緊張してしまいました 。基本、ビビりな自分です (^_^;)

まずはインターからの合流、さすがに大人4人乗車での加速にはキビシイものがあります。でも、アクセルを深々と踏み込むか、手っ取り早くスポーツモードに切り替えればぜんぜん大丈夫です。
初めは法定速度で自分を慣らし、徐々に速度を上げていきます。
+50くらいから騒音が気になり始めました（スピードメーターの12時方向で、やはりこの位置が常速域なのか？）が、ハンドリングに不安は全くありません。ふらふらするような不安定感はまるで感じられませんでした。
ただ、この速度域になると路面の上下のうねりが気になりました。けっこう、たわんでいるんですね高速道。上下に揺すられることが多かったのですが、308はいつまでも揺れてはおらず、即座に上下動をピタッと抑えてくれました。

気になったのは各種操作性です。
通常速度であればさほど気にならなかったタッチパネル操作ですが、高速での視認性は通常のスイッチ類には劣ると気付きました。
右ハンドル仕様の弊害でよく触るナビや空調のスイッチが左端に有るのも気になったし、一番の問題だと思ったのがハザードスイッチの位置と形状で、急いで押さないといけない時に瞬時に識別できないのは問題があると感じた次第です。
まぁ慣れたら大丈夫なことなのかもしれませんが、ストレスフリーに運転に集中すべき“おもてなし”を、デザインが邪魔しているのはどうかなと思いました。

ついでの、微妙な感想がDSRC。
謳い文句通り、超遠距離の渋滞情報を知らせてくれます。
自分の所在地である兵庫県内を出る予定は無いのに、その先の岡山や、更にその先の広島の渋滞情報まで教えてくれます。
「岡山方向に運転中の方にお知らせします。○○で渋滞中、○○到着まで○時間掛かります、以上です」
と言うアナウンスが、知りたくもないのに幾度も発信されました。
必ず最後に「以上です」と知らせてくれるのが、妙にツボにハマってしまいました (^.^)

先日、フォグランプのバルブをハロゲンのイエロータイプに替える前にネットで色々調べていたら、「黄色は必ずしも有用ではない」という意見を散見しました。
なんでも、光の波長や収束性と言った現代の理論で解釈するとイエローフォグはプラシーボ効果であるとのこと。
ちなみに、画像の左がイエローで右がノーマルのフォグです。

そういえば、昔のラリーカー（ゴルディーニやアルピーヌなど）は、これでもかとイエローフォグを満載していましたが、最近はそうでもないですね。（でも、青いボディーにイエローフォグは見栄えとしては満点ですよね！）

しかし、昔々の愛車スバル・レオーネに着けていたイエローフォグが、濃霧の際に樹木などの影を際立たせて役に立ったような記憶がうっすらと有ります。
霧や雪などの白い対象物に白い光を当てるとホワイトアウトしたような記憶もありますが、最近はそんな悪天候に遭遇していません。
また道を照らすのではなく、相手からの見えやすさにも優れていると思います。
あとハロゲンは、その熱で雪を溶かすという二次効果も期待できます(^.^)

でも、悪天候でも無いのに無暗にフォグを点けるなという意見も多々ありました。
やはり、それほど眩しいということなのでしょうか。
最低限のマナーとして気を付けようと思いました。

308に3か月ちょっと乗って、少し馴染んだかなということで、今回はちょっと気になる、ある意味どうでもいいようなことを書きます。

その１　エンジンを掛けた時に、マフラーセンター辺りから「カーン」という軽い金属音が聞こえること
聞こえる時と聞こえない時が有り、エンジンを切ってから聞こえる時もあります。
触媒付近の接続部が熱伸縮による摺動で発生する音なのか？
それほど大きな音ではないので心配はしていません。
乗る前と降りた時に発せられる声掛けのように感じています。
「やぁ、いらっしゃい」「お疲れ」みたいな感じです。

その２　同じくエンジンを掛けた時に、スピードメーターの針が上がる時と上がらない時があること
タコメーターの針は、もれなく3000rpmぐらいまで上がるのですが、スピードメーターは上がる時と上がらない時が有ります。
これにもまた、その時の車の調子の表れなのかなと感じています。
上がる時は調子いい時、上がらない時は「551の宝来」が無い時(関西ネタ)みたいな (^^)

その３　オーディオにUSB接続した音楽がいつもランダム再生されること
これはなんなんでしょうね。設定を色々イジってみても変化有りません。
よく分からないのですが、やはり車が自分のノリで選んでいるとしか思えませんね。

そんな、愉快な308君なのでした。


おまけの、その４　ちょっとだけインプレッション
凹凸のある荒れた路面のコーナーを抜ける時に、リアの上屋が揺さぶられるような不安定な挙動を感じます。
トーションビームの剛性が低いのでしょうか。
前輪はしっかり路面を捉えているので不安はありませんが、ちょっとお尻がむず痒いような気にさせられます。