くりんとのブログ一覧

たぶん去年の今頃だったか、308が納車されたのは。

先日、1年点検を終えてはいましたが、本日洗車をしたことでより1年の流れを実感しました。

画像の308は納車直後です。ウィンカー球がLEDでないのでオレンジ色が見えています。




最近の終末はドライブか洗車かどちらかの日々を過ごしています。
たまには映画を観ることもあり、本当は先行上映の007を観に行きたかったのですが、次女も観たがっているのに試験直前で行けないため、お預けを喰らいました。
寒いから早起きしてのドライブもキツイし、注文したスタッドレスが届いていないため履き替えていないという不安もあります。
等々の理由から洗車決定です。


ドライブはもちろんですが、洗車も愛車との対話だと常々思っています。
自分の手足の延長線上にある操作感覚を楽しむことと、汚れたボディを綺麗にすることは、等しく愛車と会話しているように感じてます。

で、洗車していると見たくないものが見えます。

フロント・ウィンドウに付いた傷。


バンパーやボディに付いた傷。

他人様には気付かないくらいの小さな傷で、走る上では仕方ないことですが、見つけてしまうと、やはり悲しい (*_*)
207の頃はさほど傷が気にならなかったのに、308は塗膜が薄いのか高速走行が多いからか・・・。

最近気付いたのですが、ボディに付いた傷は錆びなければタッチペンで補修しない方が目立たないですね。
その代りにマジ水Evoでコーティングしています。

コーティングも今年最後ですね。
これからもっと寒くなるので、今日は気合を入れて磨き倒しました。



で、磨いていると、こんなことにも気づく・・・

画像では分かり難いのですが、フォグランプが曇っています (*_*)
レンズに、立ち昇る虹のような曇りが出来ていました。

もっとも、バルブをハイワッテージに換装しているので文句は言えませんが。



車の寿命を人に例えると、10年＝100歳でしょうか。
自分の308は10歳となり、まだまだ若く溌剌としております。
膝や肘に擦り傷をいっぱい作る年頃です。

そう思うと、少々の傷など勲章に見えてきますね。

TMSでも展示され、いよいよ日本での発売が近づいたGTiです。

派手さは相変わらず有りませんが、ちょこちょこと外観をモデファイしていますね。

（※画像はネットから拝借しております）



リア周りは下部がディフューザー形状になり本物のツインマフラーが装着されています。

マフラーとバンパー下部の面一感が素晴らしい。



グリルの形状はチェッカーフラッグを意図したデザインらしいです。

PEUGEOTの文字が赤く塗られています。



全体像を見ると、サイドスポイラーはGT-Lineと同じかなと思いますが、サイドウィンドウのモールがブラックアウトされているのが目に付きました。


しかし、自分が気になったのは、コレです。

小さなリップスポイラーです。

高速のコーナーで、ややフロントの接地感が乏しい印象を受けたことがあったので、これは有用なのかなと感じています。



で、現行OPを改めて見ると、コレが有りました。

こちらのスポイラーはかなり大きいですね。
大きいから効果も抜群？
しかし、見た目から言えばこちらの方が、よろしいか(^.^)


他にも208のOPを見ていたら、ホイールセンターキャップをデザインした良さげなブツを見つけました。

なかなかオシャレですなぁ (^.^)


等々、自分の普通のアリュールさんを、せめて外観だけでもイメチェンしたいなぁと模索しているところです。



おまけ。

GTiを色々と調べていたら、本国仕様はグローブボックスが広いことに気付きました。


取説が楽に入るや～ん (^_^;)

3連休の最終日ですが、皆様いかがお過ごしでしたでしょうか。

自分は毎年恒例の庭に植えたコニファー(針葉樹)の葉もぎをしておりました。
コニファーという奴は葉が枯れても自ら落葉せず、これを放っておくと葉が蒸れて最悪の場合木が枯れることもあるそうです。

脚立を使い枯れた葉を手でこぞぎ落とします。その際に、落ち葉を拾いやすいようにブルーシートで養生しております。


けっこう疲れる作業ですが、その甲斐あってか、さっぱりとした風貌になりました。

そしてXmasの飾りつけを。


毎年やってると、家族の関心が薄れ、興味を示されなくなり、さほど感謝もされず、どうでもいいかと思うことも有るのですが、しかしやってしまうんですねぇ (^_^;)


次は車ネタ。

バックモニターの夜間視認性向上を目論みました。

みん友のボルボスキーさんのアイディアを借用し、バックモニター・カメラに遮蔽用シールを貼りました。


ナンバープレートの白色でカメラがハレーションを起こして暗闇が見えにくくなっていること教えて頂いたので、自分もと思い、カメラ・レンズに直接シールを貼ってみました。


昼間は、こんな感じ。
いつもナンバーが写っている箇所が隠れました。
その後、貼り直したので多少ナンバーが見えるようになりましたが。

期待しての夜間。ナンバー灯＋リバースランプ。


おや・・・。＋でブレーキ灯。


おや、おや・・・変化なしです (*_*)


ボルボスキーさんはレンズカバーを装着されていらっしゃったので、綺麗に見えたのかな。
自分は直接レンズに貼ったので、上手くいかなかったかもしれません。
次回、リベンジ決定です。

ツリーのライトアップに愛車のバックのライトアップと、なかなか思うようにいかなかった3連休の終わりでした (^_^;)

冬の海の幸と言えば蟹、そして牡蠣。

広島の牡蠣が有名ですが、兵庫も同じ瀬戸内圏内なので美味しい牡蠣が食べられます。で、兵庫県たつの市までドライブ。










いつもは「海宝」さん　http://www.tsudausuisan.com/kaiho.html




なのですが、先日立ち寄った「道の駅みつ」のレストランも美味しそうだったので、今回はこちらに　http://www.totonaya.com/

（こちらの画像は前回立ち寄った時のもの）

迷わず、牡蠣膳(1700円)をオーダー。

牡蠣は蒸しとフライに味噌汁。他に刺身に漬物、サラダとデザートまで付いています。
美味しかったのですが、やはり定食ということで事前に用意されていたようで、フライは暖かかったのですが蒸し牡蠣が少し冷めていました。味噌汁に入っていた「あおさ」や刺身は美味しかったです。
色んな食材を楽しめて、コストバリューは高いと思います。
でも牡蠣を満喫するのであれば、牡蠣飯単品＋蒸し牡蠣or焼き牡蠣単品の方が良かったでしょうか。お値段も変わらないし。

食べ終わって店外に出ると、露天がずらりと並び、多くの誘惑が待ち構えています。甘～い焼き芋に塩饅頭、そして牡蠣 !(^^)!

ついつい蒸し牡蠣を注文（タイトル画像で、一皿500円）。
繁盛していたので蒸したてを頂けたようです。身は小粒ながら柔らかく、味は濃厚で殻に溜まった出し汁も美味い。家族で一皿ずつ食べてしまいました。これにて、ようやく牡蠣を堪能しました。

そして、ついでと言うか揚げ蛸も (^.^)

こちらも身が締まっていて、コリコリとした歯ごたえと自然な旨味が美味しい。ビールが飲みたくなる旨さです。

上記した事をまとめると、わざわざレストランに入らずとも露天で十分に事足りると言うことでした(おにぎり持参であれば完璧) (^_^;)


建物は海に隣接しており、レストランからの眺望も抜群で、すぐに海岸まで降りることが出来ます。

まった～り、のんび～り、できますね。


駐車場で出会った珍しい車はダッジ・チャレンジャー。

308が完全に威圧されて怯えているように見えます (^_^;)


で、奥さんの、追加のお土産は石。

手前に置かれている鉄鉱石のような石を海岸で拾って持ち帰りました。
その他の石も旅行先で拾ったものです。
玄関先の前庭に置かれたこれらの石は毎日必ず目にするので、これらを見て旅行の思い出が蘇るのが面白いと感じています。

先日の一年点検にてオーディオの不具合を訴えたのですが、その直後からオーディオが鳴らなくなるトラブルが頻発しだした、やんちゃな愛車308です (^_^;)

画像は納車式のもので、前妻の207と並んで写っています。

そんなこともありますが、1年と1万キロを経た感想を改めて書いてみました。

まずは足回りの感想。
段差の当たりの、いなし方が優しいですね。これは今も変わっていません。(先日試乗したシトロエンDS３には素直に負けを認めますが)
高速道で目地段差を乗り越えた時のボディの煽りは感じなくなり、リアサスの腰の据わりの悪さも気にならなくなりました。
リアサスのバタつき感を弱めるためにリアタイヤの空気圧を高めたのですが、先日の点検でタイヤ・ローテーションした際に指定空気圧に戻してもリアの暴れるような感覚をさほど感じませんでした。
車とタイヤが馴染んだのか、ドライバーが馴染んだのかは定かではありません(^_^;)

次は駆動系です。
アイドリングやギアポジションチェンジの際に不整脈の如く波打つことが有ったエンジン回転が、ECUのバージョンアップで落ち着きました。
燃費も良好で、市街地だけだと12～13、高速を多用すると18Km/ℓまで伸びます。
加速性能も申し分ありませんが、これも慣れにより、スポーツモードでの加速にしか刺激を感じなくなりました(^_^;)

相変わらず不満が残るのがブレーキです。
絶対的な制動力は大丈夫だと思いますが、初期のタッチが曖昧なのが馴染めない。遊びが多すぎると感じます。
先日、車内に潜ってブレーキペダル周りを眺めてみたら、宙に吊られたペダルは幾つかのリンクで繋がり、更に助手席へと太めのパイプが伸びていました・・・・。
こりゃ～ダメだ(いかりや長介風で(^.^))、諦めました。

細かい所。
タッチスクリーンについては最初は好意的でしたが、オーディオ再生等の設定が記録されずにいちいち設定し直すのが面倒臭い。
アイドリングストップもメーター間のディスプレイ設定も同様で、自分の好みの設定を記録できないものかと煩わしを感じています。

とか言いつつ、高燃費と走りの良さ、ホールディングの良いシートのオモテナシであちらこちらへとドライブに行き、1万キロ走破も早かったです。


と、いうことには全く関係ありませんが、新SWエピソードが始まった記念に、給油口にシスの暗黒卿シールを貼りました。




良いアクセントになったかなぁ、と、自画自賛!(^^)!

公開が楽しみです。
００７も(^.^)