くりんとのブログ一覧

webCGに308GTLineの試乗記が書かれていて、気になっていた18インチタイアの乗り心地にも触れられていました。おおむね好意的な感想でしたが、“猫足”を味わうのならば16インチが良いと結ばれています。
自分の予想では、16だとややリアの腰砕けを感じるので17がベストではと思います。
http://www.webcg.net/articles/-/33034





そして燃費の公表値が16.1Km/ℓから18.1Km/ℓに変わっているそうです。
こ、これは  (ー_ー)!!
エンジン出力は同じなので、ATが改良されたか制御プログラミングを変更したか？
気になるなぁ (^_^;)


「GTi」の発売予想も書かれているので、近いうちに必ず加わるのでしょうね。
こちらも気になるなぁ(^_^;)

日曜日にみんカラを徘徊していたら、BMW車1週間試乗キャンペーンの記事に遭遇し、思わず応募してしまいました。性懲りもなく(^_^;)
車種は１と２だけですが、なかなかの太っ腹な企画ですね。

http://www.bmw.co.jp/jp/ja/general/news_events/campaign/201509_campaign/index.html
こんな機会でないと、BMWなんて早々乗れませんからね自分(^_^;)

で、次の日には自宅に電話あり。
奥さんが出たので詳細は分かりませんが、ご応募ありがとうございますという丁寧なご連絡のようでした。

で、で、本日には自分が希望したNEW３シリーズのカタログ(タイトル画像)が届きましたが、この厚みと丁重さはカタログではなく“本”ですね。
恐るべし、バイエルンのエンジン屋。
何事にも完璧を求める生真面目さが、末端の広告媒体にまで満ち溢れた作りです (ー_ー)!!


ますますBMWへの敷居が高くなったと思ったキャンペーンの顛末ですが、
万が一にも当選したらどうしようと不安を感じている昨今です。

今日は朝から雨でドライブには適さない天候だったのですが、気分転換を兼ねて道の駅探索にまたも赴きました。

タイトル画像は今日のドライブには全く関係なく、先日始めて見たBMW i３です。
個性的で、憎めないルックスですね。







家を出た時はさほどでもなかったのですが、移動中には激しい雨に降られました。
雨の日のドライブはさほど嫌いではありませんが、今回はワイパーのビビり音が気になって嫌でした。
「マジ水」効果で窓ガラスはピカピカなのですが、雨滴の撥水がイマイチでビビり音にも影響しているようです。フロントだけでもガラコを塗ろうかなと思っています。

そんなこんなで辿り着いたのが「しんぐう」。

昔からよくあるような、ちょっとした休憩場所の提供と特産物の販売をメインにしている場所でした。
施設はこじんまりとしており、駐車場も狭い方です。
それを訪れる方も御存じなのか、次々と車は入れ替わり回転率は高いと思いました。



次に向かったのは「あいおい城龍城(ペーロンジョウ)」。

沖縄っぽい建物の外観から想像できるように、アミューズメントパークのように客をもてなす工夫が凝らされている場所です。
施設名にも使われている「ペーロン」は多人数で漕ぐ競艇のことで、地元で祭事として賑やかに催しが行われているようです。
ここへは以前に訪れたことがあり、牡蠣を自前で焼くことが出来る場所が用意されていました。瀬戸内海沿いなので、新鮮な海産物を手ごろなお値段で頂くことが出来ます。

このような顔抜き看板もありました。

「ど根性だいこん」。懐かしいですね。



続いて向かったのが近隣に有る「みつ」。

こちらもしっかりとした作りの大規模な施設で、駐車場はかなり大きく臨時を含めると3カ所もあります。


あいにくの天候で、荒れた瀬戸内海を望む。

休憩場所、販売場所、景観を望む場所がしっかりと整備されており、気候が良かったら駐車場は混みます。こちらも年初に訪れており、その際は警備員が駐車場の整理をしていました。
牡蠣などの海鮮物を焼くBBQスペースも有り、賑わいを感じられる場所です。
今日のお昼ご飯はこちらの「寿司サンド」。

見た目が面白く、お米たっぷりなので安価でお腹いっぱいになりました。


最後に向かったのが「山崎」。

どうやら、こちらは閉鎖されたようです。
いつも使っているサイトの駐車場表示が“０台”になっており、ナビが反応しないので、新しい施設かと思って向かったら、目に付く看板が無く通り過ぎてしまい、引き返してようやくそれらしき場所を確認しましたが、やはり施設名の標記などはありませんでした。
でも、ハイドラのポイントは頂けました (^_^;)


と、いった今回の道の駅探索で、ハイドラ道の駅中級をゲット。
雨降りでの200Kmちょいの走行は、安全運転にて5時間ほどかかり、程よい疲れを覚えて無事帰宅することができました。

手前勝手で、お恥ずかしい話なので、意にそぐわないと思われましたら読み飛ばしてください。


7月に一般道の制限速度を40Km/hをオーバーしてオービスに捕捉され、免停処分になり、本日出頭命令を受けて安全講習を受講しました。
講習を受けることで30日の免停が1日に短縮できますが、講習代として12600円を払いました。

交通規則を守らなかった自分が悪いのですが、納得のいかないことが多々あったので、以下にその顛末を記します。恨み節が入っているので若干長いです。

私の愛車プジョー308が属するCセグのベンチマークとして必ず引き合いに出される“例の車”の存在が気になり、雑誌等の車評ではなく自分の感覚で確かめようと試乗を思い立ちました。
自宅から利便性の良い某ディーラーに赴いたところ、5〜6階建てくらいの立派な建物(上層階が整備工場と駐車場)にパリッとしたスーツでお出迎えのセールスマンにビビりました。私の行きつけのプジョー・ディーラーのセールス氏は上着がポロシャツですからね(^_^;)
そこで試乗したいと言ったところ、見るからに新しいプジョーか私のみすぼらしい外観からか冷やかしと判断された(正解です！)みたいで、入社直後みたいな頼りなさそうな若手のセールスマンをあてがわれました。
そして試乗前の受け答えを済まし、近辺の道は詳しくないから案内してと伝えて、運命の国道43号線に入りました。
この国道は片側3車線の幅広い車道で、中央分離帯に側道には緑地さえ要する立派な一級国道なのに、特殊な生い立ちを持つ道で、車の性能も格段に向上した現在の環境と照らし合わせるといびつさ感じることを、私は身を持って知ることになりました。
http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E5%9B%BD%E9%81%9343%E5%8F%B7
要約すると、交通公害を抑制するために規制速度下げたが、今では取締りの拠点として警察の懐を潤すための場所になっているということです。実際に、違反の確認のために赴いた兵庫県警の警察官に「この道の実情を知らない他府県の人が多く捕まる」と笑われましたから。

そしてこの道を試乗コースに選んで、自分は近隣の事情を知らないと告げたにも拘らずに、なんら注意を与えなかったセールスマン。
後日、同じ道を走った時に制限速度の表示はしっかりと見えて自分の注意不足を覚えましたが、5Kmと離れていない馴染のプジョーさんではこの道は試乗コースとなっていなかったので、“おもてなし”の考え方が根本的にちがうのだと思いました。慣れない車を運転する時には注意力が低下しますし、真逆に興味が勝って動力性能を確かめたくもなります。そこらの、運転者の心の動きを抑制するような気の使い方ができないのかなぁ、と。
例のCM、「ご機嫌ワーゲン」を見るたびに“不機嫌”になる自分です。

結局のところは自己責任なので私が悪いのですが、腑に落ちないことが多々あって日記にて書かせて頂きました。

そして本日の免停は行政処分であり、刑事処分である罰則金を別に払わなければなりません。
そこにも納得がいかなくて、普通であれば罪状を認め略式裁判で決着を付けるのですが、私は罪状を否認し再来週末に検察局に出向き検察官に異議申し立てを行います。
まちがいなく裁判では負けるとは思うのですが、納得できないことことに異議を唱えることで、微力ながらもいびつな環境が改善されれば良いと思います。

画像は展示車の、GTLineのドアポケットです。
薄くて国産車とは比べられない収納力です。









クルマレビューを書き終わって一息ついたら、ふと思った。
「車の小物入れって何を入れるために有るのか？」

最低限必要なのは車検証とかの書類ですね。
あとはドライブに役立つサングラスに財布やチケット類、他には嗜好品のタバコやガムなどでしょうか。
別に飲み物類はドリンクホルダーに収納するので、小物入れってそんなに必要ないのでは？

奥さんのフィットと比べると絶望的に少ない308の小物入れですが、それで困ったことはありません。
車検証入れがグローブボックスに入らないという、日本では基本的なことを無視した作りにはびっくりしますが (^_^;) 、ドリンクホルダーは前席1個で後ろは2個で、4人乗車して、海水浴にも行っていますが家族からの文句は今だ有りません。

つまるところ、これって車評を書くライターが小物入れの豊富さは実用車の基準としたのが始まりで、それを生真面目な国産企業が真に受けただけなのでは。
ミニバンの普段使うこが無い座席の多さと収納力の高さと同じ理由で「これだけポケットが有れば便利じゃない～」と、使うあての無い窪みを増やしているだけなのかもしれません。

車は移動するための道具であるのが第一前提で、その後に安楽にという付加価値が付いてきますが、一見すると便利そうな装備もよく見ると不要な代物なのではと思った次第でした。

でも車に対する使い勝手は人それぞれなので、小物入れについて言及されることが多い日本は、さぞ多くの小物を車に積み込んで“動く居間”のような使い方をする人が多いのでしょうか。