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今日は、ＭＲ－Ｓの車検でした。

事前の打ち合わせの段階で、ワイパーブレードの交換も、ブレーキフルードの交換も最近しているので、必要ないということを伝えていたこともあって、問題は全くなかったので、特に必要だったのがブレーキクリーニング・グリスアップのみ。
で、法定費用とリサイクル料を含めた合計額が１２４，９００円。
予想外に安く上がりました。

ただ、誤算だったのが、パワステフルードを交換しようと思ってたんですが、基本的に抜くことができないので、分解して修理するときぐらいしか交換しないとのこと。最近の電動パワステの車ってそんなことになってるんですね。
でも、前のＳ１３シルビアとか純正のパワステフルードだと、サーキット走行で吹いたりしてましたから、その負担は相当なものだと思いますが、本当にメンテフリーで大丈夫なんでしょうか？
費用も予想外にかからなかったことだし、クーラントとかクラッチオイルとかを交換しとけばよかったかなと思ったり。

あと、これは嬉しい誤算。
事前に、特に減速中の３→２のシフトの入りが悪いので、エンジンマウントとか一応見ておいて欲しいと伝えていたのですが・・・

点検後の回答は・・・


「ちょっと走らせて見ましたが、異常は感じられませんでした。」というもの。


「いや、普通に走るぐらいなら、前の状態と比べでもしないと分からないくらいのものだし・・・」とか心の中で思ってたのですが・・・

なんと、その次のセリフが・・・





「シンクロに何かあるかもしれないので、一応ミッションを交換しておきましょう」

一瞬耳を疑いました。
異常が確認できていないということだったのに、交換してくれるなんて。
しかも、原因はよく分からないですが、もしかしたら壊れたのではなくて、壊したのかもしれないのに。
ネッツさんありがとう！

ということで、後日長期入院となります。
そのため、２７日の岡国ＷＰも参戦不能です。まあ、もともと出る気はあんまりなかったのですが、昨日出走を取り消したこともあって、ちょっと心の片隅にはあったんですよね。
あと、結局エンジンマウントは見てくれてないようなので、フルブレーキング時にやっぱり症状は出るのかもしれません。
それと、この前交換したばかりのミッションオイル、これも無駄になっちゃいますね。
でもでも、あんな高価な部品で、かつ工賃もかかるものを、症状も確認できないまま交換してくれるというのですから、そんなことはどうでもいいです＾＾

あ～、でも、またしばらく慣らしがいるなぁ・・・新車時のこのミッションものすごく渋かったし・・・
それも楽しいんですけどねｗ

諭吉さんの話ではないですよ。走行距離です。

ドライブからの帰り道、初めての車検の前日に達成。
ってことは、年間６，６６６ｋｍ、月間５５５ｋｍの走行。トータルだとあまり走ってないように感じるけど、今の使い方だとこんなもんですね。

それにしても、こういう写真を撮ってみると、やっぱりこの車のメーターはちょっと安っぽい＾＾；

今日のドライブのおやつですｗ

兵庫県宍粟市一宮町の道の駅「播磨いちのみや」のそばにある「松川たいやき店」で購入です。
ちょっと場所が分かりにくいですが、道の駅より少し南の国道沿い向かい側です。松川板金という工場が隣というか、一体というか、そういう感じです。

ここはものすごくいい味のあるおばあちゃんがやってます。
たい焼きの型？も昔ながらな感じの一枚一枚のやつです。

で、たい焼き自体ももちろんうまかったのですが、ここはオマケが異常ですｗ
今日は、「３つください」って注文したんですが、開けてみたら５個入っていました。しかも、写真のサイダーのオマケ付き。
前来たときには、アイスがオマケで付いてきたような記憶がｗ
客としては嬉しい限りですが、これでやっていけるんだろうか？客が来れば来るだけ赤字になるのでは？なんていらん心配をしてしまいますｗ

今日は、出走断念により暇になったので、大雨の中、兵庫方面にドライブ。

写真は、途中休憩した道の駅みなみ波賀での一コマ。
マイナー車の我がＭＲ－Ｓとさらにマイナーと思われるビークロス。
なかなか撮れない一枚かなと。
みんカラ友達で両車種に乗られた方もおられますがｗ

この道の駅にはパン屋があって、そこのリンゴクッキーシュークリームとか、ちょっと変わったカレーパンに後ろ髪引かれつつ、あるおやつスポットに出発ですｗ

この目玉のため、明日の出走は見送りです。
キャンセルしちゃいました。

くもりときどき雨とかで、少しでも路面が乾くことがありそうなら、まだ行ったかもしれませんが、どう考えてもヘビーウェットですからねぇ・・・
残念ですが、車を壊すリスクは冒せません。
効果を試そうと思ってたブツもまだ届きませんし・・・