水で冷やすか空気で冷やすか？

カエルの論議で毎度荒れる話題。
私はどっちでも・・・と言うか，どっちもいいと思うが，中古車市場やショップと連携の深い，ポル専門雑誌は空冷賞賛の記事が多かったと思う。

もし中古車市場が僕☆や９９６主体になれば，きっとそのスタンスも変わってくることだろう。

　先日久しぶりにＰＣ（ポルシェ／センター）で営業の方と長々と話し込んでしまった。きっかけはお水系たー坊が入ったとのことで，その偵察を兼ねてだ。

そのＰＣは３５６時代からの老舗で，顧客の年齢層も極めて広い。
相変わらず繁盛しているが，悩みは

「とにかく，ＰＪ（ポルシェ・ジャパン）からの供給枠を拡げるのにとても苦労する」

ということだった。
特に希少車両の，ＧＴ，ＧＴ３ＲＳ，ＧＴ３，たー坊はほんの数台しか回って来ず，ＧＴ３系の受注はＧＴ２に振り替えを勧めているそうな。

「でも，ＧＴ２になるとパーツ価格も１桁ちがうし，取り寄せ時間も長いでしょう？」

「う～～ん。その辺りはあまり・・・」

すぐに自分で弄ることと，メンテ費が気に掛かる貧乏性の私には向いていない。そもそも買えればの取り越し苦労だが。
従前のＧＴ２では，それ固有のパーツは，供給経路が通常とは異なり，独モーター・スポーツ部門からとなる。見掛けは一般ポルと同じようなパーツでも，価格が１桁違うことがままある。具体的にはエンジン，足回り関連の部品だ。

「まあ，その辺りの購買層にとっては，車両価格が倍になろうが，大して変わらないでしょうね」

「そうですね。４桁を出せる層にとっては，その線を越えればいっしょで，額の上昇はあまり気になさらないようです。欲しい物には出されますから」

・・・う～～ん。納得できるが羨ましい話しだ。
私には縁遠いが，何とも景気のいい話で，当たり前の話だが「あるところにはある」ようだ。



ちなみにこの辺りの車種の営業は楽勝で，供給枠さえ取れれば，めぼしい見込み客に電話１本で決まる。

「ＸＸの枠が確保できそうですが，要りますか？」

殺し文句は

「要らなければ他のお客さんに回します」

この一言で客は墜ちる。

「くれ」

この時点では価格も決まっていない。ただ「売ってあげられそう」が決まっているだけ。日本車の営業マンが聞いたら激怒するであろうやり取りだ。
ＧＴでさえそのＰＣで２台売れたが，玉さえあればもっと売れたそうだ。


私はさらに話を続けた。

「水冷たー坊のカブは？」

「まず見込みないでしょう」

アメリカで売れる９１１の半数近くはカブだが，やはり日本では極端な少数派なようだ。バック・オーダーの中に埋もれて消えてしまうらしい。
万年供給不足で常時ＰＪと供給枠の拡大を交渉するが，展示車やデモ・カーがあるだけでも，

「それを先に売れ」

と渋られるそうだ。新規顧客に対してはポルの場合，

「先ず乗らせて，舞い上がらせて，清水の舞台から飛び降りさせる」

のが一番効果的で正攻法なので，それも酷な要求だろう。
先ず見せて乗せなければ始まらない。


・・・で，そのＰＣの顧客の中での空冷の生存数について聞いてみた。

「お客さんの中では，現在所有されている方はほんの少数ですね。名前が即座にポンと思い浮かぶぐらいです」

片手で十分に足りる数だ。
勿論，ほぼ全数乗り換えがとっくの昔に済んでおり，そのＰＣでも入ってくるのは年に２，３台あれば良い方だそうだ。
それも下取りのケースはありえなく，処分を依頼されての買取りだそうだ。

早い話が，「もう運転できなくなったから」「家族に運転を止められて」，そして多いのが「相続財産の処分」だそうだ。
これらのケースは年々増えているそうで，もし程度のいい空冷を欲しい方は，空冷時代からの老舗ＰＣに声を掛けておくと，出物に巡り会える確立が高いと思う。
「ワンオーナー」「整備記録全備」「車庫保管」はデフォルトに近いかと思う。
ＰＣの中古車として売るには，やはり一通り手を入れざるを得ず，かなりの整備コストになるので，あまり商売にはしたくないとのこと。現状販売なら買取り値＋αで入手可能かも知れない。