ＴＡＣＣＨＩのブログ一覧

以前 装着したNEUSPEED P-fro Kit ですが果たしてその効果はいかほどか…

確かに走り出し～中速 はかなりな音の演出

4000rpm～の加速の伸びもよくなったような　（気がするだけかも）



しかし前面から見てみる


赤い四角のスリットから空気を取り込みエンジンに送っている
純正もこの位置から。しかし純正のインテークの形状を見てみると半分以上の空気は逃げていっている。
エンジン冷却のため？
そのインテークを取り外しての装着となるのだが、見当たる空気穴はこれくらい（後はホースが伸びていたりファンに通じていたり…）


これを拡大してみると...


スリットからP-froがほとんど見えない！こんなんで大丈夫！？
このスリット自体ボンネットで大半が隠れてしまうため走行中に入る空気の量はさほど多くはなさそう。




エンジンを避けるように横向きになったクリーナー部分に冷たい空気は当たっているのかは不明。
多少避けてはいるが、エンジンルームは高温になるし、その真横にむき出しのクリーナー…どうなんでしょう！？


そう考えるとやはり直接スリットに向かっている↓とか（サンタ号）


炭素で空気を集めてキレイなアールで包み込む↓とか（KIRIO号）

の方がいいのかと思ってしまう…

これから夏本番ッ　熱ダレしないためにもなにか対策を。。。

アドバイスなどあればお願いします！！


サンタさん＆キリオさん　出演ありがとうございました。笑