ＴＡＣＣＨＩのブログ一覧

この方 や この方 の影響を受け…

ディーラー巡り…

と言っても近所の２件。



屋根の開くクルマが欲しくなってきました。。。笑





400万弱で2000ccターボ＆DSG！VWって良心的だと思いました。
T-FSIのパワーとDSGの賢さ以上を求めると…当面は無理ですねぇ～

来春の車検は受けないと…そしたらその後２年は…
３年後GTXの下取り価格っていくらくらいでしょう！？
２ｹﾀ万円は確実ですよねぇ～

誰か買ってくれるといいんだけど…

その前に この人 みたいに浮気がバレてスネられたらどうしよ～笑

景気良く連続UP


明日の夜は


FOBLOGより


F.O.B さん主催の Night-Meeting ！！


PM 20:30～

名神吹田SA 上り



おヒマな方々一緒にどうですか！？

参加される皆さんよろしくおねがいします！！

最近 オヤヂやコヤヂの中では早起きが流行っている模様

そんな中 いきなり４時前に目が覚める青年…

寝てから２時間も経ってないと思いつつ エンジン始動


ちゃんとしてきましたよ 下見♪


まずはお決まりのアノ場所から～




走ること10分

間違えてGIFで保存…



空もだいぶ明るくなってきましたところで




そこから走ること20分弱　朝焼けを背後に




それにしてもアングルが難しい…




アノ人に「ウン」がついているころ




光量の少ない曇った朝　いくら調整してもコンデジの限界はこんなもんか…

次はEOSで本番でしょ♪

以前 装着したNEUSPEED P-fro Kit ですが果たしてその効果はいかほどか…

確かに走り出し～中速 はかなりな音の演出

4000rpm～の加速の伸びもよくなったような　（気がするだけかも）



しかし前面から見てみる


赤い四角のスリットから空気を取り込みエンジンに送っている
純正もこの位置から。しかし純正のインテークの形状を見てみると半分以上の空気は逃げていっている。
エンジン冷却のため？
そのインテークを取り外しての装着となるのだが、見当たる空気穴はこれくらい（後はホースが伸びていたりファンに通じていたり…）


これを拡大してみると...


スリットからP-froがほとんど見えない！こんなんで大丈夫！？
このスリット自体ボンネットで大半が隠れてしまうため走行中に入る空気の量はさほど多くはなさそう。




エンジンを避けるように横向きになったクリーナー部分に冷たい空気は当たっているのかは不明。
多少避けてはいるが、エンジンルームは高温になるし、その真横にむき出しのクリーナー…どうなんでしょう！？


そう考えるとやはり直接スリットに向かっている↓とか（サンタ号）


炭素で空気を集めてキレイなアールで包み込む↓とか（KIRIO号）

の方がいいのかと思ってしまう…

これから夏本番ッ　熱ダレしないためにもなにか対策を。。。

アドバイスなどあればお願いします！！


サンタさん＆キリオさん　出演ありがとうございました。笑

朝から大阪まで朝マック
今回はまさかのアノ人企画


ということでいつものアレです






朝・か・ら・お・疲・れ・様・で・し・た







その後は…





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