煩悩寺有恒のブログ一覧

今年は仕事の都合で、完全不動車状態のエボ9MR号。
久しぶりに復活しました！

と言っても、ちょっとしたメンテ程度で汗だくなので、大したことはしておりませんが・・・

北海道でも30°を越えてくると、不慣れな為か熱射病になりながらMR号と格闘です・・　すぐにばててしまいましたが・・

後ろから見た、このワイドなデザインがたまりません！　親ばかながら、いつ見てもカッコいい・・
それでも、TME号には敵いません！

走る暇も中々ありませんが、次はいったいいつお目見え出来るやら・・・

完全不動車となっている「エボ9MR号」ですが、バッテリーをつなぐと無事にエンジン可動します。
これだけで満足なのですが（笑）、バッテリー端子をいじるのが面倒で、左記アイテムを検討しております。

993RSにはCS用のキルスイッチをつけていたので、冬期間ー使用期間の連結もスムーズでした。
と言う事で、エボにも導入と思っておりますが、実際はどうなのかなぁ？？

使用している方がおりましたら、使用感などご教授頂ければ幸いです☆

と言いつつ、まずは紛失してしまったバッテリー端子のボルトを調達しない事には始まりませんが・・涙

今年はマシンも無く、サーキット遊びは自粛しておりますが、知らないうちにTISでこんな事が起こっていたのですね～

http://www.do-blog.jp/tokachi/article/1040

昨年、ウルトララップを下取りして、これを導入したのに・・・涙
まだ一度も使う事無く、サーキットアタックカウンターが主流になっちゃうのね～

Jrはどうなんでしょう？　どちらでも使用可能なら反応の悪いウルトララップよりは現実的ですよね～
やっと本州に追いついた感じでしょうか？

まぁ、「GPX Pro」はデータロガーとして使う事が出来るので、サーキットアタックカウンター導入については要検討ってところでしょうか？

って、何に導入する？？

新生TISのコース開きが4月10日に決定したようです。
それに合わせて、年間スケジュールも発表されておりました。

昨年は8月で閉鎖と言う状況でしたが、見事復活を果たし今期の営業につながっております。
大赤字と噂の24時間耐久は無く（笑）、黒字のママチャリレースはあるようです。

HGTSは5月3日のみ決まっているようですが、それ以降はまだ未定のようです。
また、ユーロ＆ワールドカップはすでに決まっているようです。

今年は走る予定はありませんが、高校の同級生がFDで華麗なる復活を果たす様なので、彼が走る時にはエクストラで参加しようかなぁと思ったりしています。退治出来るか、はたまた返り討ちされるか・・

例年参加のユーロ＆ワールドカップは、エボで2連覇したので、今年はユーロ部門で参加するとか・・

色々思うところもあるのですが、とりあえず今年は走る予定はありません。
でも、仲間の活躍が楽しみにしております～

よく、「なんでドアミラーはノーマルのままなのですか？」と聞かれます。

理由は簡単で、「よく見えて便利だから」に過ぎないのですが、やはりルックス的にはエアロミラーなり小型のものなりに憧れます。
車検にひっかかるものもありますが、それでもまずは「カッコありき」ですので・・・笑

久々の更新でドアミラーの話って・・・
色々考えさせられる、今日この頃です。