くによしのブログ一覧

時間が開いたのに台風の影響で大雨ということで久しぶりに記事を書こうかと思います‼️

さて、私事でしばらくバタバタしておりましたがまたボチボチ車ライフを再開していこうと言うところです。

昨年お世話になりました皆様へ心からの感謝と、今後の互いの活動へもより一層良い支えあい楽しめる関係をヨロシクお願いしたい気持ちです。

さて、堅苦しいのはこのへんにして、最近のくによしですが
軽量化に興味がチョモランマしております❕

やっぱり軽いは偉い。
軽いは正義である。

ハンドリング、
コントロール向上
コーナリング向上
加速性能向上
燃費向上
ブレーキ向上
ウェット性能向上
タイヤライフ向上
etc...

あげればきりがない❗

こんな皆さんにとっては当たり前なことに今更ながら興味がチョモランマなわけです。

とはいえ本格的な軽量化には予算もかかります。カーボンに手を出そう物なら倉がたちそうな値段になってしまうわけです。(私のエイトのカーボン柄はシートです。)
しかし、ケチケチ細かいものを外したりする

そこで、ちょっとエイトを軽量化できるメニューをリストアップして現実的なものから前後バランスを考えつつ戦略的に実行していこうと思っとるわけです。

理想はね、どんがらなんですけど、
次回から細かい数字までまとめながら進めていこうと思います！(自分用メモ要素が大きいですが)

エイト乗りの方もそうでないかたも、もう知っとるワイという情報が多いと思いますが参考になればと！

作文用紙２０枚分くらいのプリロードに関する考察と疑問をまとめたのに消えちゃいました。
くそー


とりあえず知りたいのは
なんでプリロードでハンドリングに影響あるの？ってことです。
プリロードをかけると減衰に影響あるのか、
プリロードをかけるとなんで伸び側が重くなるのか

ずっと考えてるけど全然わかんないっす

すっかり年末年越しムードですが、皆さん楽しんでますか！？
ソスカソスカ楽しんでますかナニヨリデス！
絶賛炎上商法中(笑)　クニヨシデス！

今年も皆さんには大変お世話になりありがとうございました‼
とはいえ去年ほどあまり活発に車遊びも土来てなかったので、
絡めた方は少ないですが、絡めた方もそうでない方も、来年もよろしくお願いいたします！
マジで

MAJIDE!

で

告知

けっこんむりだ笑