ふっし～のブログ一覧

いちお、ナラシまで終了　　　(^-^)v



ってことで本日、気温３０℃の真夏日にパワーチェックしてきました　　(^^ゞ




んで結果は、画像のとおりでございます。


前回（１回目のブロー後）が、４月で２００ＰＳだったから…


この結果って…

















カナーリ酔いのでわぁ～！！！　　　(￣0￣)/







前回はハイカムキット組んだにもかかわらず、金プロ入れたときより悪くなってたからなぁ～。。。


やはり色々と診断してもらいましたが、ピストンとシリンダーのクリアランスが
無さ過ぎだったのかなぁ～？

あの時、Ｄラーの当時専属メカさんが新品ピストン１個落として
再注文してたんだよなぁ～。

まさか、そこでサイズ違いが…

Ｄラーだから信用してたんだけどなぁ～　　（＞＜。）。。













あ゛ぁ、いけねぇー


他人のせいにしたらダメですよね！


自分のメンテ不足もあったんだろうし。。。





ちなみに今回のブローは

１番のメタル＆コンロッドがやられていた。

クランクシャフトも若干ゆがんでしまった。

あとモロ×２。


ということで、予算的問題もあり結局中古ＥＮＧをポチりまして
腰下移植手術＋α（これが効いてるかも？）でした。




早くＦＩＳＣＯで走りたいけど…















この時季、確実に人間がタレるな　　(￣-￣=)　








ご近所のみなさま…

また迷惑をお掛けしますが

どうぞ寛大な心で爆音をお許しくださいませ。

ひどいことになってました。


こんなんだから、３速に嫌われていたんですねぇ～。

ん゛、４速もかぁ～。。。



ENGは、結局オクでポチりました。
かなり安かったんで、こちらもバラしてもらいました。



ゆっくりではありますが、復活に向かっております。

エンジンのばらしが始まったようです！




オーナーの紹介がチョッとオーバーですけど　(#^_^#)

愛車？の状況を、ショップで確認してきました。


エンジン＆ミッションはおろされてました。

が、まだそこまでで、エンジン内部の状態はわかりません。


ヘッドーカバーが外されたエンジンを見てきました。

腰上は、パッと見

問題なさそうな…


さて、この先どぉなるでしょぉか　(Θ.Θ)

１ヶ月とちょっと経ちましたが


その間、アコードはというと…





春眠に入りまして…





ただの鉄クズとして、放置プレーでした…　(￣。￣;)






もすかすて、ＥＮＧかからなくなってるかも？

なんて思いまして…



本日、仕事から帰ってきてアコードに乗り込み

キーをひねったら…





無事に始動しました　ε-(´・｀) ﾌｰ


とくにどこかへくりだすわけでもなく、すぐにオフしましたが…




たまには通勤で使うようにしなきゃ　(^_^;