５万キロやそこいらでローターやキャリッパー交換しなけりゃならんような国産車はないと思います。
不具合が見られるようならクレームで交換してもらうほうのが賢いやり方かと思います。
一概に距離を稼いでいるからといってすべてがダメになるわけでもないので自分の使用状況を把握し
て不具合が出てから交換しても遅くはないと思いますよ！
現にクラッチなんて普通に街中走ってる限りは１０万キロぐらいは持ちますよ！
油脂類と水周りの点検！ダメなら交換程度で神経質になるほどの距離ではないと思いますがね。

裏のＪさん
書き込みありがとうございました。
一番初めのクルマでミッションとブレーキのトラブルがあって以降、ちょっと神経質になっているところがありまして…（汗）
適切なアドバイスありがとうございましたm(_ _)m

１年振りに掲示板を再開します。
以前、荒らし等が酷かったので閉鎖していましたが、この度再開する事になりました。