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仕事で使ってるトラックの修理のため、代車を貸してもらったのですが、今時の軽箱バンは足元にタイヤハウスがあるのでペダル類が全体的に左に寄っていて足元が窮屈…。アクセルペダルなんてこんなに細くスペースも狭い…。




右側の白いプラスチックのカバーがタイヤハウスです。

こんなにもスペースとっているとは⤵

やっぱり軽はスバルやな-y(￣Д￣)｡oO○

以前の持ち主さんが手入れを怠っていたのか、隙間に入り込んでなかなか取れないブレーキダスト…。

ホームセンターで売ってる物はあまり落ちないような気がして普段買わないんですが、何となく目に止まったこいつが何となく落ちそうな気がして…

衝動買いしてしまいました😅




とりあえず使ってみた！

全体にスプレーしてしばらく放置

以外と落ちる(驚)



その後勢いよく水をかけるだけ




汚れが酷い場所は

柔らかいブラシで軽くシャカシャカ



メチャ綺麗になりました！


文字やバルブの隙間もこの通り＼(^^)／

字光式ナンバープレートにはナンバー枠が付けられないようですが、差し込み式ではない取り付け出来そうな薄型のやつを見付けました！




普通・軽両用の安い字光式プレートもナンバーより一回り小さいので大丈夫みたいです(^^;

ちなみに、陸運支局で販売されてる軽用の黄色いプレートは高すぎて買えません😓




外したついでに、黄色く光るようにナンバーの裏に黄色いセロファンを両面テープで固定！




んで、ナンバー枠を取り付けて完成＼(^^)／





以前の画像が無いので比較は出来ませんが

こんな感じで仕上がりました！

忙しくてなかなかあちこちメンテナンスができない状態なんですが、毎日通勤で乗っていて凄く気になる事があります。

それはATポジションランプ(Dレンジと1レンジ)の球切れ…m(__)m

別に点灯しなくても何ら問題は無いのですが、どうしても気になるんですよね…。

ただ問題はたかが球なんですが、交換が大変なんですよね(-""-;)

それよりも何よりも、なぜ1レンジが球切れしてるのか気になるぅ(^^;

結婚して家族も増えて以前乗ってたストラーダと嫁のシビックを下取りに出して、最初で最後の新車を購入しました！

ラルゴ SXG-Rimited
2WD 2400 ガソリン

この頃安全基準が厳しくなったせいか、エアバッグが標準装備されるようになりました。ABSは無かったなぁ…。

この車はリアのサスペンションに特徴があり、独立懸架なのに板バネ！？普通板バネって左右独立してますよね。しかし、ラルゴは左右が薄い樹脂の板で繋がってます(￣□￣;)!!



外すとこんな感じみたいです




この車のエンジンは2.4ガソリンと2.0ディーゼルの2種類があったんですが、H7当時ガソリンがメチャクチャ安く営業マンにもガソリン車を薦められました。昔はガソリンと軽油の価格差がかなりあったのでディーゼル車を買う人も多かったんですよね(^^;

しかし、この2.0ディーゼルエンジンは走らないんですよ…。知り合いがセレナ(ラルゴの兄弟車でエンジンは同じ)のディーゼル車に乗ってたんですが、とにかく力が弱く走らない…m(__)m

矛盾してると思いませんか？2.0のガソリン車と2.4のディーゼル車なら差は少なくて済むのに、わざわざ性能差を広げるようなエンジン設定…。何か狙いがあったのかなぁ(-""-;)






まぁ、何はともあれウキウキ気分で新車に乗りはじめて約３ヶ月経った頃、なんとhighway starが発売！

highway starが発売されると知っていたら３ヶ月待ったのに…。営業マンは絶対知ってたはず…(-""-;)





しかしこのラルゴに何年間乗ったっけなぁ？最初は大事に大事に洗車していつもピカピカにして乗って、ある時は嫁が「壁がぶつかってきた！」と言って板金したり、「近回りし過ぎた！」と言って前のタイヤパンクさせたり(;゜∇゜)

5～6年くらい経った頃には洗車もせず乗ってましたが、オイル交換だけはマメにしていたなぁ～(^^;

それから更に数年。いよいよあちこち不具合が出はじめて、気が付けば258000km走ってました( ・∇・)まぁ、距離の半分以上は親父が「車を貸してくれ」と言っては遠出していたせいなんですけどね。さすがに車がもう限界みたいだったので、買い換えを決意！

今までに一番所有年数が長く、一番距離を走った車でした。