すふぃ＠じゃりんちゅのブログ一覧

茂痛ロクに走れなかったので久々のバトルギア。GC弩級下り鍵なしでギリ7秒台。セコく詰めれば5秒台入れられそう。

とりあえず2ヒート目から参加。

チェックランプ…
もう悪い予感しかしない…

こりゃ退散かなぁ。

滋賀から埼玉までの470kmひとりキャノンボールレース(陸送とも言う)終了。



軽トラでw



腰が痛いよorz

それよりも
カゼが悪化して熱が頭痛が悪寒が…

╭( ･ㅂ･)و ̑̑ ｸﾞｯ
相変わらずのドリフト枠で。

第10回の時みたいに実質30φのへそ曲りマフラー(軽自動車以下です)じゃないのでフルパワーで行きますよっ！



まずは煙吐いてるタービン交換だな。
あとリアサスをtype Gr.Nに戻さなくては。

しかしドリフト枠にエボ9とシビックか…
相変わらずこのクラスは…

最高ですなw

某師にWRX STI (VAB) をショートコースで試乗させてもらえたので、
思ったことをダラっと書いてみるテスト。

GR、GVに乗ったことないから、全てがGDのスペCからの乗り比べになるので
ぜんぜん参考にならない
と思うんだけどざっくり書いてみる。

　【エジソン】
　悪いところが見つからない(GDと比べて)
　ドカンと暴力的に加速する感が薄いけど、すっごいスムーズな加速。
　このパワーユニットだけ欲しいわ。

　【足回り】
　どうみてもサーキット向けです。本当にありがとうございました。
　でも、ガツガツしてる感じじゃなくてかなりしなやかに動いてる。
　あと、ストロークがすごく短くなってる気がする。
　深く掘れてるような所でも底づきしてなかったけど、峠とか
　林道とかだとどうなんだろう？

　【内装】
　どうでも良かったので覚えてない。
　でも、センターコンソール上部にあるMFDっぽい画面はカッコいいし良いね。
　メーター表示の反応がイマイチなのを除けば。

一番違いを感じた所はブレーキング時の挙動というか何というか。
GC/GDは前につんのめるような感じになるのに対して、VAは全体が
グッと沈み込む動き。コレ素敵。


借り物の車でいきなりDCCDロックしてサイド引いて横向けてみた暴挙については、
ドリフト中のコントロールがしやすいし、足とかデフの動きが本当にわかりやすい。Good!
ボディとか足の出来が良いんだと思う。
けど、振り返す時のGが何者かに消されちゃう件。電子制御？
VDCはOFFってあるんだけど・・・
GDは良く言えばFRっぽい。でもトラクションかけるのがちと難しい。


とまあ、本当に役に立たない内容だなぁ。

もうちょっとまともな事語ってみたいけど、今の私は性能が低すぎて
コレ以上はムリポ(´・ω・`)

もっと修行せねば。