つり之のブログ一覧

大分涼しくなったし、休みも取れたので約七ヶ月ぶりに
富士スピードウェイにリフレッシュしにいきました。
レーシングコースです。
ツナギ着て、HANS着けて、見た目だけは速そうですが、
無理しない、マシン壊さないをモットーのヘタレ走行にて遅いです。
ツーリングクラスが良かったのですが、
無かったのでNS-4クラスにしました。
減衰力柔らか目にてすぐロールしちゃうのですが、
中々楽しめました。
タイムはというと、、アプリのラップタイマーが機能せず、
わからずで、、ちょいちょいと流してばっかりでした。
GTRとか鬼速い人達の邪魔ならないよう気をつけましたが、
10台程度とガラガラだったので、楽しめました。
タイヤが結構減ったなあ。
タイヤとかオイル代かかるから来れても年二回くらいだな汗
そんなこんなでマシンの性能を味わえてリフレッシュできました。
帰りの東名は煽り運転、煽られ運転が相変わらずでなんだかなあ。
走行車線固定、6速走行にて燃費を稼いで帰りました。

冬頃からアイドリング不調が発生し、
プラグ交換、スロットル洗浄、エアクリ洗浄、エアフロ交換するも、しばらく調子良かったのですが、またアイドリング不調が発生しました。さらにエンジンチェックランプが点いてしまい、
少し走るとひどい加速不良。
あげくに、ガタガタプスプス全然加速せず、オーバーヒート気味になってしまいました。デトネーションっぽい症状。
レッカーでDに持ち込んで診てもらおうかと思いましたが、仮に、怪しそうなセンサーだけ何万もかけて交換してもデトネーションが、完治する気がしないので、19年も乗ったということで、寂しくも、廃車することとしました。サイズ、燃費、コーナーリング、小回りなどなどとても良い車でした。
中古はほぼ絶滅ですね。。

今年は本厄です。

シートが車検に通らず、バタバタと対応しました。
ようやく無事終わったので、ディーラーにインテグラを取りに行きました。
電話の時にタイヤを傷つけてしまったとのこと。
ホイールもタイヤも前後でサイズ違うのですが、
右前と右後ろをローテーションして装着、走行してしまった模様。

235幅(ホイール8.5j)のフロントタイヤがリアに収まるわけなく、
フェンダーが食い込み傷つきました。
普通、はみ出しにすぐに気づくと思うのですが、、、

ディーラーにて弁償するが、フェデラルは扱っていないだかで、私のほうで同じタイヤを一本、ネットショップで手配、清算の流れに。幸い？4本とも新品状態だったので一本だけの交換がリーズナブルですね。

なお、タイヤは写真のように深さ6ミリで一周傷ついた状態ですが、年内営業最終日なのと、車検は終わったので代車返して欲しいのか、自走で帰されました。傷が原因でパンクしたらどうすんだろうか。

さらに、車検の項目でタイヤは問題なしって記載があったので、正してもらいました。師走で忙しいのか人手不足かはわかりませんが、お粗末でした。

車検対応でも、ノーマルでない車はディーラーにお任せしないほうが良いのだろうか。

連休は、実家に帰り、
インテグラと実家のファミリアをチェンジしてきました。
２ヶ月ほどさよならインテグラ。
妻にマニュアル限定解除してもらう術はないものか。
まあ、ファミリアのもっさり加速などに慣れると
インテグラに戻した時の感動が新鮮なのと、
低走行距離維持できるので良しとするか。

直結15本仕掛け
全部沖干しに。
イカを外しながらの取り込みが課題