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イイね!
2019年12月18日

脚の事 構想中。

脚の事 構想中。 タイトル画像は、エンジンマウントを交換したおかげでエンジンが持ち上がった図。






色々考えはするのですが、人員(諭吉)が足りないので…

現在構想中なのは、ハチロクのTRDショックの流用。
コレはカラー作成で行けそうなのだけども、兎に角減衰調整が欲しい、と。

その他には、手元にあるインプのフルタップ車高調をブラケット変更で流用。リアはフロア貫通させてハチロクみたいな固定にするパターン。
このパターンではフロアをショックが受け止められるように補強加工しなきゃならんのでちょっと手間。

でも、これで行ければEDFCも付けられるようになるのでめちゃくちゃ良くなります。

ただし、貫通させるフロアの内側はラゲッジスペースなので、荷物の邪魔になるのは嫌なので…。EDFCのソレノイドって泥水大丈夫だっけ?。

フロント車高調の下側に付けられるんだから行けるのか。
まぁでも、インプとでは車重が倍くらい違うので、最弱でもめちゃくちゃ突き上げるかもなぁ。

んな事もあって、第三パターンは転がってるタント用のか何かの奴を加工する方法。
コレもアッパーはハチロクのリアみたいな奴ですが、フロアを加工するのか、ショックの頭を加工するのか考え中です。

太さいくつだっけな?M10の1.25あたりかな?。棄ててるリアショックの頭を切ってネジ切ってタカナット接続でもいいわな。下側はちょっとブラケットが長いので、切って溶接加工かなにか…。

減衰調整こそ無いものの、フロントの脚とのバランスは最も良いはず(元々セットなので)、どうかなぁと。

まぁ冬場だけ純正形状でも全然いいんですがね。塩カルでどうせ痛むし?。

ウチからkファクトリーまではどうしても峠がありますからね。

備えあればうれしいな。で行きたいものです(笑)
現在は悩み過ぎて憂いしかないですが。

何か策をひねり出したいと思います。








PS 携帯でサムネで見たら画像がマンボウに見えて草。
ブログ一覧 | ジーノさん | 日記
Posted at 2019/12/18 09:54:50

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