コウ@DayTRICKのブログ一覧

連休がありますね。

まぁこの機に、はらっちをラジコン面で強化しておこうかと(笑)。

ワケワカラン事言い出しましたが、ヤツに足りないのは集中して整備する時間です。

確かにサーキットではすぐそばにマシンを弄っている者が居ますが。

ヤツの場合、基本的にやる気はあるものの、一人きりでずっとやってきたので情報共有が足りて無く、

また、整備は夜やるのでやってるうちに寝落ちするんだとか。



何が正解かは人それぞれであるものの、自分で正解だとジャッジできるだけの判断が身についてないので手抜かりがある、と。



そもそも有料のサーキットに行く前に、納得いくまで整備しておくのが望ましく、
そうすればサーキットではセッティング変更以外はほぼ走る事だけ考えて居れば良い。

まぁ私も、前回は急遽行ったので仕様変更が間に合わず、結果的に1パックを使いきらないと言う…(まぁエレックスが５時終了ってのもありますが)。
これだと勿体ないのですよね。

そして走る事に集中出来ていれば、上達も早くなる訳で。

てな訳で連休を使った整備でのセッションをやろうかと。

そもそもですね、説明書通りに組めないヒトの方が多いくらいなのである程度は寛容になりますが、

ツッコミ所満載では問題です。

ちゃんとしたマシン渡せばもっと走れる筈なのですが…。

どうにも他のマシンに目移りしがち。

それでも現行(だった)のTA07やTB05はシャーシが虫みたいだとかって敬遠。

まぁ百歩譲ってそれはいいとして、ヤツのTA05TNRはもっと走れるマシンなのだと言いたい。
ちゃんとしてればフツーにTA07を食える筈なのですが…。

まぁカーボンダブルデッキですしねTNRは(サードパーティ。TNレーシングがかつて販売していた、タミヤ製ラジコンTA05をベースにしたカーボンダブルデッキのコンバージョンシャーシキット)。

私が持ち帰って勝手に整備するのは、勿論良い状態にはもって行ける自信はありますが、それははらっちのためにならない。
整備を覚えさせたいのではなく、大事なのは集中して整備する環境を整える事と、その集中を持続させる事。
テクニックとかは二の次で良いのです。

思い付いた時に誰かに聞ける。

自分以外がどのように整備しているのかを知る。

そう言った環境を構築する事が目的。


これって仕事やその他の事にも通じるものがあります。


勿論私も得るものがあります。

教えることで学びますし、

私も集中して整備する時間が必要。

ヒトそれぞれ見る角度が違いますから、気付かされる事もあります。

てな訳で連休１日目か二日目は整備に使うかな、と。

デフやダンパー、シャーシの組み方、プロポの設定やセッティングの概念と言うか思想などをやりたいですね。


もしエレックスのタミチャレに出るなら…。

ボディはBRZ R&Dかな。それかフォードGTか。

まぁ手元にはNSX(ノーマルウェイト)くらいしかないのでその辺の想定かな。

GTボディとの混走なのでストリートボディだと幾分か落ちますが…。

未塗装だとHSVとかもあるんですがね。レギュに無かった気がするので。

まぁでもなぁ、エレックスのレギュは独自レギュの傾向なので…。KVくらい見てくれりゃいいんだけども。

ま、エレックスのタミチャレ(タミヤチャレンジカップ。レギュレーションが無いと際限が無いため、基本的にはこの規格にのっとったレギュレーションを使用している)は今のところ特には参加するつもりはないのでいいですが。

今月はいつだっけ?。




今日ですな。


ﾊﾊﾊ神事あるのでとても行けません。




ま、私も早いとこ試したい事が山盛りあるので、今から箇条書きにしておかんとな。
ある程度の整備は出来ても、セッティングがバリバリ的確に出来る訳ではないので。


師匠こねぇかな?。来月か?。

まぁラジコンってのは、ツレが居ないと面白くない趣味ではありますね。