Yoriiのブログ一覧

昼ご飯を食べてから、ふいに思い立って、新潟の村上までドライブしてきました。

午後2時頃出発して、さっき(0時前)帰って、午後だけで600km以上走ってしまいました。

日本海に沈む夕日を眺めて、村上の銘酒「〆張鶴」を買って、回転寿司を食べて帰って来ました。

たったそれだけですが、夕日はキレイだったし、「〆張鶴」はずっと欲しかったし、回転寿司は関東ではありえないおいしさでした。

一気にタイヤの慣らしは終わったし、楽しい半日でした。。。

今日タイヤを交換してきました。

新しいタイヤ GOODYEAR EAGLE RV-S の第一印象をレポートします。

まだ、30kmほどしか走ってないので、あくまで第一印象です。

比較対象はライン装着の ブリヂストン TURANZA ER370 です。




＜静粛性＞

圧倒的に静かになりましたが、これは TURANZA の減り方がおかしかったせいです。
不均等なロードノイズはなくなり、スムーズになりましたが、このタイヤが特別静かということではなく、新品のタイヤとしては普通だと思います。

＜乗り心地＞

ちょっと堅めです。ケース剛性が高い感じ。
しかし、ストリームの堅い足とは合っている感じで、この方がサスが動くような気がします。
TURANZA はケース剛性が低く、タイヤが吸収できる領域の乗り心地はいいのですが、ちょっとでも大きな入力になると、いきなり「ガツン」とくる感じでした。
RV-Sは細かい振動は拾いやすい感じがしますが、そこから大きくならず、段差越えでも角がまるい感じの振動です。音だけしていなしていくという感じではありません。
ダンピングはいいので、フワフワする感じはせず、ソリッドな揺れ方で、気にはならない感じです。

＜ハンドリング＞

ステアリングは軽くなりました。
フィールはドライな感じです。
僕が知っている中ではピレリに近いです。
TURANZA はネットリ系だったので、印象が違います。
トーヨーもネットリ系が多いので、同じミニバン用ならフィールが近いのは トランパス MP4 かもしれません。
インフォメーションは多い方だと思います。
直進性は良く、轍にとられることもありません。
センター付近も曖昧なこともなく、切り始めから素直に切り込んでいけます。



全般的に、ドライでライトな感じのタイヤで、高級な感じはしませんが、ストリームにはスポーティな感じで合っていると思います。

もう少し乗ったら、パーツレビューに書きます。

我が家ではGWになると「カート乗りに行こう！」っていうことになります。

今日、天気が良かったので行ってきました。

行ったのは「F1リゾート秩父」。レンタルカート場です。

空いているうちにと、10時過ぎに着いて、3周と10周の２回走ってきました。

結構体力使うので、これで疲れちゃいました・・・
料金も高いしね。

ところで、下の子が高速コーナーを曲がりきれずにクッションパッドに衝突。
カートのタイロッドを折ってしまいました。
本人はかすり傷なんですが、カートはタイロッドとピローの交換が必要とのこと。
申し訳ないことをしました。

スタッフの方ごめんなさい。

また行きますので、許してください。m(_ _)m

フォト蔵（写真共有のSNSサービス）の写真をみんカラブログにスライドショー形式で貼ったところ、好評なので、貼り方をご紹介します。

↓例↓　このようになります。



1. まずはフォト蔵に入会します。
フォト蔵はこちら
http://photozou.jp/

すべて無料なので、費用は掛かりません。

2. 写真を準備します。
掲載する写真は横800～1024ドット程度が良いと思います。
スライドショーの時は自動的に縮小されますが、アップしたサイズまで拡大表示することができます。

3. 続いてフォト蔵に写真をアップします。
新規のアルバムを [公開範囲：インターネットに公開する] で作成します。
準備した写真をアップロードします。

4. スライドショーをブログに貼ります。
写真をアップしたアルバムを開いて、[ブログに貼る]をクリックします。
[スライドショータイプ]を選択し、表示されたHTML文の中から <embed から </embed>までをコピーして自分のブログに貼り付けます。

これだけです。

ポイントは 4. の中で <embed から </embed>までだけをコピーすること。
全体を貼るとエラーになります。
この辺はYouTubeの貼り方と同じですね。

昨夜塾に息子を迎えに行こうとエンジンを掛けたときにミラーが畳まれたまま復帰しませんでした。

とりあえず、手で開いてグラグラの状態で走ったのですが、だんだん閉じて来てしまうので、危ないです。。。(^^);

2007年5月に取り付けた ドアミラー制御ユニット TK01 が、原因なのはわかったのですが、さてどうしたものか・・・

取説を見たところ、「所望の動作をしなくなった場合、何らかの原因でマイコンが暴走している可能性があります。リセット用スイッチ①をOFFにしてマイコンをリセットし、再度ONにして下さい。」とありました。

そこで、久しぶりに運転席ドアのパネルを開けてスイッチを取り出し、リセットしてみました。

見事復活！

そういえば、以前も一度なったような・・・

すぐ忘れちゃうので、ブログに書いておくことにしました。