愛車一覧

ヴェラールからの乗り換え

なぜか… コロナのせいか、装備も考慮（オプション500万円弱）すると比較的お手頃かと。 2リッター300PSとエアサス。この組み合わせでレンジシリーズでは最軽量（当時）を味わいたいのもあり、即決しました。 ヴェラール1号（ディーゼル）とは違い、走りには文句なしでした。 60,000キロを超え、 ...

納車しました。 次の限定MTを待っていたのですが、MT撤退の知らせで急遽。 諸事情で手放す事に　涙

やはりMTに戻ります！ から、約1年。次第点です。 が、MINIと比べるともっさり感は否めません。 全てが合格点ですが、満点はないところが…

思わぬ展開。車検の見積もり相談のつもりが、ステキな提示額に思っきり誘惑されてしまいました。欲しい装備が揃っているものが中々無く、最後までまよいました。12月11日納車予定。

結果的にはパルサーとセリカのつなぎ。ＭＴでコスパフォーマンスを追求した結果。今思うといい車だったと。

初めて所有した車でした。モーターのようなエンジン音、キビキビしていて、今はないアナログな車。

初めてこだわった車でした。

USワゴン

20万キロ以上運んでくれました。車中泊など思い出深い一台でした。