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イイね!
2018年02月05日

セレナ NISMO 試乗記











みなさん、バン━(*´д`)ノ゙━チャ♪
何やら るび夫さんが感想欲しがってるんで
ブログUP致します。

今年に入り、三が日明けた
1月4日にセレナNISMOに試乗致しました。

日産のお膝元の神奈川には
1台も試乗車が無かったので
みん友さん情報を頼りに
埼玉日産の草加店まで行ってきました。

↓ コレが試乗車両。




早速乗ってみての感想です。

ハイスタとの比較になりますが、
足回りは かなり引き締められたような印象。
ハイスタだとフワフワしてる路面もNISMOだと殆どしない。
あとタイヤインチの差からなのか
比較的コツコツと路面状況を拾います。

ただコツコツ拾うと言っても
足がガチガチな訳では無いので
路面状況を知り易いと思えば良いかと思います。

広めの直線路でロール差なども試したところ、
ハイスタと比較すると少なくなってます。

本当であれば、高速道路にてレーンチェンジなど出来れば
補強の入ってる感じなどが分かりやすいのかなと思うところです。


次に専用エンジン(ECM)チューンですが、
コレは明らかに分かりやすいですね。

σ(゚Д゚*)の白セレナのスロコンで例えると
ECOモードにしたのが ノーマルセレナ。

アクセル踏んでもツーテンポ位の遅れ。
交差点で右折するのには違和感があるので、
なかなか右折に踏み切れない感覚でした。

一方NISMOの場合はC25のノーマルモードに近い感覚。
少しのモタツキ感はありますが、C25と違和感が少ないので
コチラ(NISMO)の方が乗り易かったです。

マフラーサウンドも弄ってあるようでしたが、
σ(゚Д゚*)の白セレナには
柿本中間&reverseリアピースを入れてるので
非常に大人しく感じましたw

まぁC27ハイスタと比べるとアクセル踏み込んだ時に
エキゾースト音がソコソコ聞こえる感じかと思います。

以上がσ(゚Д゚*)の試乗した感想になります。



ココから下はσ(゚Д゚*)の愚痴w
るび夫さんが見ると思うから敢えて書きます。


NISMOはある意味仕方無いとは思いますが、AUTECHのSPORTspecをフル装備で販売する必要ありますか?




NISMOと被ってる部分あるし、
AUTECHさんがyoutubeなどで
「みんなと同じで満足か?」を問うのなら
ベースグレードのAUTECHにSPORTspecの補強や専用ECMチューンをした
兼価バージョンを出して良かったんではと思うのです。

価格を抑えながらも走りにこだわる。
こんな方も沢山居るはずですよ。
って、σ(゚Д゚*)だけかな?w


と、最後はグダグダとなりましたが
今日のブログは以上。

んじゃ、(* ̄▽ ̄)ノ~~ マタネー♪




この記事は、【プレゼント企画】C27セレナニスモに試乗した感想を聞かせてください♪について書いています。
ブログ一覧 | その他
Posted at 2018/02/05 19:58:54

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この記事へのコメント

2018/02/06 13:44:39
試乗レポートありがとうございます! そうなんですよね~、乗り心地も決して固くないのですよね。ハンドルの応答遅れが少ないから、プロパイロットの制御もすごくいいんですよ。

・・・で、AUTECH Sports Specの装備の話。ご期待にそったしようになってなくてすみません・・・。
AUTECH Sports Specで標準装備にしているのって、AVMと寒地(後席空調のデジタル操作盤)、ナビレディ、快適パックあたりなんですが、実はハイスタでもNISMOでもほとんどの方が選んでるOPTなので、どうせなら標準装備にしよう、って思い切った部分でもあるのです・・・。
コメントへの返答
2018/02/08 12:36:46
レスありがとうございます。
オーテックさんらしく、
あまり攻めすぎないセッティングで
素晴らしいと思います。


んで、愚痴の件ですけど
ライダーの時もそうだったんですが
標準装備とすべき点とオプション装備にすべき点が
かなり違和感あるんですよ。

このご時世、値段は出来るだけ抑える為にも
出来る限りオプションレスで出して
後付けさせた方が売れると思うんですよ。

比較にはならないかも知れませんが、
トヨタさんのノアボクのGRsportsの値段見ちゃうと
正直高い感じ受けますんで・・・




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「シ━━━ッd(ΦωΦ☆) それ、ナイショ♪

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