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エッセが次のオーナーのもとへ旅立ちました。

抹消渡しなのでこのクルマがどういった使い道になるかは分かりませんが、ついてる部品が少しでも役に立てばいいかなと思います。

今日は予定通りエッセの車検整備をやりました。
・エンジンオイル、フィルター交換
・ミッションオイル交換
・ドライブシャフト交換
・フロントブレーキ一式交換　フルード交換
・車高調整　トー調整
・キャンバーボルト撤去
・ホイール交換

久しぶりに一日中クルマいじりしてくたびれました。
車高確保用に買っておいたミニライト15インチを組みました。
違和感なくていいんですが走りがとてつもなく重くなりました。初めてエッセ乗った時にこの走りだったらこんなに長く乗ってなかったな～と思います。

新車が来たらエッセと乗り換えになります。
納車される前にエッセの車検が来るので、整備と売却準備を同時にやっていきます。
この仕様も乗り納めということで伊豆半島をウロウロしてきました。
ここ数年ドライブは伊豆ばかり行っていてエッセだと半島一周もなんてことなく走りきれます。
帰りに給油して燃費計算したら21.8km/Lでした。最高記録です。
いいクルマですよホント。
手放すの惜しいな～とも思うんですが、買った時点での歴代オーナーのイジリ跡がどうしても受け入れ難くてダメでした。
安いんだから新車で買っておけば良かったと後悔しています。





なので同じ思いしそうなスイフトスポーツが次のクルマです ( ﾟДﾟ)

お久しぶりでございます。

久しぶりに伊豆スカイライン通ってきたので写真撮りました。
うまいこと数分だけ富士山も見えて良かったです。
エッセの走行距離が19万キロを越え、目標の20万キロは来年中にも達成しそうです。
その後に乗り換えるか乗り続けるか増車するかで毎日モヤモヤしております。




年内にセリカの車検取る予定です。

来年も同じこと言いそうですが・・・

新年明けましておめでとうございます。
今年もクルマは面倒と思わない程度にさわっていこうと思います。
昨年はエッセ20万キロ前整備（現時点でもうすぐ18万キロ）としてクロスミッション化やLSD組付けなどやってきましたが、まだ計画の途中です。

セリカはまあ余裕あったらさわるかな・・・車検取らなかったのでボチボチやります。