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昨日、昼から作業しようかなと思ったのですが、久しぶりに来た友人と酒飲みながら長話をしてたらアッと言う間に夕方・・・

アルトのお客さんのフロントパイプ交換をジャッキアップ作業で済ませて一日が終了しちゃいました。

なので今日は９時から作業やってます。


ついさっきＨＩＤの配線の取り回しを全て終えて、
点灯チェックして (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ してました。


光源見すぎて目が痛いですけどorz



これから復元作業です。

うわ～出てるよ・・・これ


程度が多少悪くても出品されること自体が稀なので、この機会に買ってしまいたい衝動にかられますねぇ・・・





やっぱり２ドアに乗りたいぞ計画、
４ＡＧにするか１ＧＧにするか・・・悩

ハケ塗りですよ ｧ'`,､'`,､('∀`) '`,､'`,､

以前からこの部分は黒にしたいな～と思っていたので、個人的には大満足でございます。

仕上がりについては・・・全部組み上げた時点で半分以上見えなくなるので、あまり気にしない事にしますｗ


インタークーラーのパイピング用の大穴も、画像だと見難いですが大幅な形状変更をしたので、見た目も整備性も上がっていると思います。


見た目がスッキリしたおかげでコンデンサのボロさが気になってきちゃいましたが・・・
まあこれは来年にでもね・・・


結局今日はＨＩＤ関係は一切出来ずです。

明日は朝から始めて、夕方までには終わらせたいなぁ・・・起きれればだけど

ＨＩＤ組み込みの為にバラしました。



ってかバラし過ぎｗ




画像見て分かると思うんですが、インタークーラーのパイピングを通す穴が非常にイビツなんですよ。
なのでＨＩＤ装着のついでに、もうちょっと行儀の良い仕上げにしてやろうかなと思ってます。

ちなみに、やろうと思い始めたのは５年以上前ですｗ
フロント周り全バラにしてまでやろうという気力が今まで全くなかったのでねぇ・・・


他にもバラしたついでに配線の整理等やりたい事もあるので、ＨＩＤ装着までにはまだまだ時間が掛かりそうです。


明日の昼過ぎにアルトのお客さんがフロントパイプの交換したいからリフト貸してくれって言われてるのですが、多分無理だろうな～・・・

昼から作業の続きをやってます。

・４ゲージのアースケーブルの結線終了
・セルモーターへのプラス電源４ゲージ直結完了
・セルモーター　マグネットスイッチへのリレーを介した
　直電源の新規配線完了

こんなところです。


マグネットスイッチへのバッ直配線は、未だ解決出来ないコレの為の作業です。
気温が高くエンジンも温度が高いって時にしか出ない症状なので、今のところは直ったかどうかなんて分かりませんが、セルモーターも回り方は絶好調なので、しばらくは様子見となりそうです。


さてこれからはＨＩＤの取り付け作業です。
ＨＩＤ取り付け以外にも「ついで作業」も色々とあるので、終了まではまだちょっと時間が掛かりそうかな・・・