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以前紹介したマッドフラップを取り付けました。
今回は珍しくレストア編じゃなくて、ドレスアップ編かもしれませんね…笑


フロントから着手です。タイヤを取り外してから作業開始。




欧州でたっぷり塗られた、アンダーコートを掘っていきます。本当に分厚かった…(^^;)
そして見つけたボルト穴。





あとはマッドフラップの既存の穴をボディーへ直接ビス止めしていきます。1.6ℓ用ですが、GTIにも問題なく付けられました(フロントは…)。





反対側も同じように組み付けていきます。





そして完成！
ロゴの205と合わさっていい感じに仕上がりました(^^)




詳しくはコチラまで。


フロントは案外思っていたよりもすんなり着いてしまいました。
さて、問題はリアです。結構形状が異なるのですが…果たして(^^；



つづく

そんな風の知らせ？を聞いたので、ちょっくら調査してみることに。

見てみると泣いている…
どうしたんだと探ってみると、ライトの中に溜まっていた結露が原因のようです。。


元々着いていたライトは結露が以前からすごく、気になっていました。
ここで対策を…となるところですが、頼れる部品取りボックスから…ありました、ライト。主治医に言われてライトは残しておいた方が良いと言われていたので、それがもう役に立つとは…！




こちらは今まで取り付けられていたライト。取り外しました。
機能は問題無いのですが、結露がすごかったので交換です。結露も放置しておけば良くないことは間違いないですしね。

ましては今は青空駐車場なので。。




パッと写真で分かるといえばくすみがないってことくらいです。



ちゃちゃっと(親父が)外して交換です。プラスチックの劣化はここまで及んでいて、取ればとっただけ割れる仕様でした(^^;)




そして交換完了。





ついでに左ハンドルに慣れずに擦ってしまったバンパーも簡単に補修です。




ざっと削って下地を作り、タッチアップで塗りました。遠目から見て分からければそれでOK！笑
そのうちきれいにします。。




詳しくはコチラまで。


ほとんど分からないレストア…というより、部品交換でした。
問題の結露も解消されてなによりです(^^)


いよいよ軌道に乗ってきたプジョー205のレストア。
何とか年内までにきれいになれそうな予感…です。



おわり

私のプジョー205、この世に生まれてからかれこれ20年以上。今でもバリバリと走っていますが、経年劣化はどうしても避けらないもの。。

色々と劣化もありますが、この年代というとプラスチック部品の劣化が激しい。
まだ自動車産業のプラスチック部品の技術も発展途上で、今と比べれば強度も低い。当たり前ですけどね(^^ゞ


だからちょっと触っただけでパキパキとポテトチップスのように割れていってしまいます。特に日に当たりっぱなしだとそうなっちゃんでしょうね。。
色褪せも激しく、気になっていたのでストックしてあった内装部品に総入れ替えしました。


トランクルームにあるはずのライトも折れてなくなっている。。




サイドブレーキカバーも色褪せ、傷がひどい。。




なので、プジョー205の後ろをばらす。




ばらす。。。




せっかくなのでひと工夫。防音機能をアップさせるべく防音材を貼り付ける。




お決まりのようにクリップは破損したので、日本車のクリップを代用。今回は日産車のクリップを使いました。結果は流用可能でした。笑





そして完成！

サイドブレーキカバー。




Cピラーも一新。気になっていた集中ドアロックの配線も後ろに隠せました。




気になっていたトランクルームも一新。






詳細はコチラへ。

■リアトリム交換

■サイドブレーキカバー交換




といった交換でした。
プジョー205もグレードで内装の色が微妙に違って、私のプジョー205GTIはグレー。対して部品取りプジョー205は1.6ℓで内装はブラック。

よーく見れば気付かれますが、まぁ多分また日に当たって全体的にグレーになるでしょう。笑
今度クレポリメイトを吹きかけておこう。


おわり