プリウスからNWGNに乗り換えて、 あぁハイブリッドカーの方がここは良かったな、ここも良かったなというところが多く見つけられて、日に日に不満が溜まるばかりでした。 次の車の候補として、 ・ストロングハイブリッド ・ブレーキホールド付き ・子どもがいても使いやすい という点が必須と考えていて、かつ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2024年04月15日
ローン含む維持費を更に下げる為に乗り換えました。 普通車から軽自動車になりましたが、快適装備や安全装備はほとんど不満がありません。 むしろプリウスよりも良くなった部分が多いです。 もうすぐ子どもも生まれるので、N-BOXも検討していましたが、N-WGNの値段の安さ（在庫車の為）にやられてしまいまし ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年11月27日
レヴォーグはエクステリア、内装、走り、所有感、装備など満足度が高く、とてもイイ車でした。 しかし維持費がかかる… ということで今流行りのエコカーに乗り換えました。 車体カラーは全く自分の好みではなく、本当はレッドかブルー系が欲しかったのですが、あまりの値段の安さにやられてこの色を買ってしまいまし ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年06月27日
約2年乗った、インプレッサスポーツ(2000cc)からの乗り換えです。 インプレッサでパワー不足を感じていたので乗り換えちゃいましたp(^_^)q 納車時走行距離、約34000km その後一年で大体15000kmのペースで来ています。 圧倒的な加速力、長距離走行の楽さ、流麗なエクステリアにぞ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2016年08月17日
インプレッサ スポーツ2.0i EyeSight ダークグレーメタリック 追突され廃車になったプレオからの乗り換え。 オーリスやアクセラとも比較し迷っていましたが、エクステリアデザインとアイサイトのオートクルーズ機能が決め手となり、インプレッサを購入しました。 〔MOP〕 HIDロービームラ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2015年01月17日
高速を走ってみたくなったため、YBR125から乗り換え。
所有形態：過去所有のクルマ
2015年01月18日
せっかく大型二輪免許取ったんだし、ということで買ってしまった初のリッターオーバーバイク。 加速はとんでもなかったのですが、取り回しがしんどい、街中走行が全然面白くない…ということでまた乗り換え。
所有形態：過去所有のクルマ
2015年01月17日
ZZR1100とRV125の二台持ちに疲れて、両方のバイクを足して２で割ったようなバイクに乗り換えようと思い購入したシルバーウイング600 グリップヒーターやトップケースやETCが最初から付いていましたが、走行距離7万キロ超えということでお値打ちな価格で買えました。 9万キロ到達目前というところ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2015年01月17日
四輪を購入するまで所有していた最後のオートバイです。
所有形態：過去所有のクルマ
2015年01月17日
ステップワゴンの車検の間の代車としてお借りしました。 高速道路・バイパスを含めて往復で230キロほど走行してからの評価です。 高速道路やバイパスを使って遠出する機会がそこそこある方は、多少無理してでもe:hevハイブリッド車を買うべきです。 ほぼ街乗りしかしない、4人以上乗る機会が少ない、という ...
2025年09月02日
ホンダの軽自動車はNAでも十分走りますが、今回はターボ付きにしたので更に余裕のある走りができました。 なるべくアクセルは踏み込まないで、低回転で走りたい方、坂道を良く走る方には断然ターボ付きをオススメします。 普通のヒンジドアの軽自動車ですが、子ども一人までなら広さ的には足りないということはないで ...
2024年05月01日
素晴らしい加速性能ととても便利に使えるわくわくゲートを装備したミニバン界最高の車です。 現行型はカクカクしたボディになってしまって、わくわくゲートもなくなったし、中身もあまり変わっていないので自分には響かないですね…
2024年04月25日
