サイレント@z34のブログ一覧

ＰＭ１８：５０、仕事帰りに心の栄養を求め、たまに訪れる大黒埠頭のスカイウォークの
自販機の前で缶コーヒーをゆっくり飲みながら物思いにふけるのが好きだ。

見上げれば、横浜ベイブリッジがそこにある。

自分の人生を振り返ってこれでいいのだろうか。

また別の生き方があるのではないだろうか。

そんなことを考えてコーヒーをすする。

そして目の前には、私の相棒フェアレディＺ。

今、この車を選んで後悔はないかと思えばそれは嘘だろうと思う。

もちろんＦＤやロードスター、ＧＴ－Ｒ、ＦＴ８６、ポルシェ、エリーゼ、マスタングなどいい車はある。

それらの車に対しての性能、ハンドリング、重量は劣るかもれない。

でもそんな不満に折り合いをつけてこのＺを選んだことはある意味、変わり者と見られるかもしれない。

それでもそんなのは関係ない。

だってカッコイイんだから！


少し熱くなったところでコーヒーをすすり、東京湾のさざなみの音と風を感じながら
じっくりと時が過ぎるのをただ待つ。

そんなひと時がいいのだ。

ここにはいろんな車やバイクが訪れ、また去る。

リムジン、ＶＩＰ仕様ソアラ、ＦＴ８６、ＥＲ３４スカイライン、いろんな車が来ていました。


缶コーヒーを飲み終えて、帰る。明日の為にも頑張ろう。


また来るよ。大黒ｗ

今日は昭和の日。

連日、雨続きで汚れたZを洗車してもらいました(*￣∇￣)ノ




見た目は綺麗だけど…。




汚い…。




きちゃない…。

という訳で洗車チケットを使用。

馴染みの三ツ沢ガソリンスタンドで
見事に綺麗になりました。
ここのスタッフの方は綺麗にしてくれるのでいつもお世話になっております。(。・_・。)ノ


そして次はオートバックス港北でエンジンオイル交換。

そろそろ交換時期だったので今回は、Z34の為に合成油のカストロール5W30に
エンジンオイル添加を追加。

リンク先はこちらからhttp://www.castrol.com/ja_jp/japan/products/cars/engine-oils.html

今までは鉱物油の純正オイルを使っていたのでエンジン内部は相当カーボンだらけになっているはず。
これで少しは内部が綺麗になってくれると思いたいです。

感謝の気持ちを込めてこれまでもこれからもよろしくね。Ｚ34。( *・ω・)ノ

みんカラユーザーのある記事を拝見してちょっと考えさせられる気持ちになりました。

私は2年前に初めての2シーター乗り、初めてのスポーツカー乗り、ＧＴカー乗りにＺ３４をパートナーに選びました。

他にもいい車は沢山会ったのですが、将来のことがあり、新車でと心に決めていました。

しかし新車でＺ３４以外に大排気量車、ＭＴ車がほとんどなく、外車にも心惹かれていましたが、

値段が一番問題でした。

ランニングコストのこともあったのでフェアレディＺが候補に上がりましたね。


シンクロレブコントロール車ということもあってヒール&トゥがまだ出来ない自分にＭＴ車の楽しみ方を教えてくれた相棒です。

そのフェアレディＺが別物になる噂で少し残念な気持ちになりました・・・。

でも私の知らない時代にこんなＺがあって時代を経ていくことにエンジンが変わっていった歴史を知っている身としては、時代の流れかもしれないと見受けております。

まだ学生だった頃、たまたま湾岸ミッドナイトの表紙に飾られた悪魔のＺが最初に車を知るきっかけになりました。



最初は街中で走っている姿などまったくない車でどこの車なのかと思いました。
それが日産車だとは思わず、外車なのかなと思ったのです。

今では考えられない私の知らない時代にこんなものがあったのかと。

今じゃあ絶対に出来なさそうなボディに環境性能、１４インチのタイヤとか・・・。


こういう車を作って欲しいなと思うことはあります。
コストも安そうだし、旧ミニクーパーだって１０インチタイヤ履いていますし・・・。

ポルシェケイマンがライバルだそうですが、大型化するわけじゃなくてちょうど良いサイズでＳ３０Ｚに近い形でエンジンは直４で価格も２００万円ぐらいで作ってくれれば、ケイマンと競争せず独自の方法で行ってくれればと・・・。

最近、片山豊氏の名言を読みました。

「鞍だけあればそれでいい。」

余計なものは付けず、車本来の姿を感じること。
それに感心しました。

石油がいつまで持つかまだ未来が見えないですが、変わっていく車に伝統は消えていく運命かもしれません。

だからこそ今のＺ３４と共に人生を過ごして生きたい。

特に行きたいことがないと何故か箱根へふらりと行ってしまいます(。・ｘ・)ゞ♪

何度も行きましたが、昨日はここが一番良かった(*´ω｀*)




桜開花はまだだったけど、眠ってしまいそうな良い気候で冷たい風が心地よかったです。

私のZはカスタムしてないけど、レスポンスが鈍いので今後のチューニングでここを改善したい。









富士山が良く見えました(。・ｘ・)ゞ♪

先週注文したタイヤ、ピレリ製Ｐ－ＺＥＲＯをZ34に履く時が来ました。(´・ω・`)

新車からずっと履いていたブリジストン製ポテンサの溝がすっかり磨り減ってズルズルするまで使い続けましたね。
公道で滑ったらドリフトしそうな状態だったのでヤバめでした(*・∀・*)ノ




見た目はまだまだいけそうに見えますが、溝が3㎜しかないので交換時期でした。




ポテンサとお別れ。( *・ω・)ノ

今回、注文したタイヤはこちらのお店で注文しました。
全国的に知名度がありそうなフジの港北支店です。




作業開始。( *・ω・)ノ




タイヤ外し➡タイヤ嵌め込みまでの作業の中で注目したのが、タイヤ交換後の装着時にトルクチェックを3回行っています。
これは確認不足を防止、ナット緩み防止、増し締めをする意味があり、安全を確保出来てると感心しました。

エアロ装着、パーツ装着より足回りが重要で事故防止の為の作業でこのお店に信用が出来ました。( *・ω・)ノ





交換後のタイヤ






スチールキャップを赤で付けてくれました(*´ω｀*)

ちょっとしたドレスアップです(*￣ー￣)

皮むきが終わるまで安全運転でww