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masato.mの愛車 [日産 フェアレディZ]

エンジンルーム塗装

カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 塗装
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2018年02月26日
1
今日はいい天気であたたかったので気合いをいれて午後からエンジンルーム(^ー^)
2
最初はぐちゃぐちゃで錆びていたエンジンルームも、多少手抜きですが、ある程度外して下地からのベース塗装(*´ー`*)
3
途中の画像がありませんが、パっと見綺麗になったかな(^ー^)
パワステを外すのに苦労しました(T-T)
4
塗ってしまえばある程度すっきりしました( ̄^ ̄)
当初は赤で塗る予定でしたが、プラグコード等を赤にして映えるように無難な黒にしました(^.^)
5
今日の悩んだとこはディストリビューター(T-T)
正直当時の車はわかりません。
キャップとローターを購入しようと思いましたが、ポイントなのかフルトラなのか、、
130はだいたいフルトラと聞きましたが、どこを見れば区別がつくのかわかりません(T-T)
品番調べてもでてこないし、、
6
そんなことで悩みつつ、明日は3Mのパネルボンドを使った作業もしようと思います(^∧^)
また投稿しますm(._.)m

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この記事へのコメント

2018/02/27 04:03:00
masato.mさん>
こんばんわ~∠(^_^)。
エンジンルームの塗装、綺麗に仕上がってますね~(o^-')b !。

デスビの方でお困りですねf(^_^; 。

正直私も詳しくは無いですが、同じS130Z乗りとして言えることでは…画像で見える範囲で判断するのは難しいですが、三菱製ですが~割りと小さめタイプのデスビで横に負圧で進角させるようなダイヤフラムが着いてるので~S130Zでは前期型に着いてたタイプすね。

だとしたら、フルトラと言うかセミトラっぽいですf(^_^)。そのダイヤフラム…ホース付いた円盤見たいな横に黒い四角いBOXは着いてますか?(^_^)。もし着いてたら、『HICイグナイター付きのデスビ』と言うことになります。このタイプですと、厳しいかも(^_^;)。
2018/02/27 04:17:18
masato.mさん>
度々、失礼しますm(__)m。

デスビの件で…悩みどころですね。
S130Zでも前期型、後期型でデスビのタイプはそれぞれですf(^_^)。三菱製もあれば、日立製のもあります。

ちなみに私のは後期型で、三菱製…通称デカデスビ型ですが~以前、同じデカデスビ型だからって良く見ないで発注したら…外径は同じでしたが高さが微妙に違ってたり~一緒に買ったローターも結局使えず仕舞い!Σ( ̄ロ ̄lll)って事はありました(^_^;)。

殆んど新品…即座にヤフオク!に出品して、その売れたお金でちゃんと合うデスビを購入しました(^o^)v。

この際、亀有製のフルトラユニットを購入すれば後々になれば楽になるのかな?f(^_^)。
コメントへの返答
2018/02/27 09:49:26
コメントありがとうございます(^.^)

丁寧に説明していただきありがとうございます(T-T)
かなり参考になりますm(._.)m

やはりわかりにくいんですね( ;∀;)
危うくポイント式を購入する所でした。(笑)

たしかにフルトラキットを購入した方が無難ですよね(T-T)
ちょっとそっちの方で考えてみようと思います(^∧^)
本当に参考になりました!
ありがとうございます(*^^*)

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masato.mです。 やたら改造はせずにシンプルにいきたいとおもっています。 コストがかかってしまうし 主にセダンに乗ってる方、 特に同じBMW,また...
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