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TOYOTAは、アイシスをマイナーチェンジし、全国のトヨタ店を通じて、５月14日より発売した。

　今回のマイナーチェンジでは、フロントのバンパー・グリル・ヘッドランプ、リヤのバンパー（一部グレード）・ガーニッシュ・コンビネーションランプに加え、ホイールの意匠を変更し、外観を一段とスタイリッシュなデザインにするとともに、新外板色５色を設定している。
　室内は、メーターおよびステアリングホイールの意匠変更、シート＆ドアトリムの表皮変更により、質感を高めるとともに、パドルシフトを採用（一部グレード）し、運転する楽しさも向上させた仕様としている。
　さらに、プロジェクター式ヘッドランプの採用により視認性を向上させたほか、車両前方直下と左右の映像を映し出して死角をカバーするワイドビューフロントモニター(オプション)や、乗員同士のコミュニケーションを容易にする後席確認ミラー、IR（赤外線）カット機能付ウインドシールドガラスなど、快適性と利便性を考慮した装備を全車に採用している。

　また、2.0Lプラタナに運転席側パワースライドドア（イージークローザー・挟み込み防止機能付）・パワーバックドア（イージークローザー・挟み込み防止機能付）＆電気式ドアハンドル、プラズマクラスターなどを装備した “Ｕセレクション”を新設定し、より魅力的なラインアップとした。
＊ プラズマクラスターはシャープ株式会社の商標

　あわせて、ウェルキャブ(メーカー完成特装車)についても、ベース車と同様の改良を施している。

　なお、月販目標台数は3,000台、店頭発表会は５月19日(土)、20日(日)を予定している。



カービューにも出てます。



セレナもアイシスのリアコンビネーションランプのリフレクター流用で賑わっておりますが変更したというコンビネーションランプってリアの事でしょうかね。



この記事は、トヨタがアイシスをマイナーチェンジ について書いています。

セレナ掲示板を見ていたら、ＭＣは無くなったみたいです。


年内は予定が無く、来年の第１四半期頃が
怪しいとの事です。

第１四半期っていつの事でしょうかね。(^^;

テコ入れ無しで、NEWノアボクに挑む日産。。。。

大丈夫なのだろうか。。。(汗)

ランドクルーザー200が今年8月に登場する予定らしい。

まあ私には到底手の届かない車ではあるが
気になる事は気になる。(^_^;)

そしてあるスクープを入手した！






写真を見る限り「う～ん。。。」と唸ってしまう(´～｀;)

ネームは、どうやらランクル200になりそう。トヨタフラッグシップSUVらしく、高級感溢れる1台となるはず。エンジンは国内では、現行2UZ型の改良版を使用。VVT-i化され、大幅にパワーアップする。

とある。。。

果たしてどうなるのでしょうかね。。。

スズキから『ワゴンR』に「スティングレー」が追加されましたねぇ

今日から発売開始したそうです。

スティングレーは、「クールフェイス・ワゴンR」をデザインコンセプトに、精悍かつ力強い印象の外観デザインと、黒を基調とした質感が高い内装を採用した。

とある。

確かにちょっと乗ってみたくなるっすね！


ＭＣ２２Ｓ乗りの嫁にこれを見せてみた。。。


嫁「(*￣皿￣*)ふんっ！」


だそうです。。。。(爆)


いや～最近の軽自動車は装備が凄いですね！


ディスチャージヘッドランプを全車に採用！
ドアの施錠・解錠、エンジンスタートに便利な、キーレススタートシステムを標準装備

「ＤＩ」に、専用チューニングを施したハイグレードサウンドシステムを採用し
サブウーハーを含む７スピーカーにより、奥行きのある上質な音響空間を実現した。


　 ３.搭載エンジンにあわせたグレードの設定
　 ・ ３種類のエンジンにあわせた３グレードを設定した。
　 ・ 「ＤＩ」に、高出力かつ環境に優れた、直噴（ＤＩ）ターボエンジンを搭載した。
　 ・ 「Ｔ」に、中低速域で力強いトルクを発揮する、Ｍターボエンジンを搭載した。
　 ・ 「Ｘ」に、「平成17年排出ガス基準75％低減レベル（☆☆☆☆）」を達成し、燃費と走行性能をバランス良く両立させたＮＡ ＶＶＴエンジンを搭載した。さらに、「Ｘ」の2ＷＤ車は、「平成22年度燃費基準＋10％」を達成したグリーン税制対象車である。


実車を見てみたいですね。

いや～とうとう出ちゃいましたね～ニューデリカ！

フルモデルチェンジは13年ぶりって事らしい。

悪路走破出来ちゃうミニバン！こういうの好きですｗ

プラドの時は林道やら泥や雪で遊んでスタックし掛けたりして楽しんでいたのでデリカは気になります。(笑)

パリ・ダカールラリーやWRCラリーなどで培った技術を投入ってんだから楽しそうですね。どんなシーンでも道を選ばない。しかも使い勝手はミニバンｗ

2.4Ｌ MIVEC DOHC 16 VALVEエンジン
●最高出力（ネット） 125kW（170PS）/ 6000rpm
●最大トルク（ネット） 226N・m（23.0kg・m）/ 4100rpm
●10・15モード燃料消費率
（国土交通省審査値） 10.4km/L

エンジンはアウトランダーのと一緒かな？
車重が１８００ｋｇとセレナより２００ｋｇ重い

想定燃費は６～７くらいだろうか・・・


そして会社の人で早速注文した人がいました。
値引きは１０万円だとか・・・((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ



三菱自動車は、ワンボックスタイプのミニバン『デリカD：5（ディーファイブ）』を1月31日から発売開始したと発表した。

デリカシリーズのフルモデルチェンジは13年ぶり。5代目となるデリカD:5は、「ミニバンの優しさ」と「SUVの力強さ」の融合を開発テーマに、走行性能、ボディ構造、室内環境まで新設計した。

具体的な商品特長では、ワンボックスタイプのミニバンでありながら、三菱自の「オール・ホイール・コントロール」（AWC）思想のもと、電子制御4WD、ASC（横滑り防止装置）の採用や、悪路での高い走破性を発揮する充分な対地障害角と最低地上高を確保することで、走行性能の向上を図った。



早いもので２月ですね！今月もよろしくお願いしま～す！
（＾0＾）

あ、以前好評だったアレＵＰしましたｗ(☆∀☆)