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2007年07月01日 イイね!

ワゴンRのオイル交換してきましたヽ(^◇^*)/

ワゴンRのオイル交換してきましたヽ(^◇^*)/土曜の昼過ぎなんですが

嫁にオイル交換してきて~!って

軽~く言われまして・・・

久しぶりにRRを運転しました。(^^)ニコ




いや~BRITZサウンド最高です!

ニュルスペックなんですが、野太い音がスポーツマインドを刺激します!


しかし、加給器付きは速いですねぇ!セレナと同じ踏み込み量でもトルクを伴った
パワーがシートバックを襲う!気持ち良いねぇ~(^。^)

私が半年掛けて不思議アイテムを大量投入して仕上げたトルク重視仕様です。(笑)


で、カー用品店までの道中バイパスを通って行ったのですが、やっぱりね。。。

いきなりEKワゴン君に割り込まれました。

野郎っ!!。。。15年前ならぶち抜いてやったが

あんたなんかそのまま放置プレイさっ!o( ̄ ^  ̄ o) フン!

っとまあとっても紳士的な対応で(爆)


軽自動車ってなんか煽られるんですよね~。。。(-_-;)・・・




お店に着いて悩んだ。。。どのオイルにしようかなぁ~って。。。





そしてこれを入れちゃいましたw




Castrol Magnatec K 5W-30



いつも10W-30の2000円くらいの鉱物油を入れていたのですが

今回はいつも嫁にいじめられているRR君が可哀相に思えたので

ちょっと良いのを入れてみました。

部分合成油です。5W-30なので比較的柔らかいオイルですねぇ~

省燃費に期待です!油膜が弱くないのか?心配ですが、そこを部分合成油という事で
カバーしてもらえてると思います。


オイルエレメントはこれです。



2連濾紙が特徴的です。何が良いのか?分かりません。(爆)


それとついでにこれもやってもらいました。



1500円で10ヶ月持続だそうです。


作業待ちの時間にお店をぶらっと見て回りました所。。。



おお!LEDルームミラー(4連LED)が780円!!

5分悩みました。。。。



買いませんでした。




(o_ _)o ドテッ





作業が終わり、早速走ってみた。。。

w( ̄o ̄)w オオー!

なかなか伸びが良くなったじゃありませんか!

運転してて気持ちが良いです♪




これで嫁がまた他の軽自動車とバトルの毎日ですなw
(≧m≦) ぷっ!
Posted at 2007/07/01 00:59:09 | コメント(10) | トラックバック(0) | RR | クルマ
2007年03月24日 イイね!

39LEDはワゴンRへ!⊂( ̄(工) ̄;)⊃

やっちまった~~~!!!!

先日買った39LEDはセレナに合わなかった!!

金口の形が違う。。。滝(; ̄ー ̄川 アセアセ

あ~最近判断ミスが多い。。。


で、これにめげずRRへ付けてやったよ!..・ヾ(><)シ (号泣)


まずは純正バルブ




そして39LEDです。




すっごく明るいです!しかもこれスモールですよ。。。(; ̄ー ̄川 アセアセ


嫁に「玉切れしてたテールすんごいLED球へ付け替えてあげたよ~」って

言ったら ☆(*'ー')/♪了└|力"├♪って喜んでました。。。

ま、まあよしとするか。。。さて後2個をどうするか!RRシャインテールだな!(爆)
Posted at 2007/03/24 18:43:35 | コメント(7) | トラックバック(0) | RR | クルマ
2007年01月05日 イイね!

RRの紹介です。K6Aっすw

みんカラを始めて以来、RRの紹介をほとんどした事が無かったのでちょっとだけ紹介します。



2001年に購入しました。嫁専用わーい(嬉しい顔)


【エンジン】
エンジン型式 K6A
種類 水冷直列3気筒DOHC12バルブICターボ
内径×行程 68.0mm×60.4mm
総排気量 658cc
圧縮比 8.4
燃料供給装置 EPI(電子制御燃料噴射)
最高出力 64ps(47kw)/6500rpm
最大トルク 10.8kg・m(106nm)/3500rpm
過給機 IC付きターボ
燃料タンク容量 30リットル
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
燃費(0) 18.0km/リットル


【ステアリング&サスペンション】
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション前 マクファーソンストラット式コイルスプリング
サスペンション後 I.T.L.(アイソレーテッド・トレーリング・リンク)式コイルスプリング
ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク
ブレーキ後 ドラム(リーディングトレーディング)
タイヤ前 155/55R14 69V
タイヤ後 155/55R14 69V
最小回転半径 4.2m

【シート】
乗員定員 4名


【トランスミッション】
型式 コラムシフト4速オートマチック
駆動方式 FF
LSD なし


【変速比】
CVT ----
第1速 2.914
第2速 1.525
第3速 1.000
第4速 0.725
第5速 ----
第6速 ----
第7速 ----
第8速 ----
後退 2.642


【減速比】
第1速 4.897
第2速 ----


何やらごちゃごちゃしてますw




ペダルカバーは特別仕様車のため付いていた気がする。



トラストプロフェックです。

ステッピング式で立ち上がりはピカイチ(当時)
ブーストは1.0kまで上げてます。

R32のお下がりです。
おいらが付けますたw



ブリッツのブーストメーターです。
カーボン調のパネルと青LEDが内臓されて値段も手頃でしたので購入、機械式

おいらがつけますたw
もみじが見えますねぇ、この車は秋らしい。



ブリッツ ニュルスペックです。

これが野太い音がします。
軽とは思えません。。。汗

付けてもらいますたw



3年ぶりに開けたエンジンルーム・・・・きちゃないw

アーシング、コンデンサーから始まり、磁石やらイオン素材が随所に施されています。

結構いい感じにトルク出てますw

購入当時は勢いに乗ってスズスポタービンキット入れる予定でしたが、予定で終わった。。。



嫁は毎日他の軽と闘うので、当時は嫁よりチューン要請があったw

嫁が毎日毎日「ライフに勝った!ミラに負けた!」とかとにかくうるさかったな~


現在は、もうどうでもいいや~って感じですww
Posted at 2007/01/05 10:26:03 | コメント(11) | トラックバック(0) | RR | クルマ

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