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ハイエースの5年目の車検でした。

あまり、距離を乗っていないので、簡単に安く済ませたくて

前回は、ディーラーにお願いしましたが、今回は、近くのコバックに頼みました

代車が古いのが少々残念

本日、会社帰りに受け取りに行きました



代車
パッソ！









無事に終わっていました





ホントに距離乗っていないなあ〜
オイルも替えたばかりでもったいない

最近は、バイクばかり

ハイエースも乗りたいです
スキーに行きますか‼️

今日は、天気も良く風もなく最高の天気でしたね。
房総は、バイクだらけです

自分も午前中だけ時間とれたのでいつものコースを回って来ました。

180kmぐらい走りました




写真
これしか撮っていないです

キャリア付きのリヤからのスタイルはお気に入りです。



春ですね。

ロングツーリングにますます行きたくなりました。！

忙しくてなかなかまとまった時間がとれない

会社、子供、家、、、


そんな中、少しでも時間が空けば、バイクに乗っています。

昨日は50kmぐらい、今日は100kmぐらい乗りました。

バイクってホントに楽しいです！

長距離ツーリングいきたいですよ。




シートバックの位置を少しかえてみました。

本来は、リヤシートに取り付けですが、キャリアを半分利用して後ろにずらしてみました。






特に目的はないですが（笑）

キャリアを使いたかっただけ？



なんとなく全体のバランスがいい感じかな

と、思っています。

実は少し前に届いていたのですが、なかなか時間がなくて、
三連休も仕事があるのですが、少し早めに帰れたので取付しました。

ハリケーン 製のリヤキャリアです。






いつかはニンジャでロングツーリング！
が楽しみなんです。

積載性向上をずっと考えていました。

Ninja1000 の場合は、純正サイドパニアケースがメジャーなんですが、なんといっても高い‼️
それに、せっかく付けたフェンダーレスを外さないといけない
ということで諦め

そうなると純正リヤトップケースなんですが、これもブラケットから全て揃えると、約10万円⁉️
高い、高いです。とても無理


そこで見つけたのが、今回のハリケーン 製の小振りのキャリアです。
フェンダーレスもハリケーン 製なので相性もばっちり、スタイルもリヤウイング？みたいな感じでカッコいい？と思います。

どうせ、ソロでしか乗りませんので、ロングツーリングは、こいつに、大型のバックを載っけていきましょう。


取付前



早速取付開始

純正のタンデムバーを外します

そうすると、隠れていた立て込みのナットが現れます


この二箇所の左右の合計４本で固定します。



写真撮り忘れましたが、キャリアとバイク本体の間にスペーサーをいれるのですが、指が隙間に入らずとにかく大変でした。

それでも、何とか取付できました。


カッコ良い！


小振りなんで、キャリア単体で使用するというよりも、リヤシートの座面と併用して使う感じですね。
リヤシートが大きくなった感じ



大きなバックも安定しそうです。

楽しみです。