サニー&セドリックのブログ一覧

実家に帰ると、親父が農作業用のサンバーにやたらゴソゴソしていたので、どないした？と聞くと、どうも走ってる途中にラジオが消えたり、パワステがきかんようになったとのこと、そしてとうとうエンジン不動に…


まぁベルトかオルタネータが怪しいがとりあえずブースターにて追いがけするとやはりバッテリーのチェックランプ付いてました。
やれやれと思いエンジンルーム開けるとベルトが外れて落ちているではありませんか…振動でステー緩んだか？思いながらかけ直そうとすると…


あれ？なんか、ヤバΣ(゜Д゜)


歪んでる！？なんで？？(;つД｀)

クランクプーリのダンパーゴムがちぎれてアウターがガバガバになってました。ググってみるとリコールも出てるみたいで、同じ症例が何件か出てきました。ただ10年近く経ってるうちのがリコールの範囲に含まれるかどうか…走行距離は3万キロしか走ってないんですがね～

仕事ネタですが、これまた相当にクラシックな重機の修理依頼が来たので行ってまいりました。


酒井重工業製TS 650、通称25tタイヤローラです。もはや船！(;´д｀)
何年選手でしょうか…まぁ、ケンメリやらジャパンが現役で公道走ってた頃の国道とかを踏み固めていたのは確かでしょうw
たしか前行進三段のマニュアルトランスミッション仕様です！(重機会も今やMTは結構時代遅れ扱いされてます)
これでも現役で働いています。普通に動いてるんです(^^;すごいぞ日本。
で、修理内容は実にしょうもないですが、後付けのパトライトが回らないとのこと…


とりあえず配線が途中で焼きちぎれていたので丸々予備のパトライトと交換…するも動かず。適当にACCから配線噛ましているようなのでエンジンルームオープン


いすゞの縦置き6発です。なかなかええ音しますw
で、なんと時代を感じる缶ヒューズの集合w


案の定ヒューズが飛んでました。
交換にて作動OK。そういえばパトライト側の配線が焼けるように切れていたのが気になりますが…こんだけ古い機械なので線のひとつやふたつ、( ´∀｀)とりあえず様子見で！w

冬眠中のガンマを久々に外に引っ張り出しエンジン始動しました。
キャブはジェット類をリペアしておいたので、キック１発で始動( ´∀｀)

もくもくさせています。2st を知らない世代の人はびっくりするでしょうね(笑)


軽く近所の田舎道を流してきました(*´∀`)♪ノスタルジックなサウンドにしばし酔いしれ…



ふと我に帰ると、この時代にかなりの異彩を放っていますが気にしない気にしない(^^;

仕事柄空ペールが大量に出るので暇潰しに缶潰し～
適当に並べて7tのユンボでプレス！



ペールがプシッっと潰れるのは結構快感です(笑)



いい感じ～(^^)




結構たまってきましたね～。しかし油圧は便利でパワーショベルは万能です♪

仕事の外注さんで尼崎の鈑金屋さんの社用車なんですが、なんとも可愛らしいミニキャブさんです(>.<)

いつもこいつで納品にこられます(^^)綺麗に塗装されて可愛がってもらってますね♪


雰囲気あっていいですね(^^)

もちろんチョーク付きです。今時の人はエンジン始動時パニックでしょうね。まぁ、僕も見た目だけ今時の人なんですが…(笑)