Koji GSⅡのブログ一覧

先日の滑走路をぶっ飛ばそう会（笑） で，「ゼロヨンごっこ」や「ジムカーナごっこ」をやったのですが，８の字ターンなどのタイトターンで，リアが思うように出てくれないのが非常に不満でした。

幾らブレーキングやサイドブレーキを使って，クルマのバランスを崩そうとしても破たんせず，小回りが全然出来ません。

もっとも，NCでパイロンコースを走ったのは初めてだったのですが，以前乗っていたNBのように思うように曲がってくれません。

リアメンバーを改造して，ノーマルのNCよりスタビリティが上がっているとは言え，疑問を抱きつつ走っていたのですが，随分走った後で「あること」に気づきました。



DSC（ダイナミックスタビリティコントロール）をOFFにしていませんでした＾＾；

よくよく考えて見れば当たり前のことなんですが，意図的にリアを滑らそうと思ってもDSCが介入して勝手にスライドが止まるし，スピードの乗るコーナーで滑り出しそうな状況になってもなぜか止まる。

若干違和感を感じていましたが，ようやく疑問が氷解しました。

ゼロヨンでロケットスタートを決めたと思ったら，某NBにスタートでおいて行かれるし，絶対おかしいと思っていたら，スタートでホイールスピンが起こることにより，スロットル制御が入ってトルクダウンの制御が入ってたと言う訳ですね＾＾；

SKYACTIVデミオにはDSCが標準装備されているし，最近では軽自動車にも横滑り防止装置が設定され始めていますが，やはり一般道であれば非常に安全だし，特に滑りやすい路面だと物凄く安心できると思いました。

スキルのある人が大きなサーキットを走る場合は別として，こう言ったジムカーナでは，ハイテク装備も邪魔になることが有るんですね。

NBにはDSCやTCSはおろか，ABSすら付いていませんでしたしねぇ。



もちろん，インパネにあるスイッチでDSCをオフにすれば，FRらしい楽しみ方も出来ます。

昨日，社用で上司と外出した際に気付いたのですが・・・。



社有車のボローラに，いつの間にかドライブレコーダーが取り付けられていました。

このドラレコは，ツインカメラで前方と車内が同時に録画できるみたいです。

安全運転を励行するのは当たり前のことですが，車内も監視されているので，不用意な発言は出来ませんな＾＾；