あっちゃん☆ミのブログ一覧

オイルって、エンジン中で燃えるとどうなると思いますか？

オイル上がり、下がり
ブローバイ等で、燃焼室で燃えたら・・・・

ロータリーエンジンなら、メタポンで
燃焼室に、オイル送って燃やしてるよね・・・・・

そう、燃えたオイルが　カーボン化したら・・・・・・

ピストンリングに、絡み付いて
動きが悪くなると、圧縮低下したり・・・・・・

燃焼室形状が悪くなったり････

燃焼室やプラグに付いた、カーボンが熱持ってプレイグニッション起したり・・・・・

プレイグニッションってナニ？って人は

これ読んでね　http://blog.livedoor.jp/a_rs/archives/3614894.html

前に、詳しく説明した記事あるからv


ロータリーエンジンなら

カーボンロックしたり
カーボンで、ハウジング削ったりで

圧縮低下＝Ｏ／Ｈが、早く来ちゃうんだよね・・・・・・


じゃ、その原因がオイルの燃えカス(カーボン)だったら

そうすれば、良いのかな？？

そう！！！！

燃えてもカーボンになりにくいオイルを選ぶこと！！

そして

カーボンを洗浄(洗い流す性能)出来るオイルを選ぶこと！！

それ、重要ネ☆

でも、どうやってそんなオイル探すの？？

て事で、あっちゃん☆実験しましたｗ

フライパンで、オイル燃やしちゃったんです(爆)



今日、別のブログに書いたから
http://blog.livedoor.jp/a_rs/archives/1039533520.html

よかったら、読んでみてネ

あくまでも、あっちゃん☆がお仕事としてじゃなく
プライベートで実験して

オイルの事、みんなに知ってもらいたく書いた記事だから

みんカラさん、消さないでネw

ここで、営業する気もないし
営利目的とか、一切ないからネv

みんなに、もっとオイルの事知ってもらいたいの････



それでも、消されちゃったら悲しいし・・・・・

もっと、みんなに意外と知られてない

車業界の裏話して行きたいって思うから・・・・・

今の所、別ブログ（A.R.Sあっちゃん☆の別荘）に並行して同じ内容で書いてます

みんカラは、前に会社を辞めたとたん
クレームがついて、全削除されたから

いつ消されるかわかんないのでｗ

よかったら、ＦＣ２ブログの方を
ブックマークしてもらったら嬉しいです☆

最近、車乗ってないし
車ネタないからｗ
オイルのうんちくでも書きますネw


みんなが、高性能エンジンオイルだって思って使用してるオイル

なんて明記されてますか？

合成油？
化学合成油？
全合成油？
完全化学合成油？
１００％化学合成油？
SYNTHETIC？
FULL SYNTHETIC？
100％　SYNTHETIC？
ＥＳＴＥＲ？

全てが、化学合成の高性能オイルだって思ってないよね？（爆）


実はね、エンジンオイルにグレードとか粘度表記のほかに

グループ表記があるのネ

グループ１～５に分けられてて

１が鉱物油
２が高度精製鉱物油なのね

３が、ややっこしいのｗ
合成油（Synyhetic)

４・５が　化学合成（Synyhetic)

って、表記が認められてるんだけど

厳密に言えば

Ｇｒ．３って ベースオイルが”鉱物油”
　　　　　　処理法方が、水素化分解

そう、本来『水素化合成油(鉱物油)』なんだよ

でも、日本じゃ合成油･部分合成油・シンセティックって言ってもいい事になってるけど

鉱物油なんだよね

ちなみに、Ｇｒ．４はPAOとかPOFベースのオイル

Ｇｒ．５がそれ以外に属さないベースオイル(エステル系ね)



そう、あなたが今入れてる高級な化学合成オイルって

本当に、本物でしょうか？？？？ｗ


なぜ今のタイミングでこんなこと書いたのか？？？って？？？？

それはね、あっちゃん☆が前の会社辞めたからなんだよ

わかるよね(爆)

そう・・・・・・・・・とある事情で書けなかったんだｗ　

今後も、かなりキワドイ話、公表して行きますネ☆

しがらみのない、今だから話せる裏トークいっぱい持ってるから

気になる人は、メッセージくださいね

表だって書けない事、教えますからww

最近少し悲しく思うことがあります・・・・・・

いい車なのに、メンテナンスされてない車が多いんですね

きちんと、車に合ったオイルを
きちんと定期的に交換されてないとか

ギヤ（ミッション･デフ･ATF・CVTF等）オイルを
疎かにされてるとか・・・・・

クーラントを２年毎に､交換してないとか
せっかく替えててもきちんとした方法で、交換されてないとか

ユーザー車検、激安（通すだけ車検）で
車検は通ってるものの、めんてなんすされてないとか・・・・・

粗悪なパーツを使用して、車にダメージ与えてるとか････

たしかにね、インターネットは便利だよ
情報社会だよ

でもね、その情報どこまで正しいの????

それ信じて、大切な愛車壊してちゃ

かわいそうでしょ・・・・・・・

確かに、敷居が高いとか
入りにくいとか、行きにくいとか・・・・・

あるやろうけど

それに、がんこ親父が居て
いちげんお断りなイメージがあるけど

街の自動車屋さんって、色んなメーカーの色んな車種を
長年かけて、いじって来てるからノウハウはあるんだよね

ディーラーになんて、負けない位のネ

だってさ、ディーラーなんて自社の車両だけしか弄ってないだよ

マニュアル見ながらネw

街の自動車屋は、どこのメーカーでも弄るし
わかんないことは、ディーラーやメーカーに聞いて
技術を蓄積してるの

マニュアルが手元にない分、一度弄ったり聞いた
車両のデーターや、整備技術は脳内HD に残されてるの

体が覚えてるの

顧客リスト、顔、所有車両
整備履歴さえ、脳内HDの引き出しに保管してるんだよ

それが、昔っからの街の自動車屋さんなんだよ

まぁ、全ての自動車屋さんがそうやって限んないけどね


と・・・・・最近あっちゃん☆が思った

悲しいことでした・・・・・・・・

やっぱり、車が好きな
あっちゃん☆として

愛車は、きちんとメンテナンスして労わってあげて欲しいなぁ～～～

でわでわ☆

やっぱり、ジュリア悪くないんやw

て言うか、かっこええやん

こんな感じに、エアロ造ったら
すげーイイ感じ



欲しい

これは、マジ欲しい

で、アルファロメオにエアロは要らんって

って常識覆したいなぁw


ん？？？？？

WTCC？

カラーリングで、雰囲気変わるやん

やっぱり・・・・・・欲しいw



一生懸命、働くかな?w

いや・・・・・・・

やっぱり、ゆる～～く行こぉ（へへ；）

この前、走行テストしてたポルテｖ

走行テストと言えば、奈良ニュル････

なんて遠くまでいけないんでw
近くの山の中（宇陀フィンランドw）に・・・・・・



ラリー・フィンランドっぽい森ん中でしょw

で、ハブに不可掛ける様にwテストして

やっぱり、右ホイールの発熱ハンパない

て事で、右ハブベアリング交換



手で回しても、右ハブ固いんだよ・・・・・・



だってさ、あっちゃん☆のちっこい手に乗る位

小さな、手乗りハブｗ



これってさぁ・・・・・・・

ここからは、本家ブログで掛けない内容になっちゃうけど

ダイハツの軽と共通なんじゃ無いの??

だって、ポルテってダイハツ工場で作ってるんでしょ?w
だからって、流用しちゃだめっしょ（爆）

車格も、車重も、重量バランスもちがうんだから

ちょっと、突っ込んで解説したら

バネ下重量は、バネ上重量って言葉聞くよね

バネ下重量（車のスプリングから下側･タイヤ側ネ）の１Ｋｇは

バネ上重量（車のスプリングから上･ボディ側ね）の10Ｋｇ～15Ｋｇに匹敵するって言われてるの

だから、ボディを１０Ｋｇ軽量するのと
ホイールを1Ｋｇ軽量するのと同じ位の効果があるんだよね

て事は・・・・・・・・

軽のボディ重量を支えてるハブに

普通車のボディを乗せると
当然重くなっちゃうよね

て事は、増えた重量ｘ１０倍の負荷が掛かってるんだよね

普通車に、軽のハ部ベアリングで良い訳ないじゃん・・・・・・

って、あっちゃん☆思うんだけど･････

足周りパーツって、安全面重要や思うんやけど

そこ、コストダウンしちゃダメだよね･････