あっちゃん☆ミのブログ一覧

ぼんじゅ～る☆
　フランス車に乗り換えるからって･････w

久々に、車のメンテナンスして
　(オイル交換ネw)

ちっと写真撮ったし、DIYオイル交換講座でもしますねぇ～～♪

まず、オイルフィラーキャップ(オイルを入れる所の蓋ネ)を開けますｖ



オイルゲージを抜きます



この2点を先にしとかないと、オイルを抜く時に真空になって

オイルが、コポッコポッって跳ねながら抜けたりして
こぼしちゃったりするから気をつけてネｗ

で、ジャッキアップして
　この後、車の下にもぐるから地面が硬く平らな場所で
　　きちんとジャッキアップポイントを注意しながら上げてネ

で、オイルドレンボルト（オイルを抜くそこのネジね）を緩めます
　ここ、写真撮り忘れちゃったから締めるときの写真の使い回しネ(爆)



緩めたら、地面にこぼさないように空き缶(オイル容量よりかなり多い空き缶で受けてネw)に
受けます


↑写真が無かったから、違う車種の写真ですw

オイルが抜けたら、ドレンボルトを締め付けます
（ドレンパッキンを替えた方が良いよ)

締め付けトルクは、メーカー指定値を必ず守ってね

締め足りないと、緩んで漏れてエンジン壊しちゃうからね
そして、締めすぎるとオイルパンのねじ山を破壊して
最悪、オイルパン交換（ちなみにＲＢ２６のGT-Rだと10万円以上しますw)

↓きちんとトルクレンチで締めてネｖ


次に、オイルエレメントの交換です

欧州車に多いのが、中身のフィルターを替えるタイプね

ピカちゃんは、インマニの下ここに付いてます



頭に付いた、６角に合ったレンチで緩め外します



外れたオイルフィルター



中身の、紙フィルターを引っこ抜いて新品と交換です



が････その前にフィルターケースの中が汚ったなかったからｗ

パーツクリーナーで、洗浄し･････



ウェスで拭き拭き・・・・・ほんまに汚い･･････w



そして、ケースのOリングも新品に交換します
Oリングに、オイルを塗ってネｖ



これで、フィルターの完成



元に戻して取り付けますが
ケースがプラスチック車が多いし、Oリングが切れちゃったりするので
これもメーカーの規定トルクで締め付けてネ

そして、ドレンボルと周り＆エレメント周りのこぼれたオイルを



パーツクリーナーとウェスで洗浄して



そして、新油を入れるんですが



オイルフィラーを良く見ながら、ゆっくり注入します
　気をつけないとゲップしたりw飲みこみ速度が遅かったりで
　　溢れたら大変何だよ、上からこぼしたら、掃除がめんどくっさいんだよ
　　　ほっておいたら、こぼれたオイルが熱で燃えちゃったりするしね(爆)



オイルフィラーキャップを締めて
オイルレベルゲージで、注入したオイル量を測定し


　ひゃぁ～～～～新油が、もうこんなに汚ったない・・・・・ｗ
　　これはね、オイルが汚れたんじゃ無いの
　　　良いエンジンオイル(洗浄性が優れて、汚れを取り込むオイルね)は
　　　　すぐにエンジンの汚れを取り込んでくれるのｖ
　　　　　あっちゃん☆が、良いエンジンオイルを使ってるって事ネｗ　

で、エンジンを掛けます

油圧ランプが消え(ゲージ付きなら、油圧が上がって安定することを確認してネ)

これで、オイルエレメントにも新油が回ったって証ネ

で、オイルレベルゲージを抜いて、油量を確認・・・・・・・



ゲージの半分減ってるｗ

て事で、０．５Ｌ追加☆



ゲージがアッパーレベルまで来てることを確認して、これで終了････じゃ無いのｗ

もう一度、ジャッキアップして
オイル漏れがないかを確認して、漏れてなければ完成☆

意外と、めんどくっさいでしょｗ
これ見て、自分でたってみる～って方は、がんばってください

イヤイヤ、めんどくっさいわって方は、ＮＲＦのご用命ください

たかがオイル交換だけど、こんな感じにきちんと作業させていただいてますから☆