t-nariのブログ一覧

皆様ご無沙汰してます。

皆様のブログたまに覗かせていただいておりながらも、ほとんど、コメント入れることなくすごさせていただいてます。汗
友録切らずにいただいている方々、本当にありがとうございます(感謝)


車、ちょいちょいメンテはしてますが、大きなトラブルなく順調に１０万キロ超え、私の手元に来た３万キロ後半よりもエンジンは軽く回り、まだまだいけるなぁ～♪と乗るたびに思う今日この頃です。


ここ最近、一気に長距離を走る機会に多く恵まれており、４発MTの一つの魅力である燃費の良さを再確認してます。


で、
上の写真。
往路の燃費です。
ACオフ、休日の午後、一般道オンリーの渋滞、郊外路、峠道をほどほど気持ちよく走行した時の値。

復路は休日の午前、高速を８割(P様に引っ張っていただき、MB氏に追っかけられ、結構楽しいペース。笑)、郊外路１割、渋滞１割の割合で帰宅時には、オンボード上で１４．７キロまで低下しましたが、やはりなかなかな数値です。


９０含め、歴代３シリーズは、４発、６発両方を選択することが出来、それぞれ特徴がハッキリと分かれている。これって結構すごい事じゃないのかなぁなんてオンボード見ながら思ったんです。
エンジンフィールは６発の色っぽさには勝てませんが、燃費とアタマの軽さ４発に分があると再確認してます。

あっ。私、決して４発MTの信者じゃないのであしからず。
６発MTの良さは、もう少し自分が成長出来たら、じっくり味わってみたいと思ってます。笑