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スロットルバルブの交換作業が終わりました。

昨日に交換、試乗をするはずでしたが
シャフトの組み間違いに気が付いて
手直しをしました。







作業は、シャフトを半回転させるだけですが
小和田さんが、加工してくれてるときから解ってた問題がありました。

中古品なので、シャフトが歪んでる？のか
半回転させると、チャンと全閉になりません。

通常は、まったく問題ないですが
今回は大変なことで、バタフライを外して
上下変えたり、表裏変えたりで
誤差の一番少ないところを見つけて、チョット穴を広げて完成です。








やっと交換テストです。
まずは、ノーマル品で感触の確認です。

２０分ほど走って、いつも通りの調子の確認です。

帰ってすぐに、ビッグボアーに交換です。
昨日に、一度半ばらしにして手順や部品の固着を確認済みなので
１５分程で、交換完了です。


スタートしてすぐ、
１０００～２０００あたりの蹴りだしが力強い、
いつも、１５００あたりまで重かったですが
スーって引っ張って行ってくれます。

上り坂もチョットパワーアップしてる様ですが
比較するものがないので、感覚だけです。

２車線で、少しずつ追い越して先頭でフルスロキックダウン、
キックダウン後の待ちがありません、
すでに回転があがってて、ぐいぐい引っ張ってくれます。
３５００～４５００は、確実に早くなってます。

それと、運転席での音が変わりました
メカ音は、変わるはずないので
吸気音が大きくなったのかもしれません
心地良く引っ張ってくれます。

総合的に、中々良い出来かなって思います。
３ｍｍの拡大で、ボアー面積で１０パーセント程の拡大です。

高速道路については、点検まし締めをして試してみます
（法定高速域は、今日確認済み）。
後日、お会いする方には直接報告します。

次のテーマは、私の仕事場に置いてるパーツです、
大分先になるでしょう。

６連スロットルや、タコ足も可能性ありますが
本当にパワーアップさせるには
バランスや、排気の同調が難しいので、その他の部分です。

機械加工が終わって、手元に送られてきましたが
リターンスプリングやリンクは、私がばらしました。

写真と、実車を見ながらの再組み立てです。
何とか、組みあがりました。








その後、バタフライの固定ビスのネジロックです。
ホームセンターで、強力タイプを購入しました。










１本ずつ外して、ネジロックを付けて締めなおしです。

本来は、ナットは無いのですが
ばらす時に無理をして、シャフトのタップ部を傷つけたので
ロックナットを付けました、此処にもネジロック。






さらに、ナットから少し出るビス部分をタガネで叩いて
ナットの、外れ止めをしました。

全開で走る事はないから、バタフライが吸いこまれることは無いけど
ビスや、ナットが吸い込まれたら大変なことになります。






後は、此処に収まるだけです。
交換には、そんなに時間は要らないでしょう。

ノーマルで３０分ほど走って、３０分ほどで交換
同じコースを、３０分ほど走って評価です。

かなり変わるはずなんだけどなぁ、
ご期待ください。

昨夜はほろ酔い気分で、
メモリーした写真を見ながら書き込みましたが～～、

今朝確認すれば、え～～完成してない。

完成写真がありませんでした、
一部省略のつもりがガバット抜けてました、
小和田さん、すみませんでした。









スリットを広げたシャフトで仮組みをして、
此処がまた慎重な作業が必要なところです。

ポンチを打つだけですが、
穴がずれてしまったら、狭いクリアランスなので
バタフライが、ボディに接触してしまいます。







そしてボール盤で、慎重に穴あけです。
調整しろとして、少し大きめの穴らしいです。








ビス止めして、これで完成ですね、
この状態で送り返してくれました。

皆さん２日分見てくださいね、
小和田さんは、まだ見てないかな？
どうも、すみませんでした。

BM仲間の小和田さんにお願いした、
スロットルのボアーアップ加工が完成して、
今日、手元に届きました。

残り作業は、先日チョットアップした
バタフライの加工です。

注文は、丸い真鍮の円盤を作ってくださいです。











前についてた、真鍮と同じ厚さの板を準備していただいて
コンパスで卦がいて、大まかな円盤を作ってくれました。
後は、よりまん丸くするだけです。
慎重に、卦ガキ線を狙ってヤスリ掛けじゃ無かったんです。









薄板の切削加工なので、
またまた冶具を作ってくれました。

写真のように、アルミの丸い冶具を２個作って、
それに、荒削りの真鍮の板を挟んで
マイクロメーターで計りながら、切削加工をしてくれました。

目標値は、
本体のボアー値より、0,03mm小さく仕上げてくれました。








全閉、全開のイメージです。

う～～ん、素晴らしい出来ですね。






後は、私が自分で加工しますよって言ってた
シャフトの、スリットの拡大です。

大きなバタフライは、入らないのです。

この状態で、送ってくれました。

後は、元通り組み立てるだけです、
その他のパーツは渡してなかったので、
自分で、仕上げます。

この次は、実装試乗編になります。

ちょうど書き込み中に、
８月に、noriさんから福井あたりに行くよって
連絡がありました。
それが、仲間に公開する日になりそうです。

小和田さん、バタフイの製作にかかってますメールが入りました。

四角い板に円をけがいて、そこそこまで手作業で丸くして
最後は、機械加工をしてくれるらしいです。

速報は此処までで、後にまとめて報告します。