e24のがんちゃんのブログ一覧

スロットルバルブをばらして、日が空いてしまいました。

先日BMW仲間の、ハルトゲ小和田さんにお会いした時に
加工を依頼しました。

彼は、静岡県の方なのでお会いするまでに時間がかかってしまいました。

今日、加工の様子写真を送ってくれました。







これがお渡ししたノーマル品です。







内径を加工するには、フライス加工か旋盤加工になるそうです。
今回は、旋盤で加工していただきました。

旋盤に取り付ける為に冶具を作って、４本のボルトで微調整をしながらセンター出しをするらしいです。














中心が決まれば、内径を計りながら慎重に削ってくれました。

今回は、３ｍｍ程のボァーアップで６７，０２ｍｍ迄削り込んで頂きました。
残り肉厚は、１，５ｍｍ程らしいです。












これで、ボアーアップは完了です。

さすがプロの仕事ですね、
初め、丸いところ旋盤で握って削ってって話したところ
チャンと基準点があるとのこと、
それが、冶具に直接あたる面らしいです。

それを基準に、センターを決めて加工をしないと
半径１，５ｍｍ削って、残り１，５ｍｍなんて加工できない様です。

打ち合わせの電話で、残り１ｍｍまで行きますかって言われたけど
私が不安になって、１，５ｍｍで良いですよって断ったけど
彼なら残り１ｍｍを仕上げそうですね。

後は、バタフライの製作です。
慎重な段取りで、本体が完成したので
今から、真鍮の板を発注してくれるらしいです。

完成までもう少し、楽しみです。

最近はあまり書き込みがない、

旧 80S BMW BBS

今日開いてみると、以前に書き込まれてた肥後っ子さん改めSARUさんの
M6がショップさんで復活していく様子のブログが紹介されてます。

かなり凝った改造をされてます。

http://6003.teacup.com/ichiki/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fameblo.jp%2Ftr609tr%2Fentry-11244384492.html

待っていたスロットルボディーが届きました。

今日は、仕事を少しにしてスロットルをばらしました。







後の組みつけの為に、メカ部を確認しながらの作業です。




リンクやスプリングの様子を写真に残しながらの作業です。
スプリングの、巻き具合なども確認が必要です。





バタフライの止めネジが１本緩まなかったので、
ドリルでネジを貫通、少しずれてしまいましたが何とかなるでしょう。

残ったネジの部分や、バリをヤスリで削ります。
シャフトの両サイドのボディー部には、小さなベアリングが入ってるので、
綺麗に段差を取らないと抜けません。




細かな部品を外して綺麗にしました、
今回の課題は、この内径を大きくしてパワーアップを目指します。

内径を大きくすると、テーマ写真に写ってる丸いバタフライを大きなサイズで
作らなくてはなりません。

また、バタフライを取り付けるシャフトのスリット加工を広げる必要があります。

加工は、外注加工になります。
当初は、知り合いのチューナーさんの加工屋さんにお願いするつもりでしたが
BM仲間さんのところでもできるかもしれないってことで、
うまくいけば、皆で遊べそうです。

加工は、少し先になりそうです。
また、結果報告します。

以前から気にしてたスロットルのボアーアップ。
先日のミーティングの時話したら、
仲間のkobakunが結果を待ってくれてるらしい。

じゃあ～やるかって思って、
ヤフオクで探したらE34用ですが、スロットルセンサーが同じで
見た目も同じのが見つかりました。

kobakunが教えてくれた商品は私の年式には会いませんでした。

今は、支払いを済ませて発送連絡待ちです。
到着したら、加工に出します。

２月に生まれた孫娘、
児童館に行って、こんな事をしてます。
首は、すわったのかな？
名札もチャンとつけてもらってます。