e24のがんちゃんのブログ一覧

今日は午前中曇り空でしたが、
飲み仲間と、京都の金閣寺近くの
原谷苑へ花見に行ってきました。





個人の造園屋さんが、昭和３２年ごろから開拓されたらしいです。
大変広い敷地の中、しだれ桜がいっぱいでした。

その後、歩いて仁和寺に向かいました。
お目当ての、御室桜はまだ開花してませんでした、
向かって左側です。






でも、普通の桜は綺麗に咲いてました。
前を歩く友達の頭は、チョット散ってます。




その後、嵐電に乗って四条大宮へ
お昼過ぎには、ビールで乾杯でした。

飲み仲間の、大急ぎの花見でした。

最近、車ネタがありません。

知人の附子田寛さんからの情報です。
今夜のテレビ番組ですが、お勧め番組です。


BS朝日スペシャル番組（2012年3月31日夜9時～10時57分放送）
恋する惑星　～パリ、ウィーン、TOKYO三都物語～

◆番組宣伝は以下の通り。
"人生に欠くことの出来ないもの、とは一体何でしょうか"。
未曾有の大災害3.11を経て、これまで、漠としていて見失っていたものが、今くっきりと見えてきました。（中略）この番組は、パリ、ウィーン、TOKYO、３つの街を訪ね、その街で生まれ、その街に今も眠る愛の記憶を発掘していくものです。

◆番組内容は、以下のようです。
･･･
60年代の東京、多くの才能ある若者たちを育んだ街六本木を舞台に生まれた、天才ドライバー福沢幸雄と、トップモデル松田和子の純愛。その稀有な才能から、ドライバーとして、またファッショの世界で活躍した福澤幸雄。日本人として初めてパリコレモデルとなった松田和子。誰からも憧れられた華やかな恋は、福澤幸雄の突然の死によって断ち切られてしまう。福澤幸雄を失った衝撃と彼への憧憬を今も抱き続ける友人たちの証言。そして、彼の死後、自らも人生を歩みながらも、彼への思いを大切に生きる松田和子の思いに迫ります。
･･･


附子田さんのコメントです。
彼は、今年のルマンにフランスの名門ペスカロロが
日本の童夢を走らせるので監督で参加します、ベントレー以来ですが応援よろしく。

鮒子田 寛 ”貫地谷かほり”ちゃｎのインタビューに答える形で『鮒​子田　寛』も登場します。
思ったこと、言いたかったことが話せなかったのが、少々​心残りでした。所詮、素人なので仕方がないですね。

私が、カートレースしてたショップの近況です。
今は、監督も２代目になってHONDA.GT500の前は童夢、今はエプソンに乗ってる道上龍君です。

ホームページからのパクリです。

２つ目の動画の最終ラップが見所です。




国内最高峰KF1クラスにて、ART Grand Prix Japan Racing Team 三村 荘太郎選手が、2連勝を達成しました。
またKF2クラスでは、ART Grand Prix Japan Racing Team 高柳 文哉選手が2位入賞しました。


http://www.youtube.com/watch?v=Sa3sz5IevKE

http://www.youtube.com/watch?v=9JngqJgruEg

http://www.youtube.com/watch?v=uSfMja5nlQE

『ART GRAND PRIX』は1996年設立。創設者はフレデリック・ヴァシューと現FIA会長であるジャン・トッドの息子のニコラス・トッド。翌1997年よりフランスF3に参戦を開始。当時はティアゴ・モンテイロやオリビエ・ブラらを擁し、同シリーズの有力チームの1つでもありました。2003年にフランスF3がユーロF3へと衣替えして以降も、2005年にルイス・ハミルトン、2007年にロマン・グロージャンが同シリーズのチャンピオンを獲得するなど活躍しました。なおユーロF3では2007年までASM Formula 3のチーム名を名乗っていました。
GP2メインシリーズには2005年のカテゴリ発足当初から参戦。同年にニコ・ロズベルグ、2006年にルイス・ハミルトン、2009年にニコ・ヒュルケンベルグがドライバーズチャンピオンを獲得しました（なおこの3年はいずれもチームタイトルとのダブルタイトルを獲得しています）。2010年は、フェラーリ・ドライバーズ・アカデミーに所属しているジュール・ビアンキが参戦しています。
日本との関わりも少なくなく、2006年・2007年には小林可夢偉が同チームからユーロF3に参戦しています。

2012年からカート界に参入し、ドライバーの育成に全力を尽くします。

随分前から、フロントシートの背もたれ部分のガタが気になってました。

運転には差し支えないけど、気になるところです。

シルキー６さんのHPで、２月２２日のメンテナンスの記事で
シートバックカバーを外して、増し締めの記事を発見。

下のビスを２本外せばバックカバーが外れるとのこと、
外れそうだけど、シートを前に倒す２本のレバーが邪魔で外せませんでした。

目処が立たないので、シルキーさんの記事に教えてくださいって書き込んだら
２分後に、電話してきてくれました。




説明によると、２本のレバーのうち
片側が、ビスで取り外しできる様になってるって事でした。

写真にある隙間の黒いビスです、
落とさないよう慎重に外したら、簡単にレバーが外れて
バックシートカバーも外れました。





カバーが外れたら、ビスの増し締めですが
なんと、ビスが外れて無くなってました。




ちょうど手持ちがあったので、しっかりと締め付け
反対側は増し締めだけですませました。

反対側のシートも、ビスが外れてました。
両側のシート、しっかりとめてしっかり感が増しました。


こだわり親父さん、有難う。

先日、孫娘に会ってきました。
生まれて、１か月足らずです、
可愛いでしょ。

楽しみが増えました。