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2018年04月12日

STREET RIDE TYPE-K2 MODEL COMFORT モニターブログ③

STREET RIDE TYPE-K2 MODEL COMFORT モニターブログ③
今回のレポートブログは
あれからどうなった?


メーカーさんでは取り付け後
「スプリングが馴染むと10ミリほど下がります」
を、検証

取り付けから約半月
200キロ位の走行ですか・・・・



装着時 フロント 105ミリ




現在の フロント 105ミリ
変化なし

続いてリア



90ミリ




こちらも変わらず 90ミリ

その他、計測してみましたが
変化有りませんでした

なんだか・・・・問題無いのはいいけれど・・逆になんとなく気持ち悪い・・・・

リアにスペーサー13ミリを入れて、ツライチにしたのはイイのですが、
フル乗車すると、走行中バウンドするとタイヤが爪に当たってしまいました
今のところ 5ミリ減らして8ミリで検証中

これで当たらないとしても、リアのみ 5~10ミリ上げようかとも考え中です。
正面やや横から見ると、なんとなく・前上がりのように見えるので、
顔つきのせいもあるかも?

一人乗車の時ですが、高速のつなぎ目(大きめの)で、
リアが突き上げ感?コツコツ感じたので
リアのみ減衰力を下げてみました
Hより7から4つ下げて、11にしてみました、
幾分コツコツ感が消えたような? イイ感じです、
今度は、フロントが気になりだしましたが
フロントのインフォメーションは気に入った感じなので
減衰力7のままです

これが正しいのか?分かりませんが・・・・

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/04/12 21:19:41

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