
9月3日交換。
どうしてもフロントのふわふわ感が嫌でした。
先日、けん11さんがKYB#20からオーリンズKITに交換しまして、
乗らせてもらったら物凄く良かったんです。
タム3はKYB#20
DJ3はKYB#15?
自分はノーマル。
4台乗り比べるとオーリンズKITはずば抜けて良かった!!
ノーマルの自分はただのふにゃふにゃ(笑)
KYBオイルだけ交換でも良いけど、オーリンズKITに比べたらふにゃふにゃ。
って事で、自分もカートリッジKITを入れることにしました!
でも、オーリンズはけん11さんが入れてるので、
違いを確認したいのと安かったWirus Winが販売してるDY RacingのKITを購入。
オイルは指定のMOTUL FORK OIL FACTORY LINE 5Wにしました。
このオイルがオーリンズのオイルと同じ値段(笑)
交換作業はメカニック担当DJ3!!
けん11さんのオーリンズを組んだ後なのでたのもしいです!!
工具もオーリンズの物があるので安心!
DJ3いつもありがとう^^
↓ノーマルをパッカーン!
↓DY Racing 0.15mmのシムを4枚抜きます。一番大きいシムを残す。
シム5枚だとガチガチになるとの事。サーキット用?
↓シャフト、上がノーマル、下がDY Racing
↓MOTUL 5W 動粘度は40℃で18.0
↓組んで完成
気持ち良く順調に見えますが・・・
実は2型用のKITを買ったんだけど、1型の純正パーツが必要?(笑)
1型用のストッパーラバー、シートワッシャー、ストッパーリングが別途必要でした。
この3つのパーツは2型とは形が全然違うので2型用をそのまま使うのは不可能でした。
メーカーで2型用と売ってるし、メールで確認して2型でも大丈夫です^^
と言っときながら1型用のパーツが必要との記載はどこにも無くビックリしました。
(メーカーに確認中)
↓左が1型用ストッパー、右が2型用ストッパー。形、内径全然違う。
写真撮り忘れたけど、シートワッシャーも内径、大きさ。リングも1型はリング、2型はナットです。
すぐさま1型用のパーツをドリームに注文して翌日到着。
4日には完成しました!!
完成した後、乗った感じはオーリンズKITとの違いがわかりません(笑)
ノーマルとKYBオイルだけとは明らかに違う!全然違う!物凄く感触が良い!
早く峠でも行って試してみたいです^^
Posted at 2016/09/06 19:07:47 | |
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