JOJO（旧 Izan）のブログ一覧

Q1. TAKUMIモーターオイルブランドのイメージは？
回答：マイナーメーカー

Q2. TAKUMIモーターオイルに今後開発して欲しい商品は？
回答：カーシャンプー

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Q1. 洗車の頻度はどれにあてはまりますか？（①週1以上②月2以上③月1以下）
回答：③ 雨走行後の週末に時間があるば。

Q2. セルフコーティングの頻度はどのくらいですか？
回答：③ 洗車したら必ず。

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夜に乗る度に出ていた下図のセンシング系のエラー達ですが、対策？（いらないことやめただけｗ）をしてから全くでてません。


前回のブログに書いたヤツが完全にNGだったということですね。
皆さん、マネしないようにｗ

最近の車はコンピューター制御で、何をどうしたらダメなのかよくわからんねｗ

診断結果（エラー履歴）の詳細を見ていただく事ができました。

結果は、ご覧の通りでエラー出まくりｗｗｗ
全てクリアしていただきました。

ちなみに
（）は、エラーが出てたが、その後、自己診断で治ったところらしいです。

で注目は。

緑で追記している部分。
・ブレーキスイッチ回路異常
・誤発進抑制機能故障

めったに見ないエラーとのことで、これが原因の可能性が高いじゃないかと。


こころアタリがありますｗ

これ、ハイマウントを、前期のクリアタイプに変更して、スモール連動で30％点灯させてます。
（元々の赤だと30％点灯が分からなかったんですよねぇ）


で、スモール時に、ブレーキに電流が流れているので、「こいつ、ずっとブレーキ踏んどるやんけ」と、

そして、誤発進制御も「ブレーキ踏んでんのに、誤発進制御できるわけねぇだろ」とコンピューターが思ってるんだとｗ

その結果、カメラ/レーダー統合制御システム系の「ACC」「路外逸脱」のエラーを点灯させたんだろうと。


センシングのセンサー系のエラーは出てないのと、エラーがでるのが夜だけなので、これで間違いないかと。

早急に撤去して、様子見したいと思います。

ん？ちょっと待て。
ブレーキ配線に整流ダイオード入れたらいける？ｗ
マイナスで判断してるんかなぁ
変な事考えないで、やめとく方が良いかｗｗｗ


ちなみにエラー2番目の「LDW/RDWスイッチ回路短絡」は、
「ステアリング スイッチ ハザード キット」が悪さしているそうですよｗｗｗ

結果から、タイトル写真で、ハミリムでNGです！

土曜日に車高調を入れて、メーカー推奨のF：-35mm、R：-34mm落としました。

で、ホイールのTOPは完全にフェンダーに入った！！



リアのリアが出てる？！

今日、Dさんに判定してもらいに行ってきました！

検査員さんが出てきてくれて、測定方法を実演していただけました。
紐を垂らして測定したんですが、微妙なところ。



出てきたのが、専用の測定器！！



中心を合わせて、真ん中棒を、フロント側30度。リア側に50度。
フェンダーに沿わせて移動して、浮いたらアウト！



はい。
50度までいかないで、浮きました。
50度まで行くと、3mmほど浮き、はみ出てる判定。


フリードは、リアに向かって、湾曲しているので、TOPが入っていても、ここのが出ることが多いそうです。

他の検査員の方も見に来られて、
「見る角度によっては、ギリ入ってるから、通しちゃうかもなぁ」

というご意見もありましたが、

最近、某中古車屋の事件が有ってから、お上が非常に厳しく、抜打ち監査が有った時に、指定取り消しもありうるので、公式的には「車検」NGだそうです。

「ノーマルタイヤがあれば、ノーマルへの履き替えするので、持ってきてください。
19インチには戻せませんけど」
と言っていただけたので、入庫する時は、そうしようと思いますｗ