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先週から中型バイク免許の教習が始まりました。

原チャリは高校時代から慣れ親しみがありましたが、ちゃんとしたバイクは初めてなので、一段階終わって、一週間乗ってみて感じた簡単な感想を述べたいと思います。

・原チャリを乗っていて、少しはバイクの動きやバランス感覚があったので割とすぐに馴染めました。
二輪(自転車含め)は目線が重要です。目線で面白いくらい向きやラインが変わります。後は上半身の力を抜き、下半身はしっかりニーグリップさえしてれば、何も怖い事はないです。
最初は体を入れるとか余計な事は考えず、バイクの動きに慣れましょう。

・加速がやはり気持ち良い。二輪の前にグッと出る感覚は、四輪の蹴っ飛ばされる感じとは違う気持ちよさ。


・クラッチワークもずっとMTの四輪に乗っていたからか？、違和感が無いです。
クラッチを四輪のように足でやるか、手でやるかの違いなので、MT乗りの方ならば、数時間乗れば、すぐに感覚を掴めると思います。

ちなみに自分が行ってる教習所の教習車はホンダ CB400 SFのV-TEC REVO。(イメージです。)

こちらについても素人なりの感想を。

・ザ　バイクって感じのスタイリング。
個人的にはCBは日本のバイクの王道。
ノスタルジックなカラーリングとシンプルな外見が大好きです。ホンダらしいと言うか、生真面目な感じと言うか、地味と言うかww
実車に触れてみて、やはりCBは良いなって感じます。

・扱いやすさとスポーツ性
エンジンはホンダお馴染みのV-TEC。

自分は人生初のV-TECです。
個人的なV-TECイメージだと、中〜高回転が命で、パワーバンドを外さない走りが必要って感じでした。
下がスカスカと言うかちょっと素人には、とっつきにくいイメージでした。(4輪のType RとかV-TEC=玄人好みのスパルタンなイメージが強い)
でも、CB400は下からちゃんと使えて乗り易くて、素人にも優しい。懐が深い感じ。
(教習車だから乗りやすいようにデチューンしているでしょうし、スカスカで、乗りにくかったら危ないですけどね。)
でも、アクセルの開度や開け方次第では鋭く吹け上がり、スポーツ性も何となく感じられました。ただ、教習所ないだから40kmまでしか出せませんがw

・頑丈、信頼出来るバイク
教習所内で、自分を含め慣れてない人達が次々に様々に乗り、しょっちゅうぶっ倒され、距離をガンガン走ってもへこたれない強度の高さと信頼性。
そんなタフなところも懐の深さを感じて、素晴らしいバイクだなって思います。

最初のバイクとして、CBシリーズを買うかもしれません。非常に良いバイクだと感じます。

以上、素人の印象です。長々と失礼しました。