<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>しゅん@NR_LMT / NB_NR-Aでのサーキット奮闘記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/</link><description>ロードスターをノーマルからサーキット仕様へ仕立て
ロードスターカップで活躍を目指しています。

限られた予算の中で最大限の結果を出すべく、
『お金より、頭を使え』をスローガンに
いろいろ試した結果をお見せできればと思っています。

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 11:25:22 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>しゅん@NR_LMT / NB_NR-Aでのサーキット奮闘記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/</link></image><item><title>ユーザー車検　今回のネタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/22981818/</link><description><![CDATA[今日から木金休みとなったため、
平日に時間の余裕ができたので
ユーザー車検に行ってきました。

前回の車検では、
・タイヤはみ出し
・リアスポはみ出し

という、いわれのないご指摘を
受けたので、今回対策していったわけ
※無論検査の結果、車検OK仕様が証明されました


 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jul 2011 06:42:27 +0900</pubDate></item><item><title>ウェザーストリップ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/22633084/</link><description><![CDATA[定番となっている雨漏り対策の為、
ディーラーにてウェザーストリップを交換して貰いました。

以前乗っていたNB1では自分で交換したのですが、
微妙にノウハウがあることを感じたのと、
梅雨入り前にきちんと直しておきたかったので、ディーラーに依頼しました。

入庫日はちょうど梅雨入りと重な ...]]></description><pubDate>Tue, 31 May 2011 22:39:48 +0900</pubDate></item><item><title>ハブリング固着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/22542555/</link><description><![CDATA[先日、ブレーキのメンテを終えたついでに
車検対策でオフセットの小さい純正ホイールに
履き替えようとした際にトラブル発生。

ハブリングが固着してしまっています。
ハンマーでたたいても、CRCを吹きかけても
ビクともせず、日が暮れてしまってタイムアップ。

色々ネットで調べて、精密ドラ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 May 2011 23:27:20 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキの鳴き対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/22511887/</link><description><![CDATA[7～9月にかけて、平日休みになることから
7月の車検はユーザー車検で行ってみようかと。

というわけで、今日はブレーキ回りのメンテ。
前から発生していたブレーキ鳴き対策と
フルード交換をしてみました。

以前、盛り合わせさんから聞いたスレッドコンパウンド
を買いに近所のアストロプロダ ...]]></description><pubDate>Sat, 21 May 2011 21:05:33 +0900</pubDate></item><item><title>雨漏りの季節</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/22424770/</link><description><![CDATA[平成14年初登録のマイカー。
もう9年前のクルマになってしまうんですよね。
過酷な青空駐車により、豪雨が来ると
運転席のシートがビチャビチャになるようになってきました。

ディラーに見てもらうと
定番のウェザーストリップ交換とのこと。

部品代が1万で、工賃込で2万円と以前なら自分で ...]]></description><pubDate>Sat, 14 May 2011 14:28:15 +0900</pubDate></item><item><title>大型連休の定例行事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/22263650/</link><description><![CDATA[かなりご無沙汰しておりました。
ここ最近は、車のアップデートがほとんどなく、洗車くらいしか書くことないので、
サーキットでの話題を中心にしてきたこのブログで
洗車ごときでブログをアップするのもいかがかと思っていました。



思っていました。。。。。。




思っていたんで ...]]></description><pubDate>Sun, 01 May 2011 18:12:32 +0900</pubDate></item><item><title>シェイクダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/17855313/</link><description><![CDATA[あいにくの雨でしたが、今年から参戦しようとしている
エビス耐久に向けたレースカーのシェイクダウンを行ってきました。
朝からほぼ一日ウェットで、せっかくのSタイヤも宝の持ち腐れ。
まだポテンシャルの全貌は伺えませんが、
ドライバーのポテンシャルの低さは充分に分かりました。

課題としては、 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Apr 2010 08:54:31 +0900</pubDate></item><item><title>クラブマンパックに逆戻り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/17456713/</link><description><![CDATA[周りからSUV車高と言われてもいいんです。

手間暇かけて、純正スプリングに戻し、
元々のクラブマンパック仕様に戻りました。
純正形状のショックはストロークが長いだけに
フロントは特に外すのが大変。

フロントはナックルをロアアームから外して、
ショックを取り外すのですが、隠しボルト ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Mar 2010 19:26:25 +0900</pubDate></item><item><title>ダウンサスの難しさ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/17454436/</link><description><![CDATA[ここ最近の悩みなのですが、
ダウンサスを組んでから
乗り心地がやっぱり悪いこととコーナーで全然曲がらない。

クラブマンパックとAutoexeのダウンサスという組み合わせよりも
やっぱりクラブマンパックには純正サスが一番と
感じています。

曲がらない感じと乗り心地は、バンプラバータ ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Mar 2010 17:03:28 +0900</pubDate></item><item><title>異音の原因はボルト緩み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/17347017/</link><description><![CDATA[昨日からハンドルを回すと、
なにやらギーっという、いやぁな異音がするように。。。。。。

ちょっと心配になってディーラーに持って行ったところ
「アーム関係のボルトナットがブラブラに緩んでます」とのこと（驚）
先日、那須にジムカーナーに行く前に、締結トルクはチェックしているのですが、
右側 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Mar 2010 15:21:16 +0900</pubDate></item><item><title>雨の日はドリドリ練</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/17188644/</link><description><![CDATA[先週、雪でSSパークでの練習が流れてしまったこともあり、
今週行こうとしていたのですが、
またしても雪・・・・・
やっぱり福島は東北なんですね。

ということで、走りたい気持ちを抑えることはできず、
ドライビングパレット那須に走りに行ってきました。
路面はウェットということで、
RE ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Mar 2010 20:42:48 +0900</pubDate></item><item><title>雪ですか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/17100927/</link><description><![CDATA[1年以上寝かせていたPOTENZA RE11に履きかえ、
準備万端でSSパークに向かっている途中、
雲行きが怪しくなってきました。。。。。

そうです、雪です。
那須を過ぎたあたりから猛烈に雪が降ってきました。

せっかくタイヤを履き換えたのに。。。。。。
すぐに引き返したことは言う ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Feb 2010 21:47:12 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキフルードのDOT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/17001615/</link><description><![CDATA[昨日、後輩のブレーキフルードの交換を手伝っていた時
先輩面を吹かして
「DOTの数字が大きくなるとWET沸点が上がって
エア噛みが起こしにくくなるんだよ」



「一方で吸湿性も高くなるから性能低下も起きやすいんだよ」

と説明していた時にふとした疑問が・・・・

「そもそもW ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Feb 2010 09:17:43 +0900</pubDate></item><item><title>しまった、お休みだった。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/17000948/</link><description><![CDATA[月曜日、お休みなので久々にRE11を履かせて
ドライビングパレット那須に行こうと思っていたら

定休日だった・・・・・・・

なんとも消化不良なこの感じ。
普段は仕事だから気付かなかったけど
月曜日って結構お休みのお店多いんですよね。
...]]></description><pubDate>Sun, 21 Feb 2010 07:16:01 +0900</pubDate></item><item><title>こんなタイヤあったんだ。。。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/16962364/</link><description><![CDATA[POTENZA　RE11 Sなんてタイヤが
あることを知ってました？

先日、偶然見つけてついにRE11の後継タイヤが
出たのかと思ったら随分前から出てたんですね。
RE11にはあまりいい印象がなかったので
このタイヤがどんな感じなのか気になるところです。

それにしても、RE55S ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Feb 2010 23:29:21 +0900</pubDate></item><item><title>スタビが買えなかった腹いせに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/16828320/</link><description><![CDATA[スタビが落札できなかった腹いせに
少しスタビリンクについて考えてみました。
AUTOEXEやマルハさんで、ショートスタビリンクが売り出されていて
装着した方も効果があると言われているので
どういう原理なのか考えてみます。

原理自体は、ロッカーアームなんかとおんなじ考え方で
リンク効率 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Feb 2010 17:29:35 +0900</pubDate></item><item><title>NBターボスタビ　競り負け・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/16822864/</link><description><![CDATA[先日のジムカーナ走行時に切り返したときのロールの大きさが気になり
スタビ交換を検討し始めたと同時にヤフオク見つけたのが
NBターボ純正スタビ

NBターボのスタビ流用に関しては、
マルハさん
劇走ロードスターさん
などに詳しく書かれているとおり、
かなりNA,NB乗りの中では定番です ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Feb 2010 09:04:43 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオイルにまつわる噂</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/16766114/</link><description><![CDATA[ネットを徘徊していると、こんな記事を発見
噂を鵜呑みにするわけじゃないですが。。。。。

100％化学合成オイル信者の私は、
ホームセンターでまとめ買いをしてしまっております。。。。

まぁレースで0.1秒を競っているわけではないので、
性能が若干悪くってもいいんだけど、
10W‐5 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Feb 2010 19:01:58 +0900</pubDate></item><item><title>ドライビングパレット那須に行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/16723327/</link><description><![CDATA[12月にオープンしたドライビングパレット那須という
ジムカーナ場に走りに行ってきました。
昨年からSSパークという
福島のジムカーナ場で走っていたのですが、
冬季の積雪が気になるのと若干距離があるので
那須って立地は自分にとってうってつけですね。


自宅からは下道で1時間半、高速で ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jan 2010 18:42:32 +0900</pubDate></item><item><title>ドライビングパーク那須</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/16682863/</link><description><![CDATA[袖ヶ浦フォレストパークで結構話題が盛り上がっていますが、
何気に那須にドライビングパーク那須なる
ジムカーナ場が出来ていることをご存知ですか？

自分の住んでいる栃木県は
ツインリンクもてぎを筆頭に日光サーキット、ヒーローしのいと
サーキットがたくさんあるのですが、
そんななかでも走行 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jan 2010 23:01:38 +0900</pubDate></item><item><title>再びパワーチェック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/16421999/</link><description><![CDATA[ドリフトボックスの付加機能として付いている
馬力測定機能。
昨年、少し使ってみて84ｐｓというがっかりな結果以来
測定していなかったのですが、
計測誤差や測定ミスの可能性があるのでは？？
とふと思い立ち、測定に行ってきました。
※本当は冬休み最終日で何かやりたかっただけ（笑）

今回 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jan 2010 14:32:53 +0900</pubDate></item><item><title>あけましておめでとうございます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/16365942/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます。
例年の如く、紅白歌合戦の記憶は矢沢で区切れ、
目が覚めたら年を越してしまっていました。

昨年は、リーマンショックの影響もありますが、
それ以上にご祝儀ショックという30代前に起こる
局所的なバブルがはじけ、
家計は火の車でした。。。。。

昨年一 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jan 2010 09:57:39 +0900</pubDate></item><item><title>driftboxアップデート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/16103447/</link><description><![CDATA[Driftboxのファームウェアがアップデートされた
という情報を得たので、早速ＤＬしてみました。

新たな機能として、ＩｎｐｕｔＭｏｄｕｌｅという
外部センサーの値も拾って同期が取れるように！！
って外部センサー＆専用Ｍｏｄｕｌｅが必要となるので
今のところ使用する予定はありませんが、 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Dec 2009 20:51:30 +0900</pubDate></item><item><title>感謝の気持ちで洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/15941642/</link><description><![CDATA[２年前に購入して以来、レース活動を支えてくれたロードスター。
感謝の気持ちをこめて、丁寧に洗車を行ってきました。
45000kmの大半をサーキットで過ごしてきてますが、
今年一年レース活動を止めて、リフレッシュに徹してきたので
すこぶる快調な今日この頃。

ただ、外装、内装に関しては、年 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Nov 2009 15:55:22 +0900</pubDate></item><item><title>エビス東サーキット初走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/15923248/</link><description><![CDATA[一度耐久レースの見学に行って、あまりに刺激的なコースに恐れを感じ、
絶対にこんなコース走れないと思っていたのですが、
職場の仲間に誘われ行ってきました。

事前にYoutubeなどでコースを見てみると
意外と起伏もなくいけそうな気がしていたのですが、
実際コースを見てみるとやっぱりめちゃ ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Nov 2009 08:34:48 +0900</pubDate></item><item><title>リア車高調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/15848575/</link><description><![CDATA[先日組み込んだAutoexeのローダウンスプリングですが、
リアの突き上げがきついため、
日頃から我慢していたのですが、
一念発起し、車高を上げることに。

突き上げがきつい要因として考えられるのが
バンプラバータッチ。
思った以上に車高が下がってしまったため、
バンプラバータッチま ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Nov 2009 16:07:09 +0900</pubDate></item><item><title>サーモスタットがない・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/15669745/</link><description><![CDATA[2年前の購入当初から高速走行時に水温がみるみる下がっていくので
ローテンプサーモが入っているのかなと思っていました。
ヒーターが効かないのでとっても寒い思いをしながら我慢していました。

性能のための我慢。

今年はレースにも出ないので純正サーモに交換しようと
純正サーモ：BP6F15 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Nov 2009 15:13:01 +0900</pubDate></item><item><title>SPRG変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/14849425/</link><description><![CDATA[先日入手したローダウンスプリングを
ついに組み込むことにしました。

スプリングの自由長とバネレートが違うので
今のままで組み込んでしまうと
車高が変わってしまいます。

というわけで、Cリングを調整してスプリングロアシートの
高さを目分量で合わせます。


ここで、またしても ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Sep 2009 06:58:23 +0900</pubDate></item><item><title>ドリフトボックスのボックス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/14548463/</link><description><![CDATA[サーキットで活躍しているドリフトボックスですが、
日常生活とサーキットの違いを知る意味でも
町中でデータを取ってみました。
【交差点】
前後G：0.2G程度
横G：0.2G程度
ヨーレート：30deg/s程度
【バイパス】
前後G：0.2G程度
横G：0.2G程度
ヨーレート：5 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Aug 2009 23:11:54 +0900</pubDate></item><item><title>雨漏りの原因？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/14536919/</link><description><![CDATA[先日から悩まされていた雨漏り。
一筋の光が見えてきました。

かなりロードスターでは
かなり定番のトラブル発生箇所らしい
シートベルト付近の水抜き穴つまりです。。。。
ネットで調べていて、自分の車はまさかと思っていましたが
ビンゴかと思われてます。

幌を開けて覗いてみると、運転席 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Aug 2009 06:40:14 +0900</pubDate></item><item><title>スプリング仕様変更？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/14524510/</link><description><![CDATA[現在のスプリングの仕様は、NR-Aのノーマル状態で
クラブマンパックとの組み合わせになっています。

【ハンドリング】
ロールが大きく、タイヤの旋回外側ばかりが減ってしまう。
基本的にバンプラバーを多用して
ステア特性をコントロールしていく印象。




【乗り心地】
バンプ ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Aug 2009 09:38:43 +0900</pubDate></item><item><title>輪荷重測定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/14393953/</link><description><![CDATA[輪荷重を測定する機会があったので、測定してみることに。

レースに出ていた時は、前軸、後軸の荷重は測定していたのですが、
今回は、1輪ごとの荷重を測ることができました。
予期せぬ機会だったので、ガソリンがほぼ満タンだったのが悔やまれます。

その結果
Front Left：275kg ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Aug 2009 06:27:14 +0900</pubDate></item><item><title>異音撃退！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/14393893/</link><description><![CDATA[ながらく悩まされていた異音の原因を突き止めました。
ちょっとした段差で、ガチャンって金属音が。

その原因とは、、、、、、
リアショックの誤組み付け！！

アッパーマウントを挟みこんでいるゴムブッシュの上側が
なぜか下側についていて、上側が何もない状態。
そのせいで、本来ゴムブッシュ ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Aug 2009 06:11:56 +0900</pubDate></item><item><title>久々にスポーツ走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/14317191/</link><description><![CDATA[会社がなぜか休みになったので
超久々にスポーツ走行に行ってきました。
行先はSSパークという福島のサーキット。。。。。。
というか、広場と言ったほうがいいかも。

一日ここで好き放題走ってきました。
今年からタイヤをローグリップに変更したため
今までタイヤがごまかしてくれていた部分が、 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Jul 2009 07:36:25 +0900</pubDate></item><item><title>BUSH交換　その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/14317103/</link><description><![CDATA[BUSH交換して1週間経ち、その後の状況ですが、
バンプラバータッチが頻繁に起こるようになり、
非常に乗り心地が辛い状況になっています。

ある程度の突起はOKなのですが、
高速の継ぎ目などになると突き上げと音が凄いのなんの。。。。。

自分の予想なのですが、
BUSH交換をしたこと ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Jul 2009 07:13:37 +0900</pubDate></item><item><title>栃木のエーゲ海</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/14317066/</link><description><![CDATA[運転席側に雨漏りが発生しており、
原因究明と後処理のためにカーペットをはがしてみました。

そこには驚きの光景が。。。。。


海なし県の栃木に海が出来ていました（涙）

写真では分かりづらいですが、
上のカーペットは水を含みまくっています。

覚悟はしていましたが、
カーペ ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Jul 2009 07:03:52 +0900</pubDate></item><item><title>雨漏り・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/14243406/</link><description><![CDATA[先日ロードスターに乗った嫁から
足もとがなんか濡れてるよと忠告が。
チェックしてみると確かに濡れてる（涙）

運転席側のカーペットの裏は水浸し。
先日のゲリラ豪雨で浸水したのか、それとも常習的に漏れているのか？
もう7年目なのでマイナートラブルのオンパレードとなってくる時期ですが、
雨 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jul 2009 20:59:25 +0900</pubDate></item><item><title>BUSH交換終わりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/14200415/</link><description><![CDATA[なんやかんかでBUSH交換を全22か所終えることができました。
いやぁ、いろいろと勉強になりましたね。
アライメント調整を合わせて1日半かけて
今日はぐったりです。
次回やる時はもっと短時間で出来ると思いますが、
しばらくはいいかなぁ（笑）

何が苦労したかというと、
石鹸水の存在で ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jul 2009 20:40:58 +0900</pubDate></item><item><title>BUSH交換（リア　アッパーアーム編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/14100224/</link><description><![CDATA[せっかくDIYでBUSH交換をするので
なんか楽しみながらやりたいなということで
段階的に交換してみることに。

今回は、リアのアッパーアームのBUSHのみを交換してみました。
交換自体は非常に簡単で、プーラーを使って石鹸水で濡らしながら
押し出して圧入するだけ。
ものの2時間程度で作 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2009 06:28:35 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ修理完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/14092328/</link><description><![CDATA[先日からディーラーに入庫していたロードスターの
クラッチ交換が終了し、戻ってまいりました。
悩んだクラッチ＆フライホイールですが、結局純正にすることにしました。

取り外してもらったクラッチ板を見てみると
以外にもまだまだ残っていました。
担当に聞いてみたところ、表面が硬化していてジャダ ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jul 2009 19:26:25 +0900</pubDate></item><item><title>BUSHのずれ考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/14037747/</link><description><![CDATA[先日から気になっているBUSHのずれですが、
ネットで調べてみると、
BUSH交換が今盛り上がっているみたいですね。
なかでもマツダスピードのBUSHとの
ミックスに注目が行っているみたい。


今回、自分はすべて純正に交換しますが、
かなり部品代も安いので、
しばらくしたらミック ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jul 2009 06:41:55 +0900</pubDate></item><item><title>フロントパイプ溶接剥れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/14025621/</link><description><![CDATA[クラッチ交換で入院中のロードスターの異音のひとつの
原因がわかったとディーラーから連絡がありました。

異音というのも、エンジン回転が3000～4000回転くらいの間で
シャシャシャーという音がして
結構気分が悪いんですよね。

その原因とは。。。。。。
フロントパイプの溶接剥れとの ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jul 2009 08:28:38 +0900</pubDate></item><item><title>ずれてるＢＵＳＨ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/13996844/</link><description><![CDATA[今日、束の間の晴れ間をついて
リアサスペンションの
ＢＵＳＨの確認をしてみたところ、
仰天発見が！！

写真は左リアサスです。





ずれてますよね。。。。
ナックル側のＢＵＳＨが左方向に。

そして、アーム側を見てみると
打痕が。。。。。。

ロードスターはダ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jul 2009 14:42:07 +0900</pubDate></item><item><title>やるならやっちゃえBUSH交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/13986314/</link><description><![CDATA[先日ディーラーでクラッチ交換の見積もりをお願いしたMyロードスター。
その時、前から気になっていたリアからの異音もチェックしてもらった。

その結果が、
いろんな音がし過ぎて分らない
というごもっともな診断結果でした（涙）

写真は、異音の発生源を探ってトランク周りを
探っている図で ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jul 2009 19:17:26 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ選び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/13952294/</link><description><![CDATA[クラッチ交換をするにあたって、
銘柄選びに頭を悩ませている日々を過ごしています。
実は、クラッチと同時にフライホイール交換も頭によぎっていたり。。。。

慣性マスを減らすことで鋭いエンジン回転UPを狙って
軽量フライホイールって思っていたのですが、
調べてみると意外な事実が。。。。。。 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jun 2009 19:50:14 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ交換見積もり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/13928995/</link><description><![CDATA[半クラッチの位置がペダルのかなり手前になってきていて
交換を検討しており、ディーラーに純正品に交換した場合の見積もりを
出してもらいに行ってきました。

して、見つもり結果は工賃込みで62000円なり。
うち部品代は26000円。

悩ましいなぁ。
町工場に頼めばもう少し安くやって貰 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jun 2009 21:22:03 +0900</pubDate></item><item><title>車検に向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/13896097/</link><description><![CDATA[車検に向けて車両整備。。。。。
とはいっても日頃から整備はしているので
これといって特別な整備は見当たらないのですが、
唯一見過ごしていてのがフルバケシートの交換。

M’ｓというもう絶版なのですが、
かなり気に入っているシートから
純正シートに戻してみると
まったく違う車のようにな ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Jun 2009 18:54:18 +0900</pubDate></item><item><title>ユーザー車検に行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/13896027/</link><description><![CDATA[車検有効期限まであと一か月を切ったので
ユーザー車検に行ってきました。

以前、2回ほどユーザー車検は受けたことがあるので
慣れたものですが、ロードスターでは初めて。

光軸を事前に予備車検でチェックしてラインに並ぶと
意外な指摘を受けることに・・・・・

お約束のタイヤはみ出しに ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Jun 2009 18:47:27 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろクラッチ交換せねば</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/13830980/</link><description><![CDATA[レースの頃から症状が出ていたのですが、
クラッチジャダーがひどいのと、半クラッチのポイントが
随分手前になってきたので、クラッチ交換を考えています。

今思えば、レースの時にスタートがうまくいかなかったのは
クラッチジャダーのせいだったのかも・・・・・
みんな発生しているものだと思ってい ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jun 2009 15:01:51 +0900</pubDate></item><item><title>今日も洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/13741482/</link><description><![CDATA[先日40000キロを突破したロードスター。
ご褒美に洗車に行ってきました。
とはいっても、水洗いとフクピカの簡易コースですが。

洗っていてビックリ。
ドアミラーの隙間にコケが生えてる（驚）
トランクの淵にもコケが・・・・・

知らない間にロードスターが生態系を形成し始めているようで ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2009 19:16:27 +0900</pubDate></item></channel></rss>