Zun@高知のブログ一覧

本日は決まった予定がなかったので、朝から子守をしつつ用事をしておりました。

バイクも12年落ちなので、部品が劣化するという事でプラグコードを変えてみました。
NGK製の3000円くらいのコードで電気抵抗が少なくエンジン内の火花が余計に飛ぶそうですが、初めて変える訳では無いのでそんなに期待していません。

純正も状態が悪い訳では無いですが、エンジンをかけるのにキック一発でかかれば良いなと思い交換。


タンクを外すとプラグコードが、短い！
これでは余計に効果が感じられないのでは⁈


コードは安物ニッパーで簡単に切れました。純正コードが少し太いためゴム部分を削らないとジョイントに入りませんでした。
純正コードは出来るだけ短く6cmくらいにしました。




締め付けに少し不安を感じながら作業終了。
案の定乗っても効果はわかりませんでした(T_T)
エンジンのかかりも変わってないと思います。

まぁ見た目がおしゃれになったので、いいかな？

バイクを買って10年。タイヤを初めて変えました。
多分新車からいうと、12年間無交換(-｡-;
溝はまだ大丈夫でしたが、ゴムが硬化してひび割れてきたのでそろそろかな、と。

バイクや自転車用タイヤでは老舗の井上ゴム工業の日本製タイヤ！
※純正タイヤはドイツメーカーでブラジル製(^◇^;)

まだ、私の癖が付いていないので乗ると違和感がありますが、これで雨の通勤も安心です。
また、10年持つかな⁈

GC8Dのクスコエキマニです。オーバーホールのため取り外しています。
10年間で破れたバンテージを補修するため自宅に持って帰りましたが、結局全部まき直してしまいました。バンテージが25m位入りました。
重労働です。3日位に分けてやりましたが炎天下慣れない事をしたせいか、体調を崩してしまいましたorz
また、遮熱板取り付け部分が割れていたので、溶接もしてもらいました。原因を解決していないのでまた割れるでしょうけど…。

本日、なんとか作業を終え、修理をお願いしているショップへ持って行くと。「大分できたで。」とのこと。作業場へお邪魔すると、オー！エンジンできてますやん！
ただ来てない部品があるうえ部品メーカーも盆休みに入るため納車は9月上旬とのこと。
まだ、しばらくエアコンの壊れた車で我慢か〜（；￣ェ￣）