しげざえもんのブログ一覧

　今回のぴーしゃ号”番外編”はエアロパーツのサイドスカートです！

　　先日の千葉でのオーディオイベントに合わせて、前から考えていたドレスアップの為の

　　サイドスカート装着のレポートをさせて頂きます！


　　ＣＬＡの場合ノーマルでのデザインが確立されている為、各メーカーでもなかなか

　　サイドスカートの設定が無いのも現状です！


　　自分の装着しているＰＩＥＣＨＡもサイドスカートの設定ががありません！

　　ＣａｒｌｓｓｏｎやＷＡＬＤ（これからリリース予定！？）も設定がありますが、今回選んだメーカーは

　　《ＲＥＶＯ　ＺＰＯＲＴ》のサイドスカートです！










　　ＲＥＶＯ　ＺＰＯＲＴ　のデザイン自体スポーティーなイメージなので

　　ぴーしゃ号にぴったり合うかなと思いました！


　　パーツ自体はカーボンで出来ていまして、取り付けは購入元に確認した所

　　ノーマルのサイドスカートに直接、貼り付けるとの事！











　　パーツ単体は貼り付けの設定の為、下回りの凸凹の形状には合っていまして

　　出来はいいみたいです！

　　カーボンパーツなのでこのままでの装着でも良かったのですが

　　先に作製しておりました、オリジナルのフロントリップスポイラーに合わせて

　　ボディ色と同じ、コスモスブラックに塗ってもらう様に行きつけの整備工場に

　　取り付けをお願いしました！





　　パーツを見ますと、表面の修正はほとんど必要なくサフェーサーで下地を作り

　　作製してもらいました！






　　パーツを作製後、仮組してみましたがメーカーが推奨しているボンドでの貼り付け！？

　　これについては、一抹の不安が！？

　　これだけの長いパーツとなるので、万一ぶつけたら取れちゃうよな～っ！？と思ったのと！？

　　車高を下げているので、普段からサイドスカートを取り付けた状態であれば

　　１００％車検は無理かな！？と言う事で、整備工場の担当の方と相談し

　　ボルトオンで、取り外しが出来るように車体側にボルトの受けを片側７か所

　　作製してもらいました！









　　実際に自分でも取り付けてみたんですが、カーボンパーツの為か軽量で

　　簡単に装着出来るようになりました。片側の取り付けは１０分もあればＯＫでした！






　　ワンポイントでフロントリップ、リアディフューザーに合わせてイエローのラインを

　　入れてみました！　　

　　いままで、サイドから見たイメージが、いま一つかな？と思っていたのですが

　　とてもスポーティーな感じとなりました！！　

　７月２６日（日曜日）はカーオーディオのイベントに参加して来ました！


　　場所は、千葉県の”ロングウッドステーション”ここは、いろいろなイベントが出来る場所で、

　　高速の館山道から、蘇我ＩＣでおりて３０分ぐらいの所にある所です！


　　地元の『くるまや工房』と言うカーオーディオショップの主催で開催されました！



　　当日は、ピカピカの天気でとても暑かったです、気温は３０度超えていましたので

　　こんな日の野外でのイベントは大変です！

　　それでも、北は山形から、南は兵庫と約１００台の参加がありました



　　いろいろな、エントリーの種類に合わせて、車が展示されています！





　　　今回、ぴーしゃ号はアメリカ製の”ロックフォード”と言うメーカーでの

　　　オーディオユニットの為、《アメリカンサウンド》でのコンテストにエントリーしました！








　　　さすがに関東圏の為か、参加台数も多くいろいろな車種で

　　　それぞれ、ドレスアップされたすごい車ばかりでした！

　　　その中でも気になる車をご紹介・・・！


　　　○　ハイドロリスク（油圧制御）のアテンザ

　　　　　　ベタベタの車高に、オーディオユニットがすごくマッチ！





　　　○　外装から内装まで、オールペンされたプリウス、まるで宇宙の世界です！






　　　○　とにかく個性的な車がたくさんエントリー













　　　○　各オーディオメーカーのブースもありました！





　　　○　メーカーブースで一際目立っていた、スーパーオートバックスの”ＴＴ”






　　　○　今回の目玉！　

　　　　　　今年の東京オートサロンや雑誌などの表紙を飾る”ヴェルファイア”

　　　　　　オーナーの方とお話ししましたが、オーディオだけの製作費で９００万円との事！

　　　　　　とにかく、『凄い！』の一言でした・・・！








　　　○　車内にインストールされている、サブウーファーが”はんぱ”ありません～っ！







　　朝８時から会場入りして、１０時から夕方５時までのイベントでした！

　　各クラスでのオーデイオコンテストにより、上位３人を表彰。



　　今回は・・・エントリーしました”アメリカンサウンド”クラスで、《3位》入賞

　　記念のプレートを頂きました！






　　郡山からの往復６００Ｋｍの長旅でしたが、楽しめた１日でした・・・！　　

　今回の、ぴーしゃ号日記”番外編”は、カッティングシート加工の続編です！

　　
　　先日はCLAの１８０で《 Edition Black 》限定車が発売され、それにあわせて

　　”ウインドライントリム”をブラックの艶有のカッティングシートで貼ってみました！


　　第２弾は、みんとものＺさんの整備手帳のブログを拝見し

　　同じCLAのセンターコンソールの《 COMANDシステム 》のコントロールパネルを

　　カーボンシートで貼られたのを拝見し刺激を受けました！

　　以前からここの部分は、パネルのスイッチ類が沢山ある為、うまく貼れるかな～っ！？と

　　悩んでいた所でした！

　　しかし、ブログを拝見し”やれば出来るんだ！”と思い今回の挑戦となりました！



　　エアコン吹き出し口のパネルは、すでにシルバーカーボンのシートで加工をしていましたので

　　これに合わせて、同じシートを貼る事となりました！




　　早速、『シートを貼るぞ～っ！』と思い、まずはCOMANDコントロールパネルとにらめっこ！

　　確かに・・・スイッチ類がいっぱいあるし、直接カッティングシート貼ってカッターで

　　切るのも大変だな～っ！？


　　と・・・そこで頭に浮かんだ事が、このユニットごと外してカッティングシート貼ったら

　　簡単に貼れるんじゃないかな？　と言う事になりました！



　　しかし・・・この考えが後になれば、なるほど大変な事になるとは！？

　　この時点では思いもよりませんでした！


　　●　まずは、COMANDコントロールパネルはどうしたら外れるのか？

　　　　　内貼りはがしでいろんな所を、”コネコネ”としましたがびくともせず！


　　●　次に、センターパネルを外すと、何か方法がないかと！？

　　　　　エアコンの吹き出し口を外してみました！



　　●　正面の３つのうち、左右の吹き出し口をはずすと・・・！



　　●　少し奥まった所にネジが！？



　　●　ネジやまは、お決まりの”トルクス”！



　　●　このネジを外すと・・・手前にプラスチックのレバーが出て来ます！

　　　　　レバーの部分は引っかける所があり、指で左右のダクトのレバーを一緒に

　　　　　手前に引くと、COMANDコントロールパネルが手前にせり出て来ます！　



　　●　ユニット本体にスイッチ類のパネルは、すべてはめ込み式ですが

　　　　　パネルはＣＤなどのスイッチ類の部分とハザードなどの部分と２分割となります！

　　　　　ここの部分は、ちょっとやっかいで！

　　　　　まずハザードなどがあるスイッチパネルを下側から４か所ネジを外します。

　　　　　ここの部分もトルクスネジとなります！

　　　　　先に、下のパネルを外さないと、上のパネル部分は外せません！





　　●　せり出した本体ユニット！




　
　　　　作業をしやすくするには、ハザードなどのパネルのコネクターを先に外しておくと

　　　　より手前に本体ユニットが出てきます！




　　●　コントロールパネルの下の部分は、カバーを外すにはすべてはめ込み式なので

　　　　　ここは簡単に外せました！



　
　　　　スイッチ類も使われていない所は、ユニットにはめ込んであるだけでした！



　　　　ここでのポイントは、下のユニットのカバー部分には

　　　　《 助手席エアバックオフ表示灯 》がある所です！

　　　　裏側のオレンジのLEDライトで、浮き上がるような設定の為、文字の部分が透けています。

　　


　　●　次はいよいよ、コントロールパネルの上部スイッチパネルです！



　　　　しかし・・・ここにはスイッチ類の基盤がはめ込んであります！



　　　　もうここまで来たら、引き返す事は出来ません！

　　　　基盤の分解表側のスイッチ類を外すには、やっぱりこの基盤を分解しないと

　　　　ダメかと言う事となりました！　　大変だ～っ！！


　　●　基盤の分解は、精密ドライバーでネジや、はめ込んである部分を一つ一つ

　　　　　外していきます。基盤にキズを付けてはいけませんので慎重に！



　　●　スイッチパネルの裏側は、各スイッチがはめ込み式になっています！

　　　　　ここの部分も各スイッチのツメを壊してはいけませんので、

　　　　　ピンセットで一つ一つ外していきます！　時間がかかる～っ！






　　　　　外した部品は、全部でこんな感じとなりました！



　　●　これで、コントロールパネルがすべて分解する事が出来ました！



　　●　ここからは、シルバーのカーボンシートを型に合わせて貼り付けて行きます！



　　●　すきまの部分は、ドライヤーでシートを温めながら、

　　　　　デザインカッターで一つ一つ切って行きます！



　　●　貼り終えたパネルにスイッチ類を戻して行きます！




　　●　下のユニットパネルも同じくシートを貼り、助手席エアバックの表示部分だけは

　　　　　ライトが付いた時わかる様に、小窓を作成しました！



　　●　こちらも貼り終えたパネルにスイッチ類を戻して行きます！



　　●　最後は基盤を戻して完成です！



　　●　細部に至るまで、カッティングシートを貼り付ける事が出来ました。

　　　　　室内のインテリアに合わせて、黄色のラインを入れてみました！





　　●　コントロールパネルをユニットに戻す時は、最初外す時の様に分割する必要は
　　
　　　　　ありませんので、事前に上と下は４か所のネジ止めをしてから取り付けます。

　　　　　これで完成です！時間はかかりましたが完璧な仕上がりです！




　　　　　助手席エアバックの表示灯もちゃんと映ります！



　　　　　車内のインテリアの完成です！





　　●　最後に事前に購入していた、ヒールパッドを取り付けてみました！



　　　　ここも、室内のインテリアに合わせ、黄色いラインを！






　　これで今回の作業は終了致しました、長々とお付き合い頂き、ありがとうございました！！

　今日１４日は仕事で、宮城県の《松島》に行って来ました！

　　全国的に暑い日が続いておりますが、今日の宮城県は猛暑日になった所もあり

　　とても熱い一日でした！


　　今日のお客様は午後からの仕事でしたので、ちょっと郡山を早く出て松島で

　　お昼を食べようかと！？　　郡山からですと高速で２時間ぐらいの所です！





　　御存じ松島は、宮城県松島湾内外にある大小260余りの諸島の事で

　　日本三景の1つに数えられています！





　　
　　松島は国の特別名勝に指定されており、松尾芭蕉の奥の細道でも有名な所です！






　　観光地、松島の中心にある仏堂の”五大堂”！

　　松島の湾内を一望出来る場所で、誰もが訪れる名所です。












　　お昼は、仙台で有名な牛タンのお店《利久》です！

　　仙台市内では、今一番人気のお店で松島にも支店があります。

　　今日は平日ですいていたので、並ばずに入る事が出来ました。




　　定番の”牛タン定食”　１，２００円



　
　　利久の牛タンは、厚みがあり、ふっくらしているのが特徴です

　　とても美味しいですよ～っ！




　　食後は、まだ時間もありましたので

　　近くにある、地元仙台では有名な”笹かま”のお店、”阿部蒲鉾”に立ち寄りました！




　　ここは、笹かまのお土産も沢山ありますが・・・！

　　その場で笹かまを食べる事が出来ます。

　　しかし、お店で食べるには、自分で笹かまを焼かないと食べる事が出来ません！

　　【　手焼き笹かま体験　】　　１枚　２１０円








　　１０分ぐらいで、こんがり焼いた笹かまは、あつあつで美味しさが味わえます！




　　お腹もいっぱいになりましたので、この後仕事に向かいました！！


　　久しぶりの、”松島”でしたが、訪れたのは５年ぶりですから、

　　前回松島に行ったのは震災前と言う事となります！

　　

　　２０１１年３月１１日に発生した東日本大震災（東北地方太平洋沖地震）と

　　その直後に襲来した大津波によって、島の文化財の一部が破損するなどの被害が

　　発生しましたが、周辺の地区と比較して松島の被害は軽微で済みました。

　　その理由として、津波は浅い海に入ると速度が落ちて急激にエネルギーを失うそうです、

　　（ 松島湾内の水深は１０mに満たないそうです。 ）

　　又、松島湾内に点在する島々が緩衝材となり、津波の勢いを弱めたと見られています。


　　一部、建築中のお店などもありましたが、昔とあまり変わっていなかったので安心しました！


　　しかし、松島や他地区の国道沿いには、津波が到達した看板がいたる所に

　　あった事が、今日はとても印象に残りました！



　　二度とあのような事が起きない事を願います！！

　今回の、ぴーしゃ号日記”番外編”は、カッティングシート加工です！

　　
　　先日、CLAの１８０で《 Edition Black 》と言う限定車が発売されました。

　　ボディはホワイトでしたが、AMGのマルチホイールやドアミラー

　　そして”ウインドライントリム”が限定色のブラックでとてもスポーティーな外観です！



　　これはカッコイイと思い、同じCLAなら部品として設定があるのかと思いディーラーに

　　問い合わせた所・・・！？　　ありましたが！？


　　○　ドアパネルウインドモール　　１枚　１５，０００円（税別）　×　４枚

　　○　ルーフサイドモール　　　　　　１枚　２８，０００円（税別）　×　２枚


　　　　合計　１１６，０００円（税別）　　　税込みで１２５，２８０円　＋　工賃


　　　　（地元のディーラーの話しでは、取り付けはまだやった事が無いので

　　　　　どのくらいの時間がかかるのか、わからないので工賃の金額は提示されませんでした。

　　　　　それに現時点では、ドアパネル１枚分の部品が欠品している為

　　　　　国内には在庫が無いので、すぐには部品が全部揃わないとの事でした！）

　　　　　
　　う～ん！？　１２万プラス工賃！？　　やっぱり高いかな！？

　　となると、ここは自分でなんとかするしかない！と言う事になり行きつけの

　　看板設備屋さんに行って、野外用のカッティングシートを購入して来ました！




　　今回のカッティングシートは、野外用の”DYNACAL”のＤＣシリーズ

　　色はブラックの”艶”有で、ボディ色に合わせてみました！

　　耐候性は５年で、１ｍ　１，７６０円（税別）です。


　　CLAの場合、ドアモールはそれぞれパーツに分かれているんですが

　　ルーフのサイドモールは前から後ろまでの一体化、途中でのつなぎ目がないんですよねっ！






　　と言う事で・・・測ってみると２ｍ３０ｃｍはありましたので、

　　カッティングシートは１ｍ単位の販売となる為、３ｍの購入となりました！

　　合計　５，７２０円　（税込）


　　まずは、それぞれのパーツの型紙を作製して切り出しです！

　　ルーフのサイドモールはカーブがけっこうきついので、幅は狭いんですが

　　全体の面積はそれなりに必要となります！





　　今回のモールへの貼り付けは長さがあるので

　　カッティングシートを張り付ける為の小道具を用意しました。


　　○　水と中性洗剤

　　　　まずは貼る部分に、洗剤を塗っておくとシートを何回も剥がしたりする事も出来ます。

　　　　今回は、業務用の野外用のシートとなりますので、薄く粘着性が強いタイプなのと

　　　　モールがそれぞれ微妙な曲線がある為、伸ばしながら引っ張って貼り付けて

　　　　行くので、中性洗剤は必需品となります！



　　○　ドライヤー

　　　　カッティングシートを温めながら気泡を抜きながら貼り付けたり、

　　　　固定する部分を仕上げで、ドライヤーでシートを温めると

　　　　中に入っている水と中性洗剤が蒸発をして、”ピッタリ”と張付くんです！



　　○　デルリヘラ

　　　　業務用の板金塗装の下地用ヘラです。

　　　　耐溶剤性があり、ソフトでしなやかな腰、車両の微妙な曲線にも対応出来る物です

　　　　カッティングシートを貼る時には、シートを伸ばしたり、曲面を貼る時の押さえにしたり

　　　　余ったシートを隙間に折り込んだりと大活躍です！




　　貼り付けについては、思ったより時間がかかりました、シート自体が薄いので曲線には

　　対応するのですが、ちょっとした気泡がすぐに出来てしまうので、

　　これを無くすのに時間がかかりました！






　　何とか完成です！思ったより時間はかかりましたが、

　　シート自体が”艶”有の為、ボディと一体化これで車全体が、シャープになりました！


　　なによりも自作と言う事で、コストの削減！

　　今回はパーツで買えば、１２５，２８０円　＋　工賃の所、

　　５，７２０円で済みましたので、差し引き１１９，５６０円が浮いた事となりました！






　　ついでに・・・

　　サイドのピラーとＣピラーの部分も、同じく型紙を作製し

　　サイドステップの部分とお揃いの、ブラック・カーボンシートを貼り付けてみました！














　　もう一つおまけに・・・

　　センターコンソールのミラー部分の吹き出し口も、センターのパネルとお揃いで

　　シルバー・カーボンシートを合わせて、貼り付けてみました！


　　まずは、ここの部分は内貼り外しでコネると簡単に外せます！






　　カッティングシートの貼り付けは、簡単に出来ました。

　　これで車内のダッシュボード周りのアクセントが一つ増えました！








　　それでは次回、カッティングシート続編のレポートをお届け致します！