Z33mattsunのブログ一覧

久々も通り越して、ブログ更新です。
世の中も色々と動きがありましたし、私自身も同様ですが、
以前と比べれば元気に毎日を過ごしているところです。

早いものでクルマは今年7月に第1回目の車検を通過しました。
必要最小限で済んで、助かりました。
今のところどこもいじっていない純正丸出しのクルマですが、
いずれはニスモのスポリセしたいなとは思っています。

夏タイヤは前々から溝なしスリックになっていたので、
今年の5月に交換。予算無かったのでTOYOのDRBです。
最初はコンフォート系でまぁまぁ粘って静かだなぁって思ってましたけど、
剛性感とかグリップ感は標準装備のPOTENZAに比べると、やっぱりヤワです。
次はBSかヨコハマに。

ちなみに、以前のマーチ君は今もなお実家で健在です。
マフラーはZより五月蝿い不良な車両となっております。。。

とりあえず、こんな感じで近況報告です。

タイヤが、えらい消耗してます。
1年点検の時に見てもらったら、我ながらビビリましたので。

どうりで雨に弱くなったわけだ…
「FRは漢のオーバーステアだ！」とかほざいている場合じゃないです。
ハイドロプレーニング現象（懐かしい響きｗ）に十分注意です。汗

Zのタイヤが減るの早いわけではなく…て。
マーチのタイヤの磨耗が遅かったようです。やっぱり。
しかし、運転に相当な問題があったので、弁解できません。
まだ車検は通ります。通します。
何とか来シーズン末まで誤魔化します。お高いので。
事故らないように…気をつけます。油断大敵。

お財布に厳しい、ツンデレZ。
で、オーナーはタイヤに優しい、エコドライブ。お馬鹿です。
ガソリンが1年前と比べてリッター当り60円は安くなったのが救いです。
まだ、キズモノにはなってません。笑　未だに新車の香りがする気がします。

全然関係ないですが、日産GT-Rはマジで速かったです。
この前、高速で遭遇したんですが、アレでも全然踏んでないんだろうなと。まさにワープです。

で、また話が飛びますが。
私事、春に転勤で地元行きになりまして。
マーチと、Zと、ダットラが並んでます。
FF、FR、4WD。全て揃って3拍子、日産車。
選んでお得、日産フェア。今日の気分はどれかな？と。
軽快なCR12DE（名機！）、パワフルなVQ35HR（新型！）、環境に優しくないTD27T（黒煙上等！）
素晴らしい。


申し遅れました。
まっつんでございます。みんカラ、ご無沙汰です。
ちゃんと生きてます。元気だったり、じゃなかったり。ですが。


8ヶ月は放置してました。
そろそろ、クルマで新しいことをしたいなと思っているところ。です。
…最近は、多々趣味が増えてますので、どうなることやら。
マーチの時のように、バラす度胸はないので、DIYはしない予定。
（数十年？乗りたい予定ですが、極力純正でやり続ける方針）
軽～く？外観をいじるとか。一時的に？
そういう情報は常々集めてます。やるかどうかは…私次第です。笑



こんな不束者ではございますが、マイペースに仕切りなおしで、みんカラ楽しもうかなと思ってます。

気がついたら年越ししてました～（大汗

とりあえずは生きております。愛車も今の所、無事です。

こちらのブログはグダグダなペースでやっておりますが、

読んでいってもらえるだけでも、嬉しいものです。はい。


早いもので、納車（08年8月9日）からの走行距離、7000キロ突破。早っ。

ガソリン、安くなったのは大助かりです。

高止まりだったら、1/1スケールの精巧なモデルになるところだった。

年末にフルモデルチェンジのあったZですが、Z33が欲しかったので…大丈夫。笑

逆に、時機がよかったかなと、満足してます故。

（後悔してます…なんて、何をあがいても言えませぬ。汗）

ちなみに、燃費は一応、平均10キロ走るかな？くらいですかね。

しかし大半が長距離なので、その時は13キロくらい出ているようです。

（極力踏まないで6速でクルージングすると、伸びますよ）


さ～て、本格的な冬を迎えた北海道でございますが（雪はまだまだ降ります）、

辛かろうと思っていたFRのZは、思った以上に、何とか走ります。

ただし、上り坂でシャーベット状態の路面だと、後ろからガンガン煽られますが。

（TCS～トラクションコントロールシステム～で、後輪のスリップを回避）

スイッチ切れば、リアがフワフワしまくりで、何とか上ります。笑

買物がてらの移動でも、ついつい左折ドリフトしたくなる昨今ですが（どんなこっちゃ）、

やりすぎるとオーバーステアで大恥かきますので、ね。

（1回、調子こいてクルリと回転、冷たい視線を感じました…）


あとは、何処に駐車しても、良くも悪くも、目立ちますね。

しかし、気を抜いた頃に、R35GT-Rなんかがツラッと通過して、こっちが驚きます。笑

今の所、GT-Rとニアミスは、2,3回です。Z同士は、5,6回くらいですかね。

スーパーの駐車場で鉢合わせとか。笑　お互い、どんな人が乗っているか気になります。


このクルマの不満点といえば、

・乗り降りがしづらい（というよりも、相方が乗り降り辛そうだ。笑）
注：「相方」は、昔むかしからのダチです。

・やっぱり荷物の積載はある程度（当たり前だが、実用車と思ってはならぬ）

・冬は、雪山とロングノーズのマッチングで、見通しが悪い（裏道はパス！）

・マーチではラクに出来た車中泊が、出来ない（一人用テントを買うしかない）

・「強敵」が後ろにつくと、猛烈に狙われる（気のせいです…）

・Z34は助手席フロントにグローブボックスあって羨ましい（羨ましいなぁ～）

・激しい段差があると、リアのタワーバーかブッシュの音がヤカマシイ。。。

とか色々ございますが、スポーツカーと思えばお安いもの…（ローンは除きます）


Zなだけに、絶対買えない（流石にそこまで思い切れない）と思ってたので、

契約書にサイン＆三文判バーン！！したときの爽快感は忘れません。笑

おまけで6年みっちりのお楽しみローンが、漏れなくついてきます。

これで、苦労度満載・労働にも、自ずとやる気（違う、危機感）がでます。


…なんで、ここまでスリル満点なカーライフ、やっているんだか。


あとは、相方（上で出た人物）が、

プリンス・スカイライン（無謀にもALSIかS50クラスの旧車が好きらしい）を

買っていただければ、バンバンザイではあります。笑

パワーはあるが、コーナリングはどうか。

トルクフルな加速、立ち上がりは素晴らしいです。

この価格で、この走りは、絶対的にオトクだと思います。

そして、コーナリングの回頭性は、マーチを上回るかも…

というよりも、マーチにレグノを履かせているからかなぁ。

フェアレディは、ポテンザRE050Aがついていて、この差も間違いなくあるでしょう。

それに、重心が全くもってフェアレディの方が有利だし、そりゃそうでしょう。笑

このクルマで走りに不満が出たら、それはヤバイです…

北海道は雪国。

冬はさぞかし大変だろう…

でも、ディーラーの方曰く、「タイヤ幅広いので、何とかなりますよ～」と。

まぁ、楽しいので、良しとします。

慣らし運転ですら、速すぎです。しかし、燃料大食いで、結構キツイ。

クルマのローンも然り…